一种新能源汽车充电插口组件的制作方法

1.本发明涉及充电插口组件技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电插口组件。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.目前，随着新能源汽车的发展，有新能源汽车的家庭车库通常会安装充电桩，当前新能源汽车使用者多数情况下会在夜间对新能源汽车进行充电，充电完成后，如果不及时进行断电，持续对新能源汽车进行充电会影响新能源汽车电池的使用寿命，并且造成电力的浪费，目前通常会需要人工手动进行断电，使用非常麻烦，并且充电枪可以会被外人拔出的情况，影响充电状态，接着在使用时，需要用力将充电枪向汽车充电接口内推进，而在拔出充电枪时，也需要用力将充电枪拔出，十分不便，且对于一些力气较小的女性来说，往往更加不便于其手动对新能源汽车进行充电，从而降低了整个新能源汽车充电插口组件的使用效果。


技术实现要素：

4.针对上述背景技术中提出的相关问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电插口组件。
5.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
6.一种新能源汽车充电插口组件，包括汽车和充电枪，所述充电枪位于汽车的右侧，所述汽车上开设有收纳槽，所述收纳槽内壁安装有充电孔，所述汽车上设置有辅助插电装置，所述辅助插电装置上设置有锁定装置，所述汽车的右侧安装有两个盖板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述辅助插电装置包括两个电动推杆，两个所述电动推杆均插接于汽车上，所述汽车的右侧设置有放置盒，所述放置盒的左侧分别与两个电动推杆固定连接，所述放置盒上开设有两个限位槽，所述充电枪上套设有与其固定连接的卡块，所述锁定装置设置于放置盒上。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述限位槽的内壁开设有两个斜槽，所述卡块的形状呈八边形。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述锁定装置包括固定架，所述固定架的右侧与放置盒固定连接，所述固定架上穿插有两个固定杆，两个所述固定杆的上均套设有弹簧，两个所述弹簧的两端分别与两个固定杆以及固定架固定连接，所述固定架的底部设置有锁定板，所述锁定板的顶部分别与两个固定杆固定连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述放置盒上固定连接有散热片，所述散热片的左侧固定连接有两组等距离排列的导热棒，所述导热棒的左端插接于放置盒上。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述锁定板的形状呈l型，所述锁定板的底部固定连接有橡胶垫。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.左侧的所述盖板上开设有安装槽，所述安装槽的内壁嵌设有风扇。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.右侧的所述盖板上开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有密封板。
21.相比于现有技术，本发明的优点在于：
22.(1)本方案在充电的过程中车机会对充电量进行监控，电量达到预设置的数值后，无需人工进行断电，车机会启动电动推杆驱动放置盒向收纳槽外侧移动，直到充电枪与充电孔断开连接，停止启动电动推杆，进而达到断电的目的，避免过度充电的情况出现，提高汽车电池的使用寿命，并且减少电力的消耗，提高装置的环保能力。
23.(2)本方案充电枪插入到充电孔内部的过程中无需使用人力，进而提高充电的便捷性，提高使用体验。
24.(3)本方案充电枪插入到充电孔内部的过程中，锁定装置会对充电枪进行定位并将其锁定，进而可以让充电枪可以更好的对准充电孔，进而降低充电枪与充电孔之间的磨损，提高装置的使用寿命，并且充电枪锁定后，外人无法将移动充电枪，进一步的提高装置的实用性，直到放置盒移动到收纳槽内部，此时充电枪会插入到充电孔内部，进而对汽车进行充电。
附图说明
25.图1为本发明的结构示意图；
26.图2为本发明的侧视图；
27.图3为本发明的仰视图；
28.图4为本发明的俯视图；
29.图5为本发明充电时辅助插电装置和锁定装置的位置示意图；
30.图6为本发明中锁定装置的主观图。
31.图中标号说明：
32.1、汽车；101、盖板；2、充电枪；3、收纳槽；4、充电孔；5、辅助插电装置；501、电动推杆；502、放置盒；503、限位槽；504、卡块；6、锁定装置；601、固定架；602、固定杆；603、弹簧；604、锁定板；7、斜槽；8、散热片；9、导热棒；10、橡胶垫；11、安装槽；12、风扇；13、滑槽；14、密封板。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
34.请参阅图1～6，本发明中：一种新能源汽车充电插口组件，包括汽车1和充电枪2，
充电枪2位于汽车1的右侧，汽车1上开设有收纳槽3，收纳槽3内壁安装有充电孔4，汽车1上设置有辅助插电装置5，辅助插电装置5上设置有锁定装置6，汽车1的右侧安装有两个盖板101。
35.本发明中，该装置通过汽车1的车机可以对整个装置进行控制，在使用时，首先将盖板101打开，接着启动辅助插电装置5，辅助插电装置5会从收纳槽3伸出，使用者接着将充电枪2挂在辅助插电装置5，反向启动辅助插电装置5即可带动充电枪2向充电孔4移动，过程中锁定装置6会对充电枪2进行定位并将其锁定，进而可以让充电枪2可以更好的对准充电孔4，降低充电枪2与充电孔4之间的磨损，提高装置的使用寿命，并且充电枪2锁定后，外人无法将移动充电枪2，进一步的提高装置的实用性，直到辅助插电装置5移动到收纳槽3内部，此时充电枪2会插入到充电孔4内部，进而对汽车1进行充电，充电枪2插入到充电孔4内部的过程中无需使用人力，进而提高充电的便捷性，提高使用体验，并且在充电的过程中车机会对充电量进行监控，电量达到预设置的数值后，无需人工进行断电，车机会启动辅助插电装置5使其带动充电枪2脱离充电孔4，进而达到断电的目的，避免过度充电的情况出现，提高汽车1电池的使用寿命，并且减少电力的消耗。
36.请参阅图1、3与4，其中：辅助插电装置5包括两个电动推杆501，两个电动推杆501均插接于汽车1上，汽车1的右侧设置有放置盒502，放置盒502的左侧分别与两个电动推杆501固定连接，放置盒502上开设有两个限位槽503，充电枪2上套设有与其固定连接的卡块504，锁定装置6设置于放置盒502上。
37.本发明中，在进行充电时，使用者首先通过车机将盖板101打开，同时启动两个电动推杆501，电动推杆501带动放置盒502从收纳槽3伸出，使用者接着将充电枪2上的卡块504对准限位槽503，即可将充电枪2挂在放置盒502上，接着反向启动电动推杆501，电动推杆501即可通过放置盒502带动充电枪2向充电孔4移动，过程中锁定装置6会对充电枪2进行定位并将其锁定，进而可以让充电枪2可以更好的对准充电孔4，进而降低充电枪2与充电孔4之间的磨损，提高装置的使用寿命，并且充电枪2锁定后，外人无法将移动充电枪2，进一步的提高装置的实用性，直到放置盒502移动到收纳槽3内部，此时充电枪2会插入到充电孔4内部，进而对汽车1进行充电，充电枪2插入到充电孔4内部的过程中无需使用人力，进而提高充电的便捷性，提高使用体验，并且在充电的过程中车机会对充电量进行监控，电量达到预设置的数值后，无需人工进行断电，车机会启动电动推杆501驱动放置盒502向收纳槽3外侧移动，直到充电枪2与充电孔4断开连接，停止启动电动推杆501，进而达到断电的目的，避免过度充电的情况出现，提高汽车1电池的使用寿命，并且减少电力的消耗。
38.请参阅图1与4，其中：限位槽503的内壁开设有两个斜槽7，卡块504的形状呈八边形。
39.本发明中，通过限位槽503内壁开设的两个斜槽7可以方便使用者将卡块504插入到限位槽503内部，接着卡块504的形状呈八边形进一步的方便使用者将卡块504插入到限位槽503内部，提高装置的实用性。
40.请参阅图1、4、5和6，其中：锁定装置6包括固定架601，固定架601的右侧与放置盒502固定连接，固定架601上穿插有两个固定杆602，两个固定杆602的上均套设有弹簧603，两个弹簧603的两端分别与两个固定杆602以及固定架601固定连接，固定架601的底部设置有锁定板604，锁定板604的顶部分别与两个固定杆602固定连接。
41.本发明中，将充电枪2挂在放置盒502上后，反向启动电动推杆501，电动推杆501即可通过放置盒502带动充电枪2向充电孔4移动，与此同时固定架601会带动锁定板604向收纳槽3靠近，移动的过程中两个固定杆602会首先与收纳槽3内壁接触，随着放置盒502的移动，固定架601会沿着两个固定杆602滑动并对弹簧603进行压缩，而充电枪2会从锁定板604底部滑过，锁定板604将充电枪2进行定位，进而可以让充电枪2可以更好的对准充电孔4，进而降低充电枪2与充电孔4之间的磨损，提高装置的使用寿命，并且锁定板604可以起到对充电枪2限位的目的，实现对充电枪2的锁定，充电枪2锁定后，外人无法将移动充电枪2，进一步的提高装置的实用性，直到放置盒502移动到收纳槽3内部，此时充电枪2会插入到充电孔4内部，进而对汽车1进行充电，充电枪2插入到充电孔4内部的过程中无需使用人力，进而提高充电的便捷性，提高使用体验，并且在充电的过程中车机会对充电量进行监控，电量达到预设置的数值后，无需人工进行断电，车机会启动电动推杆501驱动放置盒502向收纳槽3外侧移动，直到充电枪2与充电孔4断开连接，停止启动电动推杆501，进而达到断电的目的，避免过度充电的情况出现，提高汽车1电池的使用寿命，并且减少电力的消耗，提高装置的环保能力。
42.请参阅图1、5、4和3，其中：放置盒502上固定连接有散热片8，散热片8的左侧固定连接有两组等距离排列的导热棒9，导热棒9的左端插接于放置盒502上。
43.本发明中，在充电时，充电枪2使用一段时间后会产生热量，热量会影响充电枪2的使用寿命，该装置卡块504会传导充电枪2上的热量，再由导热棒9可以快速的将热量导出，并通过散热片8排出，进而实现对充电枪2散热的目的，提高充电枪2的使用寿命。
44.请参阅图6，其中：锁定板604的形状呈l型，锁定板604的底部固定连接有橡胶垫10。
45.本发明中，通过锁定板604的形状呈l型可以提高对充电枪2的定位效果，避免充电枪2安装不到位，导致锁定板604卡住充电枪2的情况出现，进而提高装置的实用性，接着锁定板604底部固定连接的橡胶垫10可以起到绝缘的目的，提高装置的安全性，并且降低磨损，提高充电枪2的使用寿命。
46.请参阅图1～5，其中：左侧的盖板101上开设有安装槽11，安装槽11的内壁嵌设有风扇12。
47.本发明中，通过盖板101上开设的安装槽11可以用于对风扇12进行安装，而在使用时，遇到高温天气，充电枪2温度过高时，可以启动风扇12，风扇12会向充电枪2吹气，进而增加空气流动，提高对充电枪2的散热效果，且通过在汽车1上设置风扇12，可以使汽车在不需要外置散热构件的前提下，在任何地方充电都可以自行散热，值得推广。
48.请参阅图1～5，其中：右侧的盖板101上开设有滑槽13，滑槽13的内壁滑动连接有密封板14。
49.本发明中，通过盖板101开设的滑槽13可以用于安装密封板14，在不需要充电时，盖板101会旋转盖在收纳槽3上，此时滑动密封板14即可滑入到安装槽11上，进而将风扇12进行封闭，避免灰尘雨水污染收纳槽3的情况出现，提高装置的实用性。
50.工作原理：该装置通过汽车1的车机可以对整个装置进行控制，在进行充电时，使用者首先通过车机将盖板101打开，同时启动两个电动推杆501，电动推杆501带动放置盒502从收纳槽3伸出，使用者接着将充电枪2上的卡块504对准限位槽503，即可将充电枪2挂
在放置盒502上，将充电枪2挂在放置盒502上后，反向启动电动推杆501，电动推杆501即可通过放置盒502带动充电枪2向充电孔4移动，与此同时固定架601会带动锁定板604向收纳槽3靠近，移动的过程中两个固定杆602会首先与收纳槽3内壁接触，随着放置盒502的移动，固定架601会沿着两个固定杆602滑动并对弹簧603进行压缩，而充电枪2会从锁定板604底部滑过，锁定板604将充电枪2进行定位，进而可以让充电枪2可以更好的对准充电孔4，进而降低充电枪2与充电孔4之间的磨损，提高装置的使用寿命，并且锁定板604可以起到对充电枪2限位的目的，实现对充电枪2的锁定，充电枪2锁定后，外人无法将移动充电枪2，进一步的提高装置的实用性，直到放置盒502移动到收纳槽3内部，此时充电枪2会插入到充电孔4内部，进而对汽车1进行充电，充电枪2插入到充电孔4内部的过程中无需使用人力，进而提高充电的便捷性，提高使用体验，并且在充电的过程中车机会对充电量进行监控，电量达到预设置的数值后，无需人工进行断电，车机会启动电动推杆501驱动放置盒502向收纳槽3外侧移动，直到充电枪2与充电孔4断开连接，停止启动电动推杆501，进而达到断电的目的，避免过度充电的情况出现，提高汽车1电池的使用寿命，并且减少电力的消耗，提高装置的环保能力。
51.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。