一种方便上油的叉车前端结构的制作方法

1.本实用新型涉及叉车前端改造技术领域，具体为一种方便上油的叉车前端结构。


背景技术：

2.通过叉车能够完成将工件从一个位置移动到另一个位置的操作，现有的叉车前端通常为夹具，能够通过夹具对工件进行限位，从而实现对工件移动的效果。
3.目前常用的叉车前端改造，不仅不方便上油，而且不能够对工件的角度进行调整，同时不方便对工件进行固定，因此，我们提出一种方便上油的叉车前端结构，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便上油的叉车前端结构，以解决上述背景技术提出的目前常用的叉车前端改造，不仅不方便上油，而且不能够对工件的角度进行调整，同时不方便对工件进行固定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便上油的叉车前端结构，包括支撑架、连接槽和盖板，所述支撑架的内部安装有放置盒，且放置盒的顶部开设有限位槽，所述连接槽开设在限位槽的末端位置，所述盖板安装在放置盒的顶部位置，且放置盒的底部贯穿安装有连接杆，所述连接杆的外侧连接有第一滚轮，且第一滚轮的外侧安装有第二滚轮，所述连接杆的外侧安装有夹持块，所述支撑架的右端安装有连接块，且连接块的右侧安装有紧固块，所述连接杆的下方安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的末端安装有连接板，所述连接板贯穿安装在夹持杆的内部，且夹持杆的内部安装有支撑块。
6.优选的，所述支撑架与放置盒之间的连接方式为卡合连接，且放置盒与盖板之间构成旋转结构。
7.优选的，所述第一滚轮与第二滚轮之间构成转动结构，且第一滚轮与第二滚轮之间紧密贴合。
8.优选的，所述夹持块单体之间构成圆形结构，且夹持块单体之间构成拆卸结构。
9.优选的，所述电动伸缩杆、连接板和夹持杆之间构成连动结构，且夹持杆的内表面为曲面。
10.优选的，所述连接板和支撑块之间的连接方式为铰接，且支撑块与夹持杆之间构成滑动结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便上油的叉车前端结构，不仅方便上油，而且能够对工件的角度进行调整，同时方便对工件进行固定；
12.1.支撑架与放置盒之间的连接方式为卡合连接，方便对支撑架和放置盒进行固定和拆卸，盖板与放置盒之间构成旋转结构，从而对盖板和放置盒进行固定，方便将放置盒打开，便于向放置盒的内部添加润滑油；
13.2.电动伸缩杆、夹持杆、连接板和支撑块之间构成连动结构，通过电动伸缩杆的伸
缩使得支撑块滑动，从而使得夹持杆转动，夹持杆能够对工件进行限位；
14.3.第一滚轮与第二滚轮紧密贴合，第一滚轮能够带动第二滚轮转动，第一滚轮安装在连接杆的外侧位置，第一滚轮和第二滚轮的转动，从而使得夹持杆转动，能能够对工件的角度进行调整。
附图说明
15.图1为本实用新型正面剖切结构示意图；
16.图2为本实用新型连接杆与夹持块连接俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型放置盒俯视剖切结构示意图；
18.图4为本实用新型支撑架与放置盒连接侧视结构示意图；
19.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
20.图中：1、支撑架；2、放置盒；3、限位槽；4、连接槽；5、盖板；6、连接杆；7、第一滚轮；8、第二滚轮；9、夹持块；10、连接块；11、紧固块；12、电动伸缩杆；13、连接板；14、夹持杆；15、支撑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便上油的叉车前端结构，包括支撑架1、放置盒2、限位槽3、连接槽4、盖板5、连接杆6、第一滚轮7、第二滚轮8、夹持块9、连接块10、紧固块11、电动伸缩杆12、连接板13、夹持杆14和支撑块15，支撑架1的内部安装有放置盒2，且放置盒2的顶部开设有限位槽3，支撑架1与放置盒2之间的连接方式为卡合连接，且放置盒2与盖板5之间构成旋转结构，便于对支撑架1与放置盒2进行固定，连接槽4开设在限位槽3的末端位置，盖板5安装在放置盒2的顶部位置，且放置盒2的底部贯穿安装有连接杆6，第一滚轮7与第二滚轮8之间构成转动结构，且第一滚轮7与第二滚轮8之间紧密贴合，能够使得第一滚轮7与第二滚轮8转动，连接杆6的外侧连接有第一滚轮7，且第一滚轮7的外侧安装有第二滚轮8，连接杆6的外侧安装有夹持块9，夹持块9单体之间构成圆形结构，且夹持块9单体之间构成拆卸结构，夹持块9能够对连接杆6和电动伸缩杆12进行固定，支撑架1的右端安装有连接块10，且连接块10的右侧安装有紧固块11，连接杆6的下方安装有电动伸缩杆12，且电动伸缩杆12的末端安装有连接板13，连接板13贯穿安装在夹持杆14的内部，且夹持杆14的内部安装有支撑块15。
23.如图1中电动伸缩杆12、连接板13和夹持杆14之间构成连动结构，且夹持杆14的内表面为曲面，夹持杆14能够对工件进行固定。
24.如图1中连接板13和支撑块15之间的连接方式为铰接，且支撑块15与夹持杆14之间构成滑动结构，方便调节夹持杆14的角度。
25.工作原理：在使用该方便上油的叉车前端结构时，如图1中连接杆6的底部安装有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12和连接杆6的外侧卡合安装有夹持块9，夹持块9单体之间通过
螺栓进行固定，方便对电动伸缩杆12和连接杆6进行拆卸，电动伸缩杆12的顶端能够对润滑油进行承接，避免造成资源的浪费，同时方便对电动伸缩杆12拆卸清洗，电动伸缩杆12的末端安装有连接板13，电动伸缩杆12与夹持杆14，夹持杆14与夹持杆14以及连接板13和支撑块15之间的连接方式均为铰接，通过电动伸缩杆12的伸缩使得支撑块15滑动，从而使得夹持杆14转动，夹持杆14能够对物件进行限位，支撑架1与紧固块11之间构成转动结构，支撑架1与放置盒2之间的连接方式为卡合连接，方便对支撑架1和放置盒2进行固定和拆卸，放置盒2的顶部开设有限位槽3和连接槽4，且限位槽3和连接槽4之间相连通，将盖板5的左右两端插入到限位槽3的内部，并且转动盖板5，从而对盖板5和放置盒2进行固定，方便将放置盒2打开，便于向放置盒2的内部添加润滑油，放置盒2的内部安装有连接杆6，连接杆6的外侧安装有第一滚轮7，第一滚轮7能够带动第二滚轮8转动，从而使得夹持杆14转动，能能够对工件的角度进行调整，这就是该方便上油的叉车前端结构的整个工作过程。
26.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。