可调节托运装置的制作方法

1.本发明涉及施工设备的技术领域，尤其是涉及一种可调节托运装置。


背景技术：

2.现有技术中，管道、方钢和轨道钢等柱状材料在铺设的过程中通常采用吊车一次性吊装的办法，或者采用枕木滚动的方式进行铺设，但是，这种铺设过程需要大量空间，在铺设时材料无法精准定位，同时容易对铺设材料表面造成划伤，浪费人力、物力和财力。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可调节托运装置，以缓解现有技术中存在的铺设过程需要大量空间，在铺设材料对齐时无法精准定位，同时容易对铺设材料表面造成划伤，浪费人力、物力和财力的技术问题。
4.本发明提供的可调节托运装置，包括：调节机构、托运杆和支撑机构；
5.所述支撑机构设置有用于放置托运件的容置槽，所述托运杆设置在所述容置槽内，所述托运杆与所述支撑机构转动连接，以使所述托运杆在所述容置槽内转动，所述托运杆用于与位于所述容置槽内的托运件抵接；
6.所述调节机构位于所述容置槽内，以分割所述容置槽，所述调节机构套设于所述托运杆的外部，所述托运杆能够相对于所述调节机构转动，所述调节机构与所述托运杆滑动连接，所述调节机构能够相对所述托运杆往复运动，以调节所述调节机构与所述容置槽内壁间的距离。
7.在可选的实施方式中，所述支撑机构包括第一挡板、第二挡板和支架主体；
8.所述第一挡板和所述第二挡板分别与所述支架主体连接，且所述第一挡板和所述第二挡板间隔布置，以使所述第一挡板和所述第二挡板形成所述容置槽；
9.所述第一挡板、所述第二挡板和所述调节机构呈平行设置，且所述调节机构设置在所述第一挡板和所述第二挡板之间；
10.所述第一挡板上设置有第一通孔，所述第二挡板上设置有第二通孔，所述调节机构上设置有第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔对应设置，所述托运杆依次贯穿第一通孔、第三通孔和第二通孔，且所述托运杆的两端分别与所述第一挡板和所述第二挡板连接。
11.在可选的实施方式中，所述调节机构包括分隔板和驱动组件；
12.所述分隔板设置在所述容置槽内，所述分隔板与所述第一挡板平行，所述第三通孔位于所述分隔板上，所述托运杆贯穿所述第三通孔与所述分隔板转动连接；
13.所述分隔板和所述托运杆滑动连接，所述驱动组件与所述支撑机构连接，且所述驱动组件与所述分隔板传动连接，所述驱动组件用于带动所述分隔板沿着所述托运杆往复运动，以调节所述分隔板与所述支撑机构的容置槽内壁间的距离。
14.在可选的实施方式中，所述调节机构还包括第一转动组件；
15.所述第一转动组件位于所述第三通孔内，且所述第一转动组件分别与所述分隔板和所述托运杆连接，所述托运杆通过所述第一转动组件相对于所述分隔板转动；
16.所述第一转动组件与所述托运杆的外侧壁滑动连接，所述分隔板通过所述第一转动组件沿着所述托运杆往复运动。
17.在可选的实施方式中，所述支撑机构还包括第二转动组件和第三转动组件；
18.所述第二转动组件位于所述第一通孔内，且所述第二转动组件分别与所述第一挡板和所述托运杆连接，所述托运杆通过所述第二转动组件相对于所述第一挡板转动；
19.所述第三转动组件位于所述第二通孔内，且所述第三转动组件分别与所述第二挡板和所述托运杆连接，所述托运杆通过所述第三转动组件相对于所述第一挡板转动。
20.在可选的实施方式中，所述驱动组件包括驱动端和丝杠；
21.所述丝杠沿着所述托运杆的延伸方向延伸布置，所述丝杠远离所述支架主体的一端与所述驱动端传动连接，所述丝杠的另一端与所述分隔板传动连接，所述驱动端通过所述丝杠带动所述分隔板沿着所述托运杆往复运动。
22.在可选的实施方式中，所述分隔板靠近所述支架主体的一端设置有连接凸起，所述连接凸起设置有通孔，所述丝杠通过所述通孔与所述连接凸起连接，以使所述丝杠通过所述连接凸起带动所述分隔板直线运动。
23.在可选的实施方式中，所述支架主体包括支撑平台和支撑脚；
24.所述支撑脚设置有多个，多个所述支撑脚均位于所述支撑平台靠近地面的一侧，多个所述支撑脚沿着所述支撑平台的表面间隔布置，且每个所述支撑脚分别与所述支撑平台连接；
25.所述第一挡板、第二挡板和所述分隔板均位于所述支撑平台背离所述支撑脚的一侧，所述第一挡板和所述第二挡板分别与所述支撑平台固定连接，所述支撑平台设置有滑槽，所述分隔板通过所述滑槽与所述支架主体滑动连接，以使所述分隔板沿着所述支撑平台的表面滑动。
26.在可选的实施方式中，所述支架主体还包括固定组件；
27.所述固定组件设置在相邻的所述支撑脚之间，且所述固定组件与所述支撑脚连接。
28.在可选的实施方式中，所述固定组件包括连接板和连接件；
29.所述连接板位于相邻的所述支撑脚之间，且所述连接板的两端通过所述连接件与所述支撑脚连接。
30.本发明提供的可调节托运装置，包括：调节机构、托运杆和支撑机构，支撑机构设置有用于放置托运件的容置槽，托运杆设置在容置槽内，托运杆与支撑机构转动连接，以使托运杆在容置槽内转动，托运杆用于与位于容置槽内的托运件抵接；调节机构位于容置槽内，以分割容置槽，调节机构套设于托运杆的外部，托运杆能够相对于调节机构转动，调节机构与托运杆滑动连接，调节机构能够相对托运杆往复运动，以改变调节机构与容置槽内壁间的距离，达到了铺设过程中对材料精准定位，减少了铺设材料表面的划伤，节约了人力、物力和财力，减小施工空间所需空间的技术效果。
附图说明
31.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1为本发明实施例提供的可调节托运装置的结构示意图；
33.图2为本发明实施例提供的可调节托运装置的俯视图；
34.图3为本发明实施例提供的可调节托运装置的主视图。
35.图标：100
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调节机构；110
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分隔板；111
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连接凸起；120
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驱动组件；121
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丝杠；122
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螺母；123
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驱动端；200
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托运杆；300
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支撑机构；310
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第一挡板；320
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第二挡板；330
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支架主体；331
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支撑平台；332
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支撑脚；333
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固定组件。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
37.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
39.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
41.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
43.如图1
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图3所示，本发明实施例提供的可调节托运装置，包括：调节机构100、托运杆200和支撑机构300；支撑机构300设置有用于放置托运件的容置槽，托运杆200设置在容置槽内，托运杆200与支撑机构300转动连接，以使托运杆200在容置槽内转动，托运杆200用于与位于容置槽内的托运件抵接；调节机构100位于容置槽内，以分割容置槽，调节机构100套设于托运杆200的外部，托运杆200能够相对于调节机构100转动，调节机构100与托运杆200滑动连接，调节机构100能够相对托运杆200往复运动，以调节调节机构100与容置槽内壁间的距离。
44.需要说明的是，本发明实施例提出的托运件包括轨道钢、管道等材料，具体的，支撑机构300可以设置在地面或者绑定在钢架上，其中，支撑机构300的一侧面设置有容置槽，容置槽的开口方向向上，并且容置槽的两侧壁平行，进一步地，托运杆200呈圆柱状，并且托运杆200的长度方向与托运件的铺设方向垂直，其中，托运杆200与容置槽的两侧内壁垂直并且托运杆200的两端与容置槽的两侧内壁卡接，使得托运杆200能够相对容置槽的内壁转动，进一步地，调节机构100设置在容置槽内，并与容置槽的内壁平行，使得容置槽分割为两个托运槽，调节机构100上设置有通孔，托运杆200的直径等于调节机构100通孔的直径，托运杆200穿过调节机构100的通孔滑动连接，并且托运杆200可以通过调节机构100的通孔相对调节机构100转动，即，调节机构100能够调节两个托运槽的宽度，当铺设托运件时，托运件放置在第一托运槽内，托运件与托运杆200抵接，并且相对托运杆200开始运动，此时托运杆200开始相对支撑机构300转动，减少了托运件表面剐蹭的风险，同时改变调节机构100与容置槽内壁的距离以调节第一托运槽宽度，使调节机构100与容置槽的内壁抵接托运件，使得托运件定位更加精准，方便托运件的对接、铺设等工作进行。
45.可选的，托运杆200可以设置有多个，多个托运杆200沿着托运件的铺设方向间隔设置，多个托运杆200与托运件的铺设方向垂直并且相对转动，多个托运杆200均与调节机构100转动连接，并且调节机构100可以沿着多个托运杆200的长度方向往复运动，多个托运杆200的两端均与容置槽的内壁转动连接。
46.本发明实施例提供的可调节托运装置，包括：调节机构100、托运杆200和支撑机构300，支撑机构300设置有用于放置托运件的容置槽，托运杆200设置在容置槽内，托运杆200与支撑机构300转动连接，以使托运杆200在容置槽内转动，托运杆200用于与位于容置槽内的托运件抵接；调节机构100位于容置槽内，以分割容置槽，调节机构100套设于托运杆200的外部，托运杆200能够相对于调节机构100转动，调节机构100与托运杆200滑动连接，调节机构100能够相对托运杆200往复运动，以改变调节机构100与容置槽内壁间的距离，达到了铺设过程中对材料精准定位，减少了铺设材料表面的划伤，节约了人力、物力和财力，减小施工空间所需空间的技术效果。
47.在可选的实施方式中，支撑机构300包括第一挡板310、第二挡板320和支架主体330；第一挡板310和第二挡板320分别与支架主体330连接，且第一挡板310和第二挡板320间隔布置，以使第一挡板310和第二挡板320形成容置槽；第一挡板310、第二挡板320和调节机构100呈平行设置，且调节机构100设置在第一挡板310和第二挡板320之间；第一挡板310上设置有第一通孔，第二挡板320上设置有第二通孔，调节机构100上设置有第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔对应设置，托运杆200依次贯穿第一通孔、第三通孔和第二通孔，且托运杆200的两端分别与第一挡板310和第二挡板320连接。
48.在本实施例中，第一挡板310和第二挡板320为形状相同的矩形，其中，第一挡板310和第二挡板320设置在支架主体330的一面，并且第一挡板310和第二挡板320垂直于支架主体330的表面，第一挡板310和第二挡板320与支架主体330固定连接，进一步地，第一通孔和第二通孔为直径相同的圆孔，第一通孔的圆心设置在第一挡板310的中线上，第二通孔的圆心设置在第二挡板320的中线上，并且第一通孔、第二通孔和第三通孔的轴线的延长线重合，托运杆200的两端分别与第一通孔和第二通孔卡接，使得托运杆200沿第一通孔的轴线方向固定，使得托运杆200在转动过程更加顺畅，使托运杆200在工作过程中更加稳定。
49.在可选的实施方式中，调节机构100包括分隔板110和驱动组件120；分隔板110设置在容置槽内，分隔板110与第一挡板310平行，第三通孔位于分隔板110上，托运杆200贯穿第三通孔与分隔板110转动连接；分隔板110和托运杆200滑动连接，驱动组件120与支撑机构300连接，且驱动组件120与分隔板110传动连接，驱动组件120用于带动分隔板110沿着托运杆200往复运动，以调节分隔板110与支撑机构300的容置槽内壁间的距离。
50.在本实施例中，分隔板110的形状与第一挡板310的形状相同，且第三通孔的圆心设置在分隔板110的中线上，分隔板110靠近支架主体330的一端与支架主体330滑动连接，分隔板110沿托运杆200的长度方向往复运动，进一步地，驱动组件120可以设置为人力、电机或者油缸等，具体的，驱动组件120分别与支架主体330的一端和分隔板110靠近支架主体330的一端连接，驱动组件120使分隔板110保持垂直于支架主体330表面的同时沿托运杆200的长度方向往复运动，以对应定位不同的托运件来调节分隔板110在容置槽内的位置，使托运件的定位更加精确和容易。
51.在可选的实施方式中，调节机构100还包括第一转动组件；第一转动组件位于第三通孔内，且第一转动组件分别与分隔板110和托运杆200连接，托运杆200通过第一转动组件相对于分隔板110转动；第一转动组件与托运杆200的外侧壁滑动连接，分隔板110通过第一转动组件沿着托运杆200往复运动。
52.在本实施例中，第一转动组件可以选择为滚珠轴承，即，第一转动组件设置为第一滚珠轴承，具体的，第一滚珠轴承的内径与托运杆200的外径一致，第一滚珠轴承的外径与第三通孔的直径一致，第一滚珠轴承的外侧与第三通孔紧密连接，可选的，第一滚珠轴承的外侧与第三通孔之间可以为过盈配合，或者将第一滚珠轴承的外侧与第三通孔之间焊接，从而使第一滚珠轴承的外侧不会相对第三通孔运动，进一步地，第一滚珠轴承的内圈套设在托运杆200上，并且托运杆200可以相对第一滚珠轴承滑动，使分隔板110在调节过程中更加顺畅，同时使托运杆200转动过程中阻力更小，使托运件的铺设更加流畅。
53.在可选的实施方式中，支撑机构300还包括第二转动组件和第三转动组件；第二转动组件位于第一通孔内，且第二转动组件分别与第一挡板310和托运杆200连接，托运杆200通过第二转动组件相对于第一挡板310转动；第三转动组件位于第二通孔内，且第三转动组件分别与第二挡板320和托运杆200连接，托运杆200通过第三转动组件相对于第一挡板310转动。
54.在本实施例中，第二转动组件和第三转动组件均可选择为滚珠轴承，即，第二转动组件设置为第二滚珠轴承，第三转动组件设置为第三滚珠轴承，具体的，第二滚珠轴承的外径与第一通孔的直径一致，第二滚珠轴承的内径与托运杆200的直径一致，第二滚珠轴承的外侧与第一通孔紧密连接，可选的，第二滚珠轴承的外侧与第一通孔之间可以为过盈配合，
或者将第二滚珠轴承的外侧与第一通孔之间焊接，使第二滚珠轴承的外侧不会相对第一通孔运动，进一步地，托运杆200从第二滚珠轴承内靠近分隔板110的一侧插入并伸出至另一侧，在托运杆200的端部通过插销与第二滚珠轴承卡接。
55.其中，第三滚珠轴承的外径与第二通孔的直径一致，第三滚珠轴承的内径与托运杆200的直径一致，第三滚珠轴承的外侧与第二通孔紧密连接，可选的，第三滚珠轴承的外侧与第二通孔之间可以为过盈配合，或者将第三滚珠轴承的外侧与第二通孔之间焊接，使第三滚珠轴承的外侧不会相对第二通孔运动，进一步地，托运杆200从第三滚珠轴承内远离分隔板110的一侧插入并伸出至另一侧，在托运杆200的端部通过插销与第三滚珠轴承卡接。
56.在可选的实施方式中，驱动组件120包括驱动端123和丝杠121；丝杠121沿着托运杆200的延伸方向延伸布置，丝杠121远离支架主体330的一端与驱动端123传动连接，丝杠121的另一端与分隔板110传动连接，驱动端123通过丝杠121带动分隔板110沿着托运杆200往复运动。
57.在本实施例中，丝杠121的长度方向与托运杆200的长度方向一致，其中，支架主体330的一端设置有圆形开口，并在开口处固定设置有与丝杠121配合的螺母122，进一步地，丝杠121通过支架主体330的开口一端与螺母122配合并深入，丝杠121伸入支架主体330的一端与分隔板110连接，丝杠121远离分隔板110的一端位于支架主体330外并与驱动端123连接，驱动端123驱动丝杠121旋转，丝杠121在螺母122的作用下沿着长度方向运动，带动分隔板110沿着托运杆200的长度方向运动，达到了调节分隔板110至第一挡板310之间的距离的效果，使调节过程更加省力。
58.可选的，驱动端123可以为人力、电机，优选的，驱动端123设置为手轮，手轮与丝杠121远离分隔板110的一端固定连接，通过人力转动手轮带动丝杆转动。
59.在可选的实施方式中，分隔板110靠近支架主体330的一端设置有连接凸起111，连接凸起111设置有通孔，丝杠121通过通孔与连接凸起111连接，以使丝杠121通过连接凸起111带动分隔板110直线运动。
60.在本实施例中，丝杠121靠近分隔板110的一端设置有转轴和卡接凸起，卡接凸起设置在转轴和丝杠121的螺纹之间，卡接凸起的直径大于转轴的直径，进一步地，连接凸起111的通孔的延伸方向与丝杆的长度方向一致，具体的，转轴深入连接凸起111的通孔的一侧，并从另一侧伸出，此时卡接凸起与连接凸起111的一侧抵接，转轴在另一侧通过插销与连接通孔的凸起卡接，通过连接凸起111的两端设置有卡接凸起和插销，实现了将丝杠121沿长度方向往复运动传递至卡接凸起以带动分隔板110往复运动，当托运件尺寸较大时，可以通过拆除托运杆200两端的插销将托运杆200抽出，并且将转轴的插销拆除将转轴抽出，使分隔板110可以拆卸，增大了托运杆200的抵接范围，同时方便分隔板110的拆卸，有利于日后的维护和维修。
61.在可选的实施方式中，支架主体330包括支撑平台331和支撑脚332；支撑脚332设置有多个，多个支撑脚332均位于支撑平台331靠近地面的一侧，多个支撑脚332沿着支撑平台331的表面间隔布置，且每个支撑脚332分别与支撑平台331连接；第一挡板310、第二挡板320和分隔板110均位于支撑平台331背离支撑脚332的一侧，第一挡板310和第二挡板320分别与支撑平台331固定连接，支撑平台331设置有滑槽，分隔板110通过滑槽与支架主体330
滑动连接，以使分隔板110沿着支撑平台331的表面滑动。
62.在本实施例中，支撑脚332设置有四个，其中，四个支撑脚332呈矩形设置，并设置在支撑平台331的同一平面，并远离托运杆200设置，四个支撑脚332通过螺栓与支撑平台331连接，当支撑高度要求很低时，可以通过拆卸四个支撑脚332，使支撑平台331支撑地面，达到降低高度的目的，同时方便更换不同的支撑脚332以满足不同的施工条件。
63.其中，支撑平台331呈矩形设置，其中，支撑平台331对应地设置有两个滑槽，两个滑槽的长度方向相互平行，并且沿着支撑平台331的长度方向延伸，并沿着支撑平台331的高度方向贯穿，进一步地，托运杆200沿着支撑平台331的长度方向设置，即，第一挡板310、第二挡板320和分隔板110沿着支撑平台331的宽度方向设置，进一步地，两个滑槽位于容置槽内，并且两端均延伸至第一挡板310和第二挡板320，对应地，分隔板110靠近支撑平台331的一端设置有两个螺柱，两个螺柱分别对应地伸入两个滑槽内，并从另一侧伸出，并在两个螺柱伸出对应的滑槽后通过螺母122与支撑平台331固定，保证了分隔板110在运动过程中与支撑平台331垂直，避免分隔板110在运动过程中卡死。
64.在可选的实施方式中，支架主体330还包括固定组件333；固定组件333设置在相邻的支撑脚332之间，且固定组件333与支撑脚332连接。
65.在本实施例中，固定组件333沿支撑平台331的宽度方向设置，其中，固定组件333远离支撑平台331，固定组件333与支撑脚332可拆卸连接，固定组件333使得支撑脚332更加牢固，防止在托运件工作过程中支撑不稳导致支架主体330变形，同时当可调节托运装置在钢架等场景使用时，可以通过支撑脚332和固定组件333与钢架连接，增加了可调节托运装置的使用场景。
66.在可选的实施方式中，固定组件333包括连接板和连接件；连接板位于相邻的支撑脚332之间，且连接板的两端通过连接件与支撑脚332连接。
67.在本实施例中，连接件可以包括螺栓和螺母122，连接板呈长条状，并在两端设置有通孔，其中，连接板与支撑平台331平行，连接板沿着支撑平台331的宽度设置，进一步地，每个支撑脚332沿长度方向设置有对应的通孔，连接板可以根据连接要求选择对应的通孔并通过螺栓和螺母122连接，使本发明实施例可以满足更多的使用条件。
68.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。