一种散热管端部内加强结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种散热管端部内加强结构，属于散热器技术领域。


背景技术：

2.工程机械广泛运用于建筑、道路、矿山等工程领域，主要作用是进行挖掘、装载、吊装等作业，工作时通过液压能转换为机械能。液压系统是由液压泵、阀、马达等元件组成的，并且始终以液压油作为动力传递介质，通过液压泵将液压油加速、加压机械能转化为液压能，通过分配阀的转换，至液压马达液压能化为机械能传递到各工作装置进行做功。液压系统在运行时产生热量，液压油温度升高，为确保液压系统正常运转，需要冷却系统对液压油进行冷却。
3.现有的散热管在管体内的空腔内嵌入了内翅片，由于内翅片较薄对散热管的支撑强度有限，尤其是由于工程机械使用条件恶劣，振动强度大，液压油压力高，导致散热管与油室或主板结合部位容易开裂，即散热管的管端位置容易开裂，会影响散热管出现泄漏问题，严重时会影响工程机械的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，增加散热管与主板或者油室连接的管端的连接及支撑强度，避免其结合位置开裂，延长散热管使用寿命的散热管管端内加强结构。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种散热管端部内加强结构，所述散热管包括管体及设于管体内的内翅片，还包括设置在所述管体内的加强翅片，所述加强翅片设置在所述管体的两端，所述内翅片设于所述加强翅片之间。
6.本实用新型的有益效果是：结构合理，使用可靠，在散热管内部两端增加加强翅片，从而增加散热管的端部支撑强度，减少散热器的泄漏故障，降低工程机械故障率。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步的，所述加强翅片为波纹状结构，所述加强翅片包括设于所述管体的管壁平行的波峰段、波谷段及倾斜于所述管体的管壁的倾斜段，所述波峰段通过所述倾斜段与所述波谷段连接。
9.采用上述进一步方案的有益效果是，与管壁接触的波峰及波谷段为平行于管壁的设计，增加加强翅片与管壁的接触面积，同时增加了管体尤其是管端位置处的支撑强度。
10.进一步的，所述波峰段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧过渡。
11.采用上述进一步方案的有益效果是，通过圆弧实现波峰段与倾斜段之间的连接，其表面光滑，便于安装，安装时更加安全也不会划伤管壁。
12.进一步的，所述波谷段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧过渡。
13.采用上述进一步方案的有益效果是，通过圆弧实现波谷段与倾斜段之间的连接，其表面光滑，便于安装，安装时更加安全也不会划伤管壁。
14.进一步的，所述管体为扁平管，所述管体包括并行设置的第一管壁及第二管壁。
15.采用上述进一步方案的有益效果是，加强翅片的波峰及波谷段能与第一、第二管壁完全贴合接触，增加加强翅片与管体的接触面积，一方面能增大散热管管端的支撑强度，避免管端受力变形，另一方面增加加强翅片的安装稳定性。
16.进一步的，所述第一管壁与所述第二管壁之间分别通过端部弧形壁连接。
17.采用上述进一步方案的有益效果是，增加散热面积，减少空气阻力，增加了传热面积，结构刚度好，耐压高。
18.进一步的，所述加强翅片的厚度大于所述内翅片的厚度。
19.采用上述进一步方案的有益效果是，加强翅片的材料厚度比内翅片的材料厚度有所增加，支撑强度增加，从而使散热管端部跟油室或主板接触部位强度更高，更能抵抗住振动以及内部压力对散热管的损害，从而使散热管整体强度都有很大提高，降低散热器在液压油高压条件下的泄漏率，降低工程机械的故障。
20.进一步的，所述加强翅片的厚度为内翅片的厚度的1.5
‑
6倍。
21.采用上述进一步方案的有益效果是，在满足加强翅片的支撑强度的目的下，同时降低尽量降低加强翅片的成本。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为图1中沿a
‑
a的剖面图；
24.图3为本实用新型内翅片的结构示意图；
25.图中，1、管体；11、第一管壁；12、第二管壁；13、端部弧形壁；2、内翅片；3、加强翅片；31、波峰段；32、倾斜段；33、波谷段；34、圆弧。
具体实施方式
26.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
27.如图1
‑
图3所述，所示，一种散热管端部内加强结构，所述散热管包括管体1及设于管体内的内翅片2，包括设置在所述管体内的加强翅片3，所述加强翅片设置在所述管体的两端，所述内翅片设于所述加强翅片之间，所述加强翅片的厚度大于所述内翅片的厚度。
28.所述加强翅片为波纹状结构，所述加强翅片3包括设于所述管体的管壁平行的波峰段31、波谷段33及倾斜于所述管体的管壁的倾斜段32，所述波峰段通过所述倾斜段与所述波谷段连接。与管壁接触的波峰及波谷段为平行于管壁的设计，增加加强翅片与管壁的接触面积，同时增加了管体尤其是管端位置处的支撑强度。
29.所述波峰段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧34过渡。通过圆弧实现波峰段与倾斜段之间的连接，其表面光滑，便于安装，安装时更加安全也不会划伤管壁。
30.所述波谷段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧34过渡。通过圆弧实现波谷段与倾斜段之间的连接，其表面光滑，便于安装，安装时更加安全也不会划伤管壁。
31.所述管体1为扁平管，所述管体包括并行设置的第一管壁11及第二管壁12。加强翅片的波峰及波谷段能与第一、第二管壁完全贴合接触，增加加强翅片与管体的接触面积，一
方面能增大散热管管端的支撑强度，避免管端受力变形，另一方面增加加强翅片的安装稳定性。
32.所述第一管壁与所述第二管壁之间分别通过端部弧形壁13连接。增加散热面积，减少空气阻力，增加了传热面积，结构刚度好，耐压高。
33.所述加强翅片的厚度大于所述内翅片的厚度。加强翅片的材料厚度比内翅片的材料厚度有所增加，支撑强度增加，从而使散热管端部跟油室或主板接触部位强度更高，更能抵抗住振动以及内部压力对散热管的损害，从而使散热管整体强度都有很大提高，降低散热器在液压油高压条件下的泄漏率，降低工程机械的故障。
34.所述加强翅片的厚度为内翅片的厚度的1.5
‑
6倍。在满足加强翅片的支撑强度的目的下，同时降低尽量降低加强翅片的成本。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种散热管端部内加强结构，所述散热管包括管体及设于管体内的内翅片，其特征在于，还包括设置在所述管体内的加强翅片，所述加强翅片设置在所述管体的两端，所述内翅片设于所述加强翅片之间。2.根据权利要求1所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述加强翅片为波纹状结构，所述加强翅片包括设于所述管体的管壁平行的波峰段、波谷段及倾斜于所述管体的管壁的倾斜段，所述波峰段通过所述倾斜段与所述波谷段连接。3.根据权利要求2所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述波峰段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧光滑过渡。4.根据权利要求2所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述波谷段的两端分别与所述倾斜段之间圆弧光滑过渡。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述管体为扁平管，所述管体包括并行设置的第一管壁及第二管壁。6.根据权利要求5所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述第一管壁与所述第二管壁之间分别通过端部弧形壁连接。7.根据权利要求1
‑
4任一项所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述加强翅片的厚度大于所述内翅片的厚度。8.根据权利要求7所述的散热管端部内加强结构，其特征在于，所述加强翅片的厚度为内翅片的厚度的1.5
‑
6倍。

技术总结
本实用新型涉及一种散热管端部内加强结构，所述散热管包括管体及设于管体内的内翅片，包括设置在所述管体内的加强翅片，所述加强翅片设置在所述管体的两端，所述内翅片设于所述加强翅片之间。所述加强翅片为波纹状结构，所述加强翅片包括设于所述管体的管壁平行的波峰段、波谷段及倾斜于所述管体的管壁的倾斜段，所述波峰段通过所述倾斜段与所述波谷段连接。所述加强翅片的厚度大于所述内翅片的厚度。本实用新型结构简单，设计合理，使用可靠，使散热管端部跟油室或主板接触部位强度更高，更能抵抗住振动以及内部压力对散热管的损害，从而使散热管整体强度都有很大提高，降低散热器在液压油高压条件下的泄漏率，降低工程机械的故障。的故障。的故障。


技术研发人员：董祥杰 韩永勤 刘建明 吴一鹏 李颖超 于晴全
受保护的技术使用者：烟台富耐克换热器有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/11/2