一体化风能热泵机组结构的制作方法

1.本实用新型涉及风能热泵技术领域，具体涉及一体化风能热泵机组结构。


背景技术：

2.风能热利用是一种可以替代燃煤锅炉供暖并提高风能消纳能力的变革性洁净能源技术，是解决北方地区冬季雾霾问题的有效途径之一，风能热利用时需要使用到风能热泵机组。
3.现有技术存在以下不足：现有风能热泵机组为达到防尘的目的，其机舱内部为完全封闭状态，进而导致机舱内部的散热效果差，缩短主轴以及其他部件的使用寿命。
4.在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一体化风能热泵机组结构，主轴转动过程中使机舱内部温度升高时，主轴上的热量传导至套管，机舱内部的热量由导热架吸附，导热架将热量传导至散热翅板处散发，三角斜台避免导热架的顶部积水，该风能热泵机组的散热效果好，使用寿命长，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体化风能热泵机组结构，包括机舱、顶盖、主轴、增速箱、底座、压缩机、变矩器以及偏航器，所述底座的顶部一侧设有支座，所述支座与底座通过螺钉可拆卸连接，且所述主轴与支座通过滚珠轴承活动连接，所述顶盖的内侧设有散热机构，所述散热机构包括导热架，且所述导热架与顶盖固定连接，所述导热架的底端固定设有套管，所述主轴贯穿套管，且所述主轴与套管的贯穿处内壁间隙配合，所述导热架的顶端设有多个散热翅板，所述导热架的顶端固定设有三角斜台，且多个所述散热翅板的底端均嵌入设置在三角斜台中，多个所述散热翅板均与三角斜台焊接。
7.优选的，所述顶盖设置于机舱的顶部，且所述顶盖与机舱通过螺钉可拆卸连接。
8.优选的，所述底座固定设置于机舱的内腔底部，且所述底座与机舱通过螺钉固定连接。
9.优选的，所述主轴贯穿机舱，所述主轴的外侧设有轴承，且所述主轴与机舱通过轴承活动连接。
10.优选的，所述增速箱、压缩机、变矩器以及偏航器均固定设置于底座的顶部，且所述主轴依次与增速箱、压缩机、变矩器以及偏航器传动连接。
11.优选的，所述压缩机的外侧底部固定设有支架，且所述压缩机与底座通过支架固定连接。
12.优选的，所述导热架贯穿顶盖，所述导热架的顶部两侧均固定设有加强筋，且所述导热架与顶盖通过加强筋固定连接。
13.优选的，所述导热架、套管以及多个散热翅板均为铜材料制成，且多个所述散热翅
板之间呈等距设置。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.本实用新型的主轴转动过程中使机舱内部温度升高时，主轴上的热量传导至套管，机舱内部的热量由导热架吸附，导热架将热量传导至散热翅板处散发，三角斜台避免导热架的顶部积水，该风能热泵机组的散热效果好，使用寿命长。
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的纵向剖视图。
18.图2为本实用新型散热机构的左视图。
19.图3为本实用新型三角斜台的局部结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、机舱；2、顶盖；3、主轴；4、增速箱；5、底座；6、压缩机；7、变矩器；8、支座；9、偏航器；10、散热机构；11、导热架；12、套管；13、散热翅板；14、三角斜台。
具体实施方式
22.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
23.此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
24.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一体化风能热泵机组结构，包括机舱1、顶盖2、主轴3、增速箱4、底座5、压缩机6、变矩器7以及偏航器9，所述底座5的顶部一侧设有支座8，所述支座8与底座5通过螺钉可拆卸连接，且所述主轴3与支座8通过滚珠轴承活动连接，所述顶盖2的内侧设有散热机构10，所述散热机构10包括导热架11，且所述导热架11与顶盖2固定连接，所述导热架11的底端固定设有套管12，所述主轴3贯穿套管12，且所述主轴3与套管12的贯穿处内壁间隙配合，所述导热架11的顶端设有多个散热翅板13，所述导热架11的顶端固定设有三角斜台14，且多个所述散热翅板13的底端均嵌入设置在三角斜台14中，多个所述散热翅板13均与三角斜台14焊接。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述顶盖2设置于机舱1的顶部，且所述顶盖2与机舱1通过螺钉可拆卸连接，通过设置的螺钉便于顶盖2与机舱1的组装和拆卸。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述底座5固定设置于机舱1的内腔底部，且所述底座5与机舱1通过螺钉固定连接，通过设置的螺钉加固了底座5与机舱1。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述主轴3贯穿机舱1，所述主轴3的外侧设有轴承，
且所述主轴3与机舱1通过轴承活动连接，通过设置的轴承便于主轴3的转动。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述增速箱4、压缩机6、变矩器7以及偏航器9均固定设置于底座5的顶部，且所述主轴3依次与增速箱4、压缩机6、变矩器7以及偏航器9传动连接。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述压缩机6的外侧底部固定设有支架，且所述压缩机6与底座5通过支架固定连接，通过设置的支架加固了压缩机6。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述导热架11贯穿顶盖2，所述导热架11的顶部两侧均固定设有加强筋，且所述导热架11与顶盖2通过加强筋固定连接，通过设置的加强筋加固了导热架5。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述导热架11、套管12以及多个散热翅板13均为铜材料制成，且多个所述散热翅板13之间呈等距设置，通过设置的主轴3的端部与扇叶固定连接。
32.具体实施方式为：主轴3在扇叶的带动下转动，主轴3转动过程中使机舱1内部温度升高时，主轴3上的热量传导至套管12，机舱1内部的热量由导热架11吸附，导热架11将热量传导至散热翅板13处散发，三角斜台14避免导热架11的顶部积水，该风能热泵机组的散热效果好，使用寿命长。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。