一种可调式带座轴承的制作方法

1.本技术涉及轴承的领域，尤其是涉及一种可调式带座轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承座是为轴承提供支撑的座体。带座轴承是将轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。
3.目前公告号为cn204852034u的实用新型专利公开了一种储布装置菱形座组合，上述实用新型专利实际公开了一种带座轴承，包括菱形座，在菱形座的其中两个且相对应的两个角部分别设有固定孔，在菱形座中心设有轴孔，在轴孔的两端分别设有环形让位台阶，在轴孔内设有轴承和设置在轴承内的轴套，所述的轴承外圈设有至少一个周向环形槽，在菱形座上设有与所述的周向环形槽连通的进油孔，在轴承的外圈上设有与周向环形槽连通且能使润滑油进入至轴承的内圈和外圈之间的导油孔，所述轴套的长度大于轴承的厚度且轴套的两端分别延伸至轴承的两端外，在轴套延伸至轴套外的其中一端设有定位孔。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为上述技术中的菱形座通过固定孔与带座轴承的固定平面连接后，带座轴承在固定平面内的自由度被完全限制，带座轴承的位置无法根据实际工况进行调节，从而导致带座轴承的适应性较差。


技术实现要素：

5.为了提高带座轴承的适应性，本技术提供一种可调式带座轴承。
6.本技术提供的一种可调式带座轴承采用如下的技术方案：
7.一种可调式带座轴承，包括轴承座本体、轴承、轴套，所述轴承座本体包括轴承壳，轴承壳设置为空腔结构，并形成一供轴承安装的轴承腔，轴承安装在轴承腔内，轴套穿设在轴承的内圈中，轴承座本体还包括第一连接脚、第二连接脚，第一连接脚与第二连接脚对称分布在轴承壳两侧，且第一连接脚上开设有用于调节固定螺栓与轴承座本体之间相对位置的长条状的调节孔，第二连接脚上开设有圆形的固定孔。
8.通过采用上述技术方案，当带座轴承需要针对不同工况将轴承座的位置进行调节时，使用者可以将调节孔内的螺栓旋松并将轴承座本体以固定孔为中心，绕固定孔进行旋转，此时调节孔内的螺栓与轴承座本体的相对位置发生改变，从而调节孔使带座轴承可以针对不同工况进行位置的调节，带座轴承的适应性也随之提高。
9.优选的，所述第一连接脚背对固定平面的平面上设置有凸棱，且凸棱沿调节孔的轮廓布置。
10.通过采用上述技术方案，由于调节孔为长条状结构，因此位于调节孔内的螺栓在将带座轴承固定在工作平面的过程中，螺栓与轴承座本体之间很容易沿调节孔发生相对滑移。凸棱增加了螺栓与连接脚之间接触面的粗糙程度，螺栓与连接脚之间平面的摩擦力也因此而增加，从而凸棱使螺栓在固定带座轴承的过程中与轴承座本体发生相对滑移的风险
降低，带座轴承在使用过程中的使用稳定性也随之提高。由于凸棱使螺栓头部与第一连接脚的接触部厚度增加，从而凸棱使连接脚的结构强度有所提高，因此带座轴承在使用过程中连接脚被螺栓头部破坏的风险有所降低。
11.优选的，所述轴承壳与工作平面接触的平面为固定面，轴承壳背向固定面的一面为散热面，散热面上周向布置有散热孔。
12.通过采用上述技术方案，带座轴承在工作时，轴承会在轴承壳的轴承腔内高速旋转，从而高速旋转的轴承与轴承壳的内壁之间会因摩擦而产生大量热量，带座轴承热量过高会影响带座轴承的使用寿命。由于在轴承壳的散热面上开设有散热孔，因此轴承与轴承壳之间因摩擦产生的热量会从轴承壳的散热孔内散失到外界一部分，从而散热孔可以提高带座轴承的散热性能并延长带座轴承的使用寿命。
13.优选的，所述轴套靠近轴承一端的外柱面上周向布置有扇叶，且扇叶沿轴套的轴向倾斜设置。
14.通过采用上述技术方案，带座轴承工作时，轴套内往往会穿设有一回转轴，且轴套在回转轴的驱动下会与回转轴一同旋转。轴套在旋转时，轴套外柱面上的扇叶随轴套一同旋转，由于扇叶旋转时扰动空气使轴承壳周围包括从散热孔内散发出的热空气在内的空气流通速度加快，因此散热孔内散发出的热空气可以更快的散失，从而扇叶进一步提升了带座轴承的散热性能。
15.优选的，所述扇叶在轴套靠近第一连接脚的一侧设置的数目为偶数，扇叶在轴套靠近第二连接脚的一侧设置的数目为奇数。
16.通过采用上述技术方案，不均匀分布的扇叶在转动过程中能够更有效的搅动空气，从而不均匀分布的扇叶使轴承壳周围的空气流通进一步加快，散热孔内的热量也散发得更快，带座轴承的散热性能也随之提升。
17.优选的，所述扇叶的表面沿其长度延伸方向开设有导风槽。
18.通过采用上述技术方案，扇叶在旋转过程中，一部分气流会在导风槽内流动，从而导风槽使扇叶对空气的搅动作用进一步加强，轴承壳周围被搅动的空气能够更多地带走从轴承壳散热孔内散发出的热量，带座轴承的散热性能也因此得到提高。导风槽的棱边还能够起到加强扇叶的结构强度的作用，从而导风槽还使扇叶具有较好的结构强度。
19.优选的，所述扇叶远离轴承的一端设置有向上翘起的尾翼。
20.通过采用上述技术方案，向上翘起的尾翼可以更好的切割气流，从而尾翼加强的扇叶对空气的搅动作用。扇叶上设置尾翼后，当扇叶转动时，由于扇叶尾翼翘起的一面的空气流动路径较长，因此扇叶尾翼翘起的一面的空气流动速度较快，从而尾翼使扇叶两面的空气流速产生流速差，进而扇叶的两面产生压强差，且扇叶设置有尾翼的一面空气流速快、压强较小，轴承腔内散发的热量会低压强被吸出，带座轴承的散热性能也随之得到显著提升。
21.优选的，所述尾翼末端设置有用于连接周向布置的叶片的固定环。
22.通过采用上述技术方案，由于固定环将扇叶连接起来，扇叶与固定环成为一个整体结构，因此扇叶的强度得到提高。且固定环对扇叶起到一定限制作用，从而扇叶在转动过程中产生的振动幅度有所减小，带座轴承受到震动的影响也随之降低。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.带座轴承设置有调节孔，带座轴承通过调节孔调节位置，从而调节孔使带座轴承的适应性有所提高；
25.2.凸棱增加了连接脚的粗糙程度，螺栓与轴承座本体之间的的摩擦力随之提高，从而凸棱降低了螺栓与连接脚之间发生相对滑移的几率。由于凸棱使连接脚的强度提高，因此连接脚被螺栓头部破坏的风险降低，从而凸棱使带座轴承的使用过程更加稳定；
26.3.由于轴承壳上设置有散热孔，且散热孔散发的热量会被轴套上的扇叶带走，因此带座轴承具有良好的散热性能。
27.4.扇叶上设置有固定环，固定环对扇叶起到一定限制作用，从而固定环使扇叶产生的震动减小，带座轴承在工作过程中产生的震动也随之减小。
附图说明
28.图1是本实施例的整体结构示意图。
29.附图标记说明：1、轴承座本体；11、轴承壳；111、轴承腔；112、散热孔；12、第一连接脚；121、调节孔；122、凸棱；13、第二连接脚；131、固定孔；14、固定面；15、散热面；2、轴承；3、轴套；4、扇叶；41、导风槽；42、尾翼；43、固定环。
具体实施方式
30.以下结合附图1对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种可调式带座轴承，参照图1，包括轴承座本体1、轴承2、轴套3，轴承座本体1包括轴承壳11，轴承壳11设置为空腔结构，并形成一供轴承2装配在内的轴承腔111，轴承2装配在轴承腔111内，且轴承2的内圈穿设有轴套3，轴承壳11包括第一连接脚12与第二连接脚13，第一连接脚12与第二连接脚13对称分布在轴承壳11的两侧。第一连接脚12上开设有长条状的调节孔121，调节孔121的轮廓位于以固定孔131为圆心，固定孔131与调节孔121之间距离为半径的圆上，且第一连接脚12背对固定平面的一面上沿调节孔121的轮廓布置有凸棱122，第二连接脚13上开设有圆形的固定孔131。
32.调节孔121用于调节固定螺栓与轴承座本体1之间相对位置，当带座轴承需要针对实际工况而进行位置调节时，使用者将调节孔121内的固定螺栓旋松并将带座轴承以固定孔131为中心进行转动，此时位于调节孔121内的固定螺栓与带座轴承之间的相对位置发生改变。从而调节孔121可以使带座轴承针对不同工况进行位置调节，带座轴承的适应性也随之提高。
33.当调节孔121内的螺栓拧紧时，由于调节孔121为长条状，因此调节孔121内的螺栓有几率会与轴承座本体1沿调节孔121方向发生相对移动，凸棱122使螺栓与第一连接脚12之间的摩擦力增加，从而凸棱122可以有效降低螺栓在旋紧使与轴承2座发生相对滑移的风险。且凸棱122为条状结构，条状结构能够增加第一连接脚12的强度，从而凸棱122降低了紧固的固定螺栓将第一连接脚12破坏的风险。
34.轴承壳11与工作平面相接触的一面为固定面14，轴承壳11背向固定面14的平面为散热面15，散热面15上开设有圆形散热孔112。
35.散热孔112可以将带座轴承工作过程中轴承2与轴承壳11之间因摩擦而产生的热量散发到外界，从而散热孔112使带座轴承的散热性能有所提高。由于在同等周长的前提
下，所有图形中圆形的面积最大，因此散热孔112设置为圆形可以更大程度的将热量散发到外界。
36.穿设在轴承2内圈中的轴套3的外柱面上周向布置有扇叶4，且扇叶4沿轴套3的轴向倾斜设置，轴套3靠近第一连接脚12的一侧外柱面上设置有四片扇叶4，轴套3靠近第二连接脚13的一侧外柱面上设置有三片扇叶4，扇叶4的表面上沿其长度延伸方向开设有条状结构的导风槽41，扇叶4远离轴套3的一端上设置有向上翘起的尾翼42，且尾翼42末端设置有固定环43，且固定环43将周向布置的扇叶4进行连接。
37.带座轴承工作时，轴套3会随穿设在轴套3中的轴一同转动，轴套3上的扇叶4也会随轴套3一同转动，由于扇叶4倾斜设置且扇叶4末端设置有向上翘起的尾翼42，因此扇叶4背向轴承壳11的一面会产生负压，从而使扇叶4能够将散热孔112内散发出的热量吸走，且扇叶4上的导风槽41以及扇叶4在周套上的不规则布置可以加强扇叶4对轴承壳11周围空气的搅动作用，从而使得轴承壳11周围的空气流动程度进一步得到加强，散热孔112内散发出的热量也会更大程度的散失，带座轴承的散热性能也随之得到加强。导风槽41为条状结构，能够提高扇叶4的强度。固定环43将周向布置的扇叶4进行连接，由于扇叶4被固定环43所限制，因此扇叶4在转动过程中产生的震动减小，带座轴承工作时的震动也随之减小。
38.本技术实施例一种可调式带座轴承的实施原理为：用于固定第一连接脚12的螺栓可以在调节孔121内与轴承座本体1产生相对运动，带座轴承可以针对不同工况利用调节孔121调节自身的位置，从而调节孔121使带座轴承的适应性有所提高。第一连接脚12上设置有凸棱122，凸棱122使轴承座本体1的强度提高，且凸棱122降低了固定螺栓紧固带座轴承时与轴承座本体1发生相对滑移的风险，从而凸棱122使带座轴承的使用稳定性有所提高。轴承壳11上设置有散热孔112，且轴套3上设置有扇叶4，扇叶4沿轴套3的轴线方向倾斜，且扇叶4不均匀的分布在轴套3的外柱面上，扇叶4上还设置有导风槽41与尾翼42，扇叶4转动时可以将散热孔112内散发出的热量很大程度的散失在空气中，从而散热孔112与扇叶4使带座轴承具有良好的散热性能。尾翼42末端设置有固定环43，固定环43对扇叶4起到限制作用，扇叶4在转动过程中产生的震动也随之减小，从而固定环43使带座轴承工作时产生的振动减小。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。