一种具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置的制作方法

1.本实用新型涉及到一种气缸瓶托装置，尤其涉及到一种具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置。


背景技术：

2.现有技术中的瓶托装置是由其底部的凸轮机构来带动瓶托进行升降，另外其精确的高度由里面的弹簧结构进行微调来实现，此瓶托装置无动力，随着外力能被动的进行自转。
3.然而此种瓶托装置的弹簧结构进行高度微调时过于麻烦，无压力大小可调节功能，并且在转动的过程中出现瓶子与瓶托的打滑现象。另外凸轮随动件结构中的螺杆过于短，使其锁紧不牢，瓶托上下升降时不顺畅，造成碎瓶现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置，用于解决上述技术问题。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置，包括：
7.法兰轴套，所述法兰轴套的上端的中部开设有第一凹槽，所述法兰轴套的下端的中部开设有第二凹槽；
8.支撑座，所述支撑座设于所述法兰轴套的下侧；
9.支撑柱，所述法兰轴套与所述支撑座之间设有若干所述支撑柱，每一所述支撑柱的一端分别与所述法兰轴套的下端连接，每一所述支撑柱的另一端分别与所述支撑座连接；
10.固定杆，所述固定杆设于所述法兰轴套的内侧；
11.升降杆，所述升降杆设于所述固定杆的内侧，且所述升降杆的上端向上突出于所述固定杆的上端；
12.气缸，所述支撑座的下端设有所述气缸；
13.螺栓结构，所述支撑座的上端设有所述螺栓结构，且所述螺栓结构的下端与所述气缸的气缸推杆螺纹连接，所述螺栓结构的上端的中部设有第三凹槽；
14.固定螺钉套，所述第三凹槽内设有所述固定螺钉套；
15.固定螺钉，所述固定螺钉套的上端设有所述固定螺钉，所述固定螺钉的上端与所述升降杆的下端连接；
16.齿轮机构，所述齿轮机构设于所述固定杆的下端的外缘；
17.瓶托，所述瓶托设于所述升降杆的上端，所述瓶托的下端的中部设有第四凹槽，所述第四凹槽与所述第一凹槽相正对，所述升降杆的上端位于所述第四凹槽内；
18.法兰，所述法兰位于所述第四凹槽内，且所述法兰设于所述升降杆的上端的外缘；
19.弹性螺钉，所述弹性螺钉设于所述第四凹槽内，且所述弹性螺钉的上端抵于所述法兰的下端；
20.第一轴套，所述固定杆的上端的外缘设有所述第一轴套，所述第一轴套的上端延伸至所述第四凹槽内，所述第一轴套的下端延伸至所述第一凹槽内；
21.第一平键，所述升降杆的上端的一侧开设有第一键槽，所述第一平键设于所述第一键槽内，且所述第一平键的一侧与所述固定杆的内壁连接；
22.第二平键，所述固定杆的上端的一侧开设有第二键槽，所述第二平键设于所述第二键槽内，且所述第二平键的一侧与所述第一轴套的内壁相抵。
23.作为优选，还包括推力球轴承，所述第三凹槽内设有所述推力球轴承，且所述推力球轴承位于所述固定螺钉套的下侧。
24.作为优选，还包括第三轴套，所述升降杆的下端的外缘设有所述第三轴套，且所述第三轴套位于所述升降杆与所述固定杆之间。
25.作为优选，还包括第一内六角螺钉，所述齿轮机构通过所述第一内六角螺钉与所述固定杆的下端的外缘连接。
26.作为优选，还包括第一深沟球轴承，两所述第一深沟球轴承设于所述第二凹槽内，且两所述第一深沟球轴承位于所述固定杆的两侧。
27.作为进一步优选，还包括第二深沟球轴承，两所述第二深沟球轴承位于所述第一凹槽内，且两所述第二深沟球轴承位于所述固定杆的两侧，每一所述第二深沟球轴承的上端分别与所述第一轴套的下端相抵。
28.作为进一步优选，还包括第二轴套，所述固定杆的外缘设有所述第二轴套，所述第二轴套的上端与两所述第二深沟球轴承的下端相抵，所述第二轴套的下端与两所述第一深沟球轴承的上端相抵。
29.作为优选，还包括第一密封圈，所述第一凹槽以及所述第四凹槽内各设有一所述第一密封圈，其中，位于所述第一凹槽内的所述第一密封圈设于所述第一轴套的外缘，位于所述第四凹槽内的所述第一密封圈设于所述第一轴套的上端的外缘。
30.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
31.本实用新型中，通过气缸与齿轮机构的设计，使得瓶托可以主动做旋转与直线运动，其次，由于采用气缸结构代替原弹簧结构，解决了弹簧结构进行微调时过于麻烦的问题。
附图说明
32.图1是本实用新型具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置的结构示意图；
33.图2是图1中的a处的放大图；
34.图3是图1中的b处的放大图。
35.图中：1、法兰轴套；2、支撑座；3、支撑柱；4、固定杆；5、升降杆；6、气缸；7、螺栓结构；701、第三凹槽；8、固定螺钉套；9、固定螺钉；10、齿轮机构；11、瓶托；111、第四凹槽；12、法兰；13、圆柱销；14、弹性螺钉；15、第一轴套；16、第一平键；17、第二平键；18、推力球轴承；19、第三轴套；20、第一内六角螺钉；21、第二内六角螺钉；22、第一深沟球轴承；23、第二深沟
球轴承；24、第二轴套；25、第一密封圈；26、第二密封圈；27、轴卡；28、孔卡。
具体实施方式
36.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
37.图1是本实用新型具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置的结构示意图，图2是图1中的a处的放大图，图3是图1中的b处的放大图。请参见图1至图3所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种具有旋转、升降及瓶托压力大小调节功能的瓶托装置，包括：
38.法兰轴套1，法兰轴套1的上端的中部开设有第一凹槽，法兰轴套1的下端的中部开设有第二凹槽。
39.支撑座2，支撑座2设于法兰轴套1的下侧。
40.支撑柱3，法兰轴套1与支撑座2之间设有若干支撑柱3，每一支撑柱3的一端分别与法兰轴套1的下端连接，每一支撑柱3的另一端分别与支撑座2连接。如图3所示，本实施例中，支撑座2与法兰轴套1之间通过支撑柱3连接，形成一框架式结构。
41.固定杆4，固定杆4设于法兰轴套1的内侧。
42.升降杆5，升降杆5设于固定杆4的内侧，且升降杆5的上端向上突出于固定杆4的上端。本实施例中的升降杆5用控制瓶托11做升降和旋转运动，固定杆4用于固定升降杆5，升降杆5可相对固定杆4升降。
43.气缸6，支撑座2的下端设有气缸6。气缸6用于控制升降杆5的升降运动。
44.螺栓结构7，支撑座2的上端设有螺栓结构7，且螺栓结构7的下端与气缸6的气缸推杆螺纹连接，螺栓结构7的上端的中部设有第三凹槽701。
45.固定螺钉套8，第三凹槽701内设有固定螺钉套8。
46.固定螺钉9，固定螺钉套8的上端设有固定螺钉9，固定螺钉9的上端与升降杆5的下端连接。本实施例中，固定螺钉套8固定在第三凹槽701内，且固定螺钉套8与第三凹槽701之间可转动连接。固定螺钉套8与固定螺钉9之间通过螺栓固定连接，固定螺钉9与升降杆5之间通过螺栓连接。
47.齿轮机构10，齿轮机构10设于固定杆4的下端的外缘。齿轮机构10用于控制固定杆4旋转，使得固定杆4带动升降杆5旋转。
48.瓶托11，瓶托11设于升降杆5的上端，瓶托11的下端的中部设有第四凹槽111，第四凹槽111与第一凹槽相正对，升降杆5的上端位于第四凹槽111内。
49.法兰12，法兰12位于第四凹槽111内，且法兰12设于升降杆5的上端的外缘。本实施例中，法兰12通过圆柱销13与升降杆5的上端的外缘固定连接。本实施例中，还设有第二内六角螺钉21，第二内六角螺钉21用于将法兰12与瓶托11固定连接。
50.弹性螺钉14，弹性螺钉14设于第四凹槽111内，且弹性螺钉14的上端抵于法兰12的下端。本实施例中，还设有第一紧定螺钉和第二紧定螺钉，其中，第一紧定螺钉和第二紧定螺钉用于将弹性螺钉14的位置锁死。
51.第一轴套15，固定杆4的上端的外缘设有第一轴套15，第一轴套15的上端延伸至第四凹槽111内，第一轴套15的下端延伸至第一凹槽内。
52.第一平键16，升降杆5的上端的一侧开设有第一键槽，第一平键16设于第一键槽内，且第一平键16的一侧与固定杆4的内壁连接。本实施例中，第一平键16用于将作用力传递给升降杆5。
53.第二平键17，固定杆4的上端的一侧开设有第二键槽，第二平键17设于第二键槽内，且第二平键17的一侧与第一轴套15的内壁相抵。本实施例中，第二平键17用于将作用力传递给第一轴套15。本实施例中，在使用时，气缸6带动气缸推杆上下移动，气缸推杆驱动螺栓结构7，螺栓结构7再驱动固定螺钉套8和固定螺钉9，使得固定螺钉9驱动升降杆5进行上下移动，而升降杆5再驱动瓶托11上下移动。当齿轮机构10转动时，齿轮机构10驱动固定杆4旋转，固定杆4通过第一平键16将作用力传递给升降杆5，使得升降杆5旋转，然后升降杆5再驱动瓶托11旋转；其次，固定杆4还会通过第二平键17将作用力传动给第一轴套15，使得第一轴套15旋转。
54.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括推力球轴承18，第三凹槽701内设有推力球轴承18，且推力球轴承18位于固定螺钉套8的下侧。本实施例中，设置推力球轴承18便于固定螺钉套8的旋转，可以减小固定螺钉套8旋转时受到的摩擦力。如图3所示，固定螺钉套8的下端中部插入推力球轴承18内。
55.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第三轴套19，升降杆5的下端的外缘设有第三轴套19，且第三轴套19位于升降杆5与固定杆4之间。本实施例中，第三轴套19的外缘与固定杆4的内壁相抵。
56.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第一内六角螺钉20，齿轮机构10通过第一内六角螺钉20与固定杆4的下端的外缘连接。
57.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第一深沟球轴承22，第一深沟球轴承22设于第二凹槽内，第一深沟球轴承22位于固定杆4的外缘。
58.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第二深沟球轴承23，第二深沟球轴承23位于第一凹槽内，第二深沟球轴承23位于固定杆4的外缘，第二深沟球轴承23的上端与第一轴套15的下端相抵。本实施例中，设置第一深沟球轴承22和第二深沟球轴承23用于减小固定杆4旋转时所受到的摩擦力，便于固定杆4的旋转。
59.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第二轴套24，固定杆4的外缘设有第二轴套24，第二轴套24的上端与第二深沟球轴承23的下端相抵，第二轴套24的下端与第一深沟球轴承22的上端相抵。本实施例中，设置的第二轴套24用于固定固定杆4，防止固定杆4旋转时出现晃动情况，增加固定杆4的稳定性。
60.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第一密封圈25，第一凹槽以及第四凹槽111内各设有一第一密封圈25，其中，位于第一凹槽内的第一密封圈25设于第一轴套15的外缘，位于第四凹槽111内的第一密封圈25设于第一轴套15的上端的外缘。如图2所示，位于第一凹槽内的第一密封圈25的外缘与第一凹槽的内周壁相抵，位于第四凹槽111内的第一密封圈25的外缘与第四凹槽111的内周壁相抵。
61.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括第二密封圈26，第二密封圈26设于法兰轴套1的上端的外缘。
62.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括轴卡27，轴卡27设于第一轴套15的内侧，且轴卡27位于固定杆4的上端的外缘。
63.进一步，作为一种较佳的实施方式，气缸瓶托装置还包括孔卡28，孔卡28设于第二凹槽内，且孔卡28位于固定杆4的下端的外缘，且孔卡28位于第一深沟球轴承22的下侧。本实施例中，孔卡28卡住第一深沟球轴承22的轴向位置，用于固定第一深沟球轴承22。
64.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。