一种多电压输出的移动应急电源车的制作方法

摘要: 本技术涉及电源车,具体涉及一种多电压输出的移动应急电源车。背景技术:1、在当今社会,移动应急电源车于电力、通信、抢险以及军事等关键领域,正发挥着无可替代的重要作...
一种多电压输出的移动应急电源车的制作方法

本技术涉及电源车,具体涉及一种多电压输出的移动应急电源车。

背景技术:

1、在当今社会,移动应急电源车于电力、通信、抢险以及军事等关键领域,正发挥着无可替代的重要作用。一旦这些领域遭遇突发状况,移动应急电源车便能迅速响应,为各类关键设备和系统供应不可或缺的应急电力,保障其基本运转。当下,随着各行业对供电稳定性与应急保障能力的要求日益提升,市场对于移动应急电源车的需求持续攀升。在此背景下,具备多种电压输出功能的移动应急电源车,凭借能够适配不同设备用电规格的突出优势,愈发受到市场的热烈追捧。

2、目前,市面上的电源车存在着一些弊端,大多数电源车仅能输出常见的220v或380v交流电,面对众多对电压有特殊要求的设备,完全无法适配。以通信基站为例,其中部分设备正常运行依赖48v直流电源,而军事领域中,一些精密电子设备需要110v交流电。当电源车遇到这些场景时,因无法提供合适电压,导致设备无法正常工作,难以满足复杂且多样化的电力需求。

技术实现思路

1、鉴于上述问题,本实用新型提供了一种多电压输出的移动应急电源车。

2、为实现上述目的,申请人提供了一种多电压输出的移动应急电源车,包括发电机组、变电设备和电力输出柜,所述发电机组设置在车厢内,具有第一电力输出端和第二电力输出端,所述发电机组用于输出电力;所述变电设备设置在所述车厢内,所述变电设备具有输入端和输出端,所述输入端与与所述第二电力输出端电连接,所述变电设备的输出端设有多个输出接口,所述变电设备用于调节电压;所述电力输出柜设置在所述车厢的下方,包括第一电力输出柜和第二电力输出柜,所述第一电力输出柜与所述第一电力输出端电连接,所述第二电力输出柜与所述变电设备上的输出接口电连接,所述电力输出柜用于给外界供电提供连接接口。

3、优选地,还包括消音器和照明系统,所述消音器设置在所述发电机组的上方,且固定在车厢顶部的内壁上,用于降低发电机组所产生的噪音;所述照明系统用于为应急作业提供照明。

4、优选地,所述变电设备为变压器。

5、优选地,车厢的侧壁上设有多个通风窗。

6、优选地,所述移动应急电源车还包括隔板,所述隔板设置所述发电机组和所述变电设备之间,所述隔板靠近所述车厢底部的一端设有多个通气孔。

7、优选地,所述照明系统包括高杆升降照明灯、升降调节控制柜和场地照明灯,所述高杆升降照明灯设置在车厢的前端,所述升降调节控制柜设置在车厢的下方,且与所述高杆升降照明灯电连接,所述升降调节控制柜用于控制高杆升降照明灯的升降和旋转,所述场地照明灯设置在车厢的外侧壁上。

8、优选地,还包括电缆盘,所述电缆盘设置在所述车厢内,所述电缆盘用于收束电缆。

9、优选地,所述移动应急电源车还包括充电桩,所述第二电力输出柜设有直流电输出接口和交流电输出接口,所述充电桩与所述直流电输出接口和所述交流电输出接口均为电连接。

10、优选地,所述车厢的顶部设有开口,所述开口与所述发电机组相对设置。

11、优选地,所述移动应急电源车还包括多个爬梯,多个所述爬梯设置在所述车厢的外侧壁上。

12、区别于现有技术,上述技术方案具有的有益效果是:本实用新型通过发电机组的第一电力输出端、第二电力输出分别连接第一电力输出柜和变电设备,第一电力输出柜输出220v/380v常规电压以满足普通用电设备的电压需求,第二电力输出端的电力经变电设备调节电压后输出至第二电力输出柜,实现多种电压的输出,能够满足不同用电设备的电压需求,提高了移动应急电源车的适用性;设置消音器有效降低了发电机组工作时产生的噪音,减少了对周围环境和操作人员的噪音污染,改善了作业环境;车厢侧壁的通风窗、隔板上的通气孔以及车厢顶部与发电机组相对的开口,形成了良好的空气流通通道,能够及时将车厢内的热量散发出去,提高设备运行的稳定性;照明系统为不同应急作业场景提供充足的照明,确保应急作业在夜间或光线较暗环境下顺利进行。

13、上述 技术实现要素: 相关记载仅是本实用新型技术方案的概述,为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本实用新型的技术方案,进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解,以下结合本实用新型的具体实施方式及附图进行说明。

1.一种多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,所述变电设备为变压器。

4.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,车厢的侧壁上设有多个通风窗。

5.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,还包括隔板,所述隔板设置所述发电机组和所述变电设备之间,所述隔板靠近所述车厢底部的一端设有多个通气孔。

6.根据权利要求2所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,所述照明系统包括高杆升降照明灯、升降调节控制柜和场地照明灯,所述高杆升降照明灯设置在车厢的前端,所述升降调节控制柜设置在车厢的下方,且与所述高杆升降照明灯电连接,所述升降调节控制柜用于控制高杆升降照明灯的升降和旋转,所述场地照明灯设置在车厢的外侧壁上。

7.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,还包括电缆盘,所述电缆盘设置在所述车厢内,所述电缆盘用于收束电缆。

8.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,还包括充电桩,所述第二电力输出柜设有直流电输出接口和交流电输出接口,所述充电桩与所述直流电输出接口和所述交流电输出接口均为电连接。

9.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,所述车厢的顶部设有开口,所述开口与所述发电机组相对设置。

10.根据权利要求1所述的多电压输出的移动应急电源车,其特征在于,还包括多个爬梯,多个所述爬梯设置在所述车厢的外侧壁上。