一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构的制作方法

本技术涉及车门密封堵件，具体为一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构。

背景技术：

1、车门密封堵件是汽车、交通工具车门系统中的关键密封部件，主要应用于车门边框预留孔洞、线束、管路贯穿通道及车门壳体拼接缝隙等位置，核心功能为实现车门与车身的密封隔离，其通常采用三元乙丙橡胶、硅胶等弹性材料一体成型，部分通过注塑工艺制成带卡扣或过盈结构的异形件，通过卡接、压装或粘接方式固定于安装位，可有效阻挡雨水、灰尘、泥沙等外部杂质侵入车门内部，同时兼具隔音、减震及保温效果，避免车门内部锁止机构、玻璃升降器等零部件因异物侵入发生腐蚀、卡滞或故障，保障车门系统稳定运行。

2、现有大部分的车门密封堵件是通过丁基胶条粘贴在车门上的，在运输时，往往没有对丁基胶条进行额外保护，当遇到气温较高的情况时，丁基胶条会受热变形，如将已经变形后的丁基胶条安装在车门后，会出现密封不严的情况，严重时甚至出现漏水的情况。

3、为此我们提出一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，它能够有效解决现有技术中的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，包括内堵件，所述内堵件的外侧设置有防水边，所述内堵件与防水边之间设置有连接部，所述内堵件的面向车门的一面设置有缓冲凹陷部，所述防水边面向车门的一侧粘贴安装有丁基胶条本体，所述丁基胶条本体的外侧设置有抗变形包裹条。

3、优选的，所述抗变形包裹条包括有u型包裹端，所述u型包裹端顶端的一侧固定安装有、水平段，所述u型包裹端顶端的另一侧固定安装有倾斜段。

4、通过上述技术方案，利用u型包裹端、水平段与倾斜段组成的多段式包裹结构，可对丁基胶条本体形成全方位的支撑与约束，有效抵抗高温环境下丁基胶条本体的软化下垂及物流运输中的外力挤压变形，从结构上保障丁基胶条型面完整性，降低因胶条变形导致的产品不良及装车后漏水风险。

5、优选的，所述抗变形包裹条与丁基胶条本体的轮廓相同，所述丁基胶条本体嵌入于u型包裹端内侧。

6、通过上述技术方案，轮廓适配的设计使抗变形包裹条能与丁基胶条本体紧密贴合，u型包裹端的嵌入式安装可将丁基胶条本体稳定限位，确保抗变形包裹条对丁基胶条本体的支撑作用精准有效，进一步强化对丁基胶条型面的保护效果。

7、优选的，所述水平段和倾斜段均与防水边为贴合连接，所述水平段与u型包裹端呈90°夹角，所述倾斜段与u型包裹端呈30°夹角。

8、通过上述技术方案，水平段与倾斜段的特定夹角设计，使其能与防水边的表面轮廓完美适配并紧密贴合，能填补丁基胶条本体与防水边之间的间隙，增强密封性能。

9、优选的，所述u型包裹端、水平段和倾斜段采用一体式注塑成型的环形结构。

10、通过上述技术方案，一体式注塑成型的抗变形包裹条，避免了拼接处易断裂、易松脱的问题，环形结构则能对丁基胶条本体形成环绕式保护，使丁基胶条本体各部位受力均匀，抗变形能力一致，有效应对高温及运输过程中全周向的变形风险。

11、优选的，所述内堵件、连接部和防水边采用一体式注塑成型，所述内堵件、连接部和防水边采用xpe材质制成。

12、通过上述技术方案，一体式注塑成型使内堵件、连接部与防水边形成稳固的整体结构，提升了车门密封堵件的整体刚性，同时能提升车门的密封性。

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，具备以下有益效果：

14、该用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，抗变形包裹条的u型包裹端、水平段与倾斜段组成多段式结构，能全方位支撑约束丁基胶条本体，有效抵抗高温下的软化下垂及物流运输中的外力挤压，保障胶条型面完整，同时水平段和倾斜段的特定夹角设计可适配防水边轮廓并紧密贴合，提升了密封性能，一体式注塑环形结构的抗变形包裹条，能对胶条形成环绕式保护，使其各部位受力均匀以应对全周向变形风险。

1.一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，包括内堵件（1），其特征在于：所述内堵件（1）的外侧设置有防水边（4），所述内堵件（1）与防水边（4）之间设置有连接部（3），所述内堵件（1）的面向车门的一面设置有缓冲凹陷部（2），所述防水边（4）面向车门的一侧粘贴安装有丁基胶条本体（5），所述丁基胶条本体（5）的外侧设置有抗变形包裹条（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，其特征在于：所述抗变形包裹条（6）包括有u型包裹端（601），所述u型包裹端（601）顶端的一侧固定安装有、水平段（602），所述u型包裹端（601）顶端的另一侧固定安装有倾斜段（603）。

3.根据权利要求2所述的一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，其特征在于：所述抗变形包裹条（6）与丁基胶条本体（5）的轮廓相同，所述丁基胶条本体（5）嵌入于u型包裹端（601）内侧。

4.根据权利要求2所述的一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，其特征在于：所述水平段（602）和倾斜段（603）均与防水边（4）为贴合连接，所述水平段（602）与u型包裹端（601）呈90°夹角，所述倾斜段（603）与u型包裹端（601）呈30°夹角。

5.根据权利要求2所述的一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，其特征在于：所述u型包裹端（601）、水平段（602）和倾斜段（603）采用一体式注塑成型的环形结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于车门密封堵件的丁基胶条型面抗变形结构，其特征在于：所述内堵件（1）、连接部（3）和防水边（4）采用一体式注塑成型，所述内堵件（1）、连接部（3）和防水边（4）采用xpe材质制成。