反光交通锥标的折叠底座的制作方法

本技术涉及反光交通锥标，具体为反光交通锥标的折叠底座。

背景技术：

1、交通锥是一种道路交通隔离警戒设施，主要用于进行工程、交通发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者用于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。

2、现有的交通锥标上的固定底座在使用过程中容易受到风力影响以及在地面倾斜放置时出现倾斜的问题，会造成交通锥标的重心不稳的现象，最后导致交通锥标在使用过程中易出现倾倒的结果，降低了交通锥标的稳定性，为此，我们提出反光交通锥标的折叠底座。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供反光交通锥标的折叠底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：反光交通锥标的折叠底座，包括支撑座，所述支撑座上端开设有多个呈圆周分布的滑槽，每个所述滑槽均连通有开设在支撑座上的移动槽，所述支撑座上端设置有折叠支撑机构，所述折叠支撑机构包括交通锥本体，所述交通锥本体外侧开设有限位孔，所述支撑座上端右侧中部设置有限位机构，所述限位机构通过限位孔对交通锥本体进行顶部位置进行限位动作，所述折叠支撑机构用于对交通锥本体进行高度调节动作并且可对装置整体进行不使用时的折叠动作。

3、优选的，所述交通锥本体内端中部固定安装有固定圆板，所述固定圆板下端中部固定安装有移动中心柱，所述移动中心柱下端固定安装有第一锥形柱，所述第一锥形柱外端滑动连接有多个呈圆周分布的第二锥形柱，每个所述第二锥形柱外端均固定安装有导向杆，所述导向杆外端滑动连接有三角弧形架，所述三角弧形架下端固定安装支撑座，所述第二锥形柱外端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二锥形柱一端固定安装三角弧形架内端，每个所述导向杆外端均固定安装有滑块，所述滑块下端固定安装有移动支撑板，所述交通锥本体下端固定安装有折叠套，所述折叠套远离交通锥本体一端固定安装三角弧形架。

4、优选的，所述限位机构包括侧架，所述侧架下端固定安装支撑座，所述侧架内端上侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离侧架一端固定安装有插柱，所述插柱外端滑动连接限位孔，所述插柱靠近第二弹簧一端固定安装有导柱，所述导柱外端滑动连接侧架，所述导柱贯穿侧架。

5、优选的，所述第一弹簧套设导向杆，所述导向杆贯穿三角弧形架。

6、优选的，所述滑块外端滑动连接滑槽，所述移动支撑板外端滑动连接移动槽，所述移动支撑板下端与支撑座下端处于同一平面。

7、优选的，所述导柱远离插柱一端固定安装有操作圆板，所述操作圆板设置在侧架远离交通锥本体一侧。

8、优选的，所述支撑座上端开设有多个呈圆周分布的配重槽，每个所述配重槽均设置在两个相邻滑槽之间。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过折叠支撑机构可完成当需要对交通锥本体的高度进行调节时，此时可对交通锥本体进行上移动作，此时的交通锥本体带动折叠套进行拉伸动作，在此过程中，此时的交通锥本体带动固定圆板以及移动中心柱进行上移动作，此时的移动中心柱带动第一锥形柱进行上移动作，此时的第一锥形柱与每个第二锥形柱进行滑动，此时的第二锥形柱带动导向杆进行外移动作进而带动滑块以及移动支撑板进行外移动作，此时的第一弹簧进行压缩动作，可对交通锥本体的高度进行调节动作并且在调节后的交通锥下端可提高支撑座与地面的支撑稳定性。

11、2.本实用新型通过交通锥本体以及限位机构可完成当交通锥本体上的限位孔与插柱进行位置对准时，此时可放开对操作圆板的操作动作，此时由于第二弹簧的弹力动作，此时的第二弹簧带动插柱插进限位孔内，此时的导柱与侧架发生相对滑动动作，提高了交通锥本体折叠升高后的稳定性。

1.反光交通锥标的折叠底座，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上端开设有多个呈圆周分布的滑槽（2），每个所述滑槽（2）均连通有开设在支撑座（1）上的移动槽（3），所述支撑座（1）上端设置有折叠支撑机构（5），所述折叠支撑机构（5）包括交通锥本体（51），所述交通锥本体（51）外侧开设有限位孔（52），所述支撑座（1）上端右侧中部设置有限位机构（7），所述限位机构（7）通过限位孔（52）对交通锥本体（51）进行顶部位置进行限位动作，所述折叠支撑机构（5）用于对交通锥本体（51）进行高度调节动作并且可对装置整体进行不使用时的折叠动作。

2.根据权利要求1所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述交通锥本体（51）内端中部固定安装有固定圆板（53），所述固定圆板（53）下端中部固定安装有移动中心柱（54），所述移动中心柱（54）下端固定安装有第一锥形柱（55），所述第一锥形柱（55）外端滑动连接有多个呈圆周分布的第二锥形柱（56），每个所述第二锥形柱（56）外端均固定安装有导向杆（57），所述导向杆（57）外端滑动连接有三角弧形架（59），所述三角弧形架（59）下端固定安装支撑座（1），所述第二锥形柱（56）外端固定安装有第一弹簧（58），所述第一弹簧（58）远离第二锥形柱（56）一端固定安装三角弧形架（59）内端，每个所述导向杆（57）外端均固定安装有滑块（510），所述滑块（510）下端固定安装有移动支撑板（511），所述交通锥本体（51）下端固定安装有折叠套（6），所述折叠套（6）远离交通锥本体（51）一端固定安装三角弧形架（59）。

3.根据权利要求1所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述限位机构（7）包括侧架（71），所述侧架（71）下端固定安装支撑座（1），所述侧架（71）内端上侧固定安装有第二弹簧（72），所述第二弹簧（72）远离侧架（71）一端固定安装有插柱（73），所述插柱（73）外端滑动连接限位孔（52），所述插柱（73）靠近第二弹簧（72）一端固定安装有导柱（74），所述导柱（74）外端滑动连接侧架（71），所述导柱（74）贯穿侧架（71）。

4.根据权利要求2所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述第一弹簧（58）套设导向杆（57），所述导向杆（57）贯穿三角弧形架（59）。

5.根据权利要求2所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述滑块（510）外端滑动连接滑槽（2），所述移动支撑板（511）外端滑动连接移动槽（3），所述移动支撑板（511）下端与支撑座（1）下端处于同一平面。

6.根据权利要求3所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述导柱（74）远离插柱（73）一端固定安装有操作圆板（75），所述操作圆板（75）设置在侧架（71）远离交通锥本体（51）一侧。

7.根据权利要求1所述的反光交通锥标的折叠底座，其特征在于：所述支撑座（1）上端开设有多个呈圆周分布的配重槽（4），每个所述配重槽（4）均设置在两个相邻滑槽（2）之间。