一种钢梁横向顶推滑移装置的制作方法

本技术涉及桥梁施工设备领域，特别涉及一种钢梁横向顶推滑移装置。

背景技术：

1、在跨越既有道路、铁路、河流等障碍物的桥梁或大跨度钢结构施工中，常采用横向顶推滑移法进行钢梁安装。该方法可在不中断下方交通或通航的前提下，于异位拼装场地完成钢梁整体或分段拼接，再通过顶推装置将其横向滑移至设计位置，具有施工安全、对环境干扰小、工效较高等优点。

2、现有技术中，横向顶推滑移装置通常包括滑轨梁、滑移支座及顶推机构。其中，顶推机构多采用大行程千斤顶配合反力结构实现推力传递。然而，传统装置存在以下不足：

3、反力座连接复杂、作业效率低：反力座往往通过在滑轨梁腹板上开设大直径销轴孔，并插入重型长销轴与滑轨梁连接。此类销轴自重大，人工搬运及对孔插入困难，安装耗时长，且对孔精度要求高，显著增加现场工人劳动强度。

4、顶推精度受限、纠偏困难：由于滑轨梁上用于安装反力座的连接孔数量少、间距大，导致千斤顶每次顶推行程较长，过程中难以频繁调整位置；尤其在接近就位阶段，若一次顶推未精准到位，需反复拆装设备进行微调，严重影响施工效率和定位精度。

5、装置适应性差：现有顶推系统结构笨重，难以根据钢梁重量、跨度或现场条件灵活调整配置，对于超宽、超重钢梁的横向滑移施工，常需定制专用设备，经济性较差。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种钢梁横向顶推滑移装置。

2、其技术方案为，包括滑轨梁和在滑轨梁上滑动的若干滑移座，钢梁放置在所述滑移座上，位于所述滑轨梁上还设置若干组顶推机构；

3、每组所述顶推机构包括可拆卸的设置在所述滑轨梁上的反力座，和滑动设置在所述滑轨梁上的顶推座，所述反力座和顶推座之间设置有千斤顶；

4、所述反力座包括矩形的框架，所述框架的下表面固定设置两个固定板，所述固定板的其中一端延伸至所述框架的外侧并开设有连接孔；

5、所述滑移座和顶推座均包括由钢板焊接而成的底座，所述底座的下表面固定设置滑移板；

6、位于所述框架和所述顶推座的中部均设置有安装板，所述安装板上开设安装孔，所述千斤顶的两端部分别通过销轴与所述安装孔连接。

7、优选为，所述滑轨梁为双腹板h型钢，其朝上的一个翼缘上设置有滑道板，位于所述滑道板两侧的所述翼缘上开设若干定位孔；

8、所述反力座通过螺栓贯穿所述连接孔和对应的一组所述定位孔与所述滑轨梁的可拆卸连接。

9、优选为，位于所述框架和所述底座的下表面两端部分别设置一个限位板。

10、优选为，所述滑道板为不锈钢板或聚四氟乙烯板。

11、优选为，所述滑移板背离所述底座的一侧面设置有油槽。

12、本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：反力座通过固定板上的连接孔与滑轨梁实现可拆卸连接，采用螺栓贯穿连接孔与定位孔即可完成固定，操作简单、对孔容易，显著提高现场装配效率，降低工人作业难度；滑轨梁上翼缘设置若干定位孔，沿滑移方向密集分布，使反力座可根据需要灵活安装于不同位置。

1.一种钢梁横向顶推滑移装置，其特征在于，包括滑轨梁（1）和在滑轨梁（1）上滑动的若干滑移座（2），钢梁（3）放置在所述滑移座（2）上，位于所述滑轨梁（1）上还设置若干组顶推机构（4）；

2.根据权利要求1所述的钢梁横向顶推滑移装置，其特征在于，所述滑轨梁（1）为双腹板h型钢，其朝上的一个翼缘上设置有滑道板（14），位于所述滑道板（14）两侧的所述翼缘上开设若干定位孔（15）；

3.根据权利要求1所述的钢梁横向顶推滑移装置，其特征在于，位于所述框架（8）和所述底座（11）的下表面两端部分别设置一个限位板（17）。

4.根据权利要求2所述的钢梁横向顶推滑移装置，其特征在于，所述滑道板（14）为不锈钢板或聚四氟乙烯板。

5.根据权利要求2所述的钢梁横向顶推滑移装置，其特征在于，所述滑移板（12）背离所述底座（11）的一侧面设置有油槽（18）。