一种交通运输用防撞护栏的制作方法

本申请涉及港口建设，具体涉及一种交通运输用防撞护栏。

背景技术：

1、港口堆货场需要设置防撞护栏，避免货品意外掉落滚动至路面扰乱交通或产生其他撞击危险与损伤，还要防止场外车辆意外冲入撞击场内堆放货物，造成财产损失甚至引发连锁事故。但是，因为工作调度，可能存在同一堆货场，不同时期的堆货尺寸不一，出现货品规格尺寸差距较大的，需要调节护栏的疏密程度，防止小货品从为大货品设置的稀疏护栏间隙冲出场外。但是，现有护栏为混凝土浇筑的方正网格分布的护栏，完全无法调节疏密程度，难以适配灵活多变的约束防撞需求。

技术实现思路

1、为此，本申请提供一种交通运输用防撞护栏，以解决现有技术存在的护栏疏密程度完全无法调节，难以适配灵活多变的保护需求的问题。

2、为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种交通运输用防撞护栏，包括：

4、两个以上立柱，所述立柱包括锚固底座和柱体，所述锚固底座沿重力方向向上一侧为卡合面，所述卡合面沿第一直线的中部设有第一凸起，所述柱体的柱脚与所述卡合面相匹配，所述柱体的柱脚与所述锚固底座凹凸对应卡合并共同锚固于地下，所述柱身沿重力方向延伸至地上，两个以上立柱相邻分布，其连线划分护栏内外区域，所述第一直线从护栏内指向护栏外，沿重力方向观察，所述柱身位于且完全位于锚固底座上所述第一凸起外，位于所述第一凸起沿第一直线方向的单侧；

5、横栏，所述横栏包括两个以上第一栏，至少一个所述立柱设有沿重力方向延伸的第一滑轨，所述横栏厚度方向的一侧设有第一滑块，所述横栏的第一滑块与所述第一滑轨中沿重力方向滑动，所述第一栏厚度方向的一侧设有第二滑轨，所述滑轨中设有第二滑块，所述第二滑块在第二滑轨中沿第一栏的体长方向滑动；

6、调节器，两个以上所述横栏朝向一致并沿其体宽方向相邻分布，所述调节器包括四连杆链，所述四连杆链在至少一个顶点处设有该顶点的转动锁止件，所述连杆的中部开设有调节孔，所述调节器至少设有两个以上沿重力方向间隔分布的调节孔，所述第二滑块穿出所述第二滑轨的一端设有第二转轴，第二转轴背离所述第二滑块的轴向一端用于贯穿所述调节孔后与第二限位部可拆卸连接，所述第二转轴和所述调节孔之间设有旋转间隙，所述第二转轴处的旋转轴向与四个所述顶点处的旋转轴向一致，均垂直于重力方向和横栏体长方向。

7、可选地，所述第二转轴背离所述第二滑块的轴向一端贯穿所述调节孔，其穿出一端设有外螺纹，所述第二限位部为第二限位螺母，与所述第二转轴一端螺纹连接以实现装卸；

8、设有转动锁止件的顶点为锁止顶点，所述四连杆链的锁止顶点通过第一转轴进行可旋转连接，所述第一转轴的轴向端部设有第一限位部，所述锁止顶点的至少轴向一端设有外螺纹，用于与第一限位部螺纹连接，该第一限位部为第一限位螺母，在其连接的第一转轴上轴向移动，压紧锁止该顶点处的转动或松开允许该顶点的转动。

9、可选地，所述调节器形成的四边形为筝形，其一对角线与横栏的体长方向朝向一致，另一对角线与重力方向朝向一致。

10、进一步可选地，所述第一栏设有两个第二滑块，两个第二滑块与所述调节器的两连杆上调节孔对应连接。

11、进一步可选地，所述横栏还包括第二栏，所述第二栏设有连接部，一所述第二栏的连接部与所述调节器沿重力方向最靠近锚固底座的一顶点相对设置并共轴进行可旋转连接，这一顶点处，两相邻连杆和这一第二栏绕同一轴线进行相对转动。

12、本申请实施例所提供的调节器为含多个中间滑块的四连杆机构，四连杆的沿横栏体长方向最远的两对角顶点为主动顶点，位于护栏高度位置的中部，方便握持对拉彼此分离或对推彼此靠近，横栏的第一滑块在立柱的第一滑轨中滑动以适配这种变化，从而将多个第一栏沿重力方向的间距变小或变大，将护栏变密或变疏，适应不同时期护栏所保护的货场内堆放货品的大小。

13、相比现有技术，本申请通过设置锚固较深的立柱，用可能出现的撞击方向外侧的榫卯凸合，为护栏提供稳定支撑，提供主要的抗撞击功能，立柱的疏密程度根据常规货品设置，抗撞击测试按照最大货品和车辆冲击设置；通过设置横栏和调节横栏间隙与安装数量的调节器，适配不同规格的货品大小，阻拦小货品冲出货场，也能在一定程度上为立柱分担大货品的冲击力。

1.一种交通运输用防撞护栏，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞护栏，其特征在于，所述第二转轴背离所述第二滑块的轴向一端贯穿所述调节孔，其穿出一端设有外螺纹，所述第二限位部为第二限位螺母，与所述第二转轴一端螺纹连接以实现装卸；

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞护栏，其特征在于，所述调节器形成的四边形为筝形，其一对角线与横栏的体长方向朝向一致，另一对角线与重力方向朝向一致。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输用防撞护栏，其特征在于，所述第一栏设有两个第二滑块，两个第二滑块与所述调节器的两连杆上调节孔对应连接。

5.根据权利要求3所述的一种交通运输用防撞护栏，其特征在于，所述横栏还包括第二栏，所述第二栏设有连接部，一所述第二栏的连接部与所述调节器沿重力方向最靠近锚固底座的一顶点相对设置并共轴进行可旋转连接，这一顶点处，两相邻连杆和这一第二栏绕同一轴线进行相对转动。