双向轨道行车阻挡装置的制作方法

本技术涉及行车检修辅助工装，具体的说是一种双向轨道行车阻挡装置。

背景技术：

1、行车阻挡装置是行车检修作业中至关重要的安全工装，其核心作用在于隔离相邻行车，防止检修过程中发生碰撞事故。目前，行业内广泛使用的多为单向阻挡装置，其结构决定了仅能提供单一方向的阻挡功能。因此，在复杂的检修工况下，往往需要部署多个装置进行协同作业，这不仅增加了设备投入，也加大了现场协调的复杂度。此外，现有装置的另一大局限是缺乏有效的状态反馈机制，作业人员无法远距离确认阻挡装置是否已正确安装并就位，必须亲赴安装点进行近距离查验。这一过程导致人员在作业点与安装点之间频繁往返，既显著降低了检修效率，也增加了现场安全风险。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种双向轨道行车阻挡装置，其具有能够双向使用并且能够远距离判断阻挡装置安装情况的功能。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种双向轨道行车阻挡装置，包括底座、阻挡板和警示旗，底座与行车轨道连接，底座的两端分别设置有阻挡板，两个阻挡板之间设置有警示旗。

4、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

5、本实用新型通过在底座上增加双向阻挡板以及警示旗，结构紧凑，能够双向阻挡形成，安全性更高，增加警示旗能够使操作人员远距离观察阻挡装置的安装情况，避免往返于作业点和安装点。

6、作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

7、优选的，两个阻挡板之间通过搬运把手连接，搬运把手的两端各设置有一根旗杆，每根旗杆上分别设置有警示旗。

8、优选的，底座的两端分别设置有限位开关，底座的中部设置有声光报警器，两个限位开关分别与声光报警器联控。

9、优选的，底座为u形结构，底座扣装在行车轨道上，底座的侧部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有定位螺杆。

10、优选的，旗杆包括伸缩杆和固定杆，伸缩杆的下端设置有定位孔，定位孔内活动设置有定位销，定位销与置于伸缩杆内部的弹性件连接；固定杆的下端与搬运把手固定连接，固定杆的侧壁上沿其长度方向间隔设置有若干个与定位销适配的固定孔，伸缩杆的下端与固定杆的上端插接，并通过定位销与固定孔的配合与固定杆连接。

1.一种双向轨道行车阻挡装置，其特征在于：包括底座、阻挡板和警示旗，底座与行车轨道连接，底座的两端分别设置有阻挡板，两个阻挡板之间设置有警示旗；底座的两端分别设置有限位开关，底座的中部设置有声光报警器，两个限位开关分别与声光报警器联控。

2.根据权利要求1所述的双向轨道行车阻挡装置，其特征在于：两个阻挡板之间通过搬运把手连接，搬运把手的两端各设置有一根旗杆，每根旗杆上分别设置有警示旗。

3.根据权利要求1所述的双向轨道行车阻挡装置，其特征在于：底座为u形结构，底座扣装在行车轨道上，底座的侧部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有定位螺杆。

4.根据权利要求2所述的双向轨道行车阻挡装置，其特征在于：旗杆包括伸缩杆和固定杆，伸缩杆的下端设置有定位孔，定位孔内活动设置有定位销，定位销与置于伸缩杆内部的弹性件连接；固定杆的下端与搬运把手固定连接，固定杆的侧壁上沿其长度方向间隔设置有若干个与定位销适配的固定孔，伸缩杆的下端与固定杆的上端插接，并通过定位销与固定孔的配合与固定杆连接。