一种铁路轨道扣件固定装置的制作方法

本技术涉及扣件固定，尤其涉及一种铁路轨道扣件固定装置。

背景技术：

1、铁路轨道扣件是连接钢轨与轨枕的核心部件，是铁路轨道系统的稳固基石，在轨道铺设和维护时，为了旋紧连接钢轨和轨枕的扣件螺栓，使扣件紧密扣住钢轨，保障轨道的稳定性和轨距的准确性，就会使用到套筒扳手来固定扣件螺栓。

2、目前，现有的一套扣件系统中会存在不同规格的螺栓例如，用于固定弹条的大直径螺栓和用于固定线缆夹板或其它附件的小直径螺栓，为了满足使用需求，现场作业人员必须随身携带多个不同规格的套筒扳手，携带较为不便，且频繁更换工具，也严重降低了作业效率，增加了劳动强度，为此，我们提出一种铁路轨道扣件固定装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路轨道扣件固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种铁路轨道扣件固定装置，包括握杆，所述握杆的底端固定套设有套筒，所述套筒顶端的中心位置处开设有容纳槽，且容纳槽的内部设有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组的侧边对称插设有螺纹杆，所述套筒的顶端对称开设有条形槽，且条形槽的内部皆插设有连接板，所述连接板套设在螺纹杆的外侧，所述连接板的底端连接有v型板，所述锥形齿轮组的顶部固定插设有转杆，且转杆延伸至握杆之中，所述握杆的内部插设有连接轴，且连接轴的底端固定转杆的顶端固定连接。

4、优选的，所述连接板设置有四组，其中两组所述连接板的底端固定连接有两组v型板，另外两组所述连接板的底端固定连接有两组夹板。

5、优选的，所述连接轴延伸至握杆的顶部固定连接有转动块，且转动块的侧边固定连接有连接柱。

6、优选的，所述转动块的上方设有对接条，且对接条的底端固定连接有限位杆，所述转动块的内部开设有与限位杆相适配的预留槽，所述握杆的顶端均匀开设有与限位杆相适配的限位槽。

7、优选的，所述限位杆和预留槽设置有两组，且两组所述限位杆和预留槽关于对接条的中轴线对称分布。

8、优选的，所述v型板和夹板的侧边均匀开设有齿牙，所述v型板和夹板的外表面分别喷涂有防腐涂层。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、1、该装置通过设置有连接轴和v型板，在使用过程中，通过可以横向位移的v型板，即可实现对不同规格螺栓的紧固操作，无需工作人员携带不同规格的套筒，从而显著减轻了作业人员的工具负重，降低了工具丢失的风险。

11、2、该装置通过设置有对接条和限位杆，在使用过程中，通过对接条和限位杆的相互配合，即可将转动到合适角度的转动块进行限位，从而可防止螺纹杆受外力影响而松动，以保证v型板和夹板和螺栓外壁的紧密贴合。

1.一种铁路轨道扣件固定装置，包括握杆（1），其特征在于，所述握杆（1）的底端固定套设有套筒（2），所述套筒（2）顶端的中心位置处开设有容纳槽，且容纳槽的内部设有锥形齿轮组（3），所述锥形齿轮组（3）的侧边对称插设有螺纹杆（4），所述套筒（2）的顶端对称开设有条形槽（14），且条形槽（14）的内部皆插设有连接板（5），所述连接板（5）套设在螺纹杆（4）的外侧，所述连接板（5）的底端连接有v型板（6），所述锥形齿轮组（3）的顶部固定插设有转杆（8），且转杆（8）延伸至握杆（1）之中，所述握杆（1）的内部插设有连接轴（9），且连接轴（9）的底端固定转杆（8）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道扣件固定装置，其特征在于，所述连接板（5）设置有四组，其中两组所述连接板（5）的底端固定连接有两组v型板（6），另外两组所述连接板（5）的底端固定连接有两组夹板（7）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道扣件固定装置，其特征在于，所述连接轴（9）延伸至握杆（1）的顶部固定连接有转动块（10），且转动块（10）的侧边固定连接有连接柱。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道扣件固定装置，其特征在于，所述转动块（10）的上方设有对接条（11），且对接条（11）的底端固定连接有限位杆（12），所述转动块（10）的内部开设有与限位杆（12）相适配的预留槽，所述握杆（1）的顶端均匀开设有与限位杆（12）相适配的限位槽（13）。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道扣件固定装置，其特征在于，所述限位杆（12）和预留槽设置有两组，且两组所述限位杆（12）和预留槽关于对接条（11）的中轴线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道扣件固定装置，其特征在于，所述v型板（6）和夹板（7）的侧边均匀开设有齿牙，所述v型板（6）和夹板（7）的外表面分别喷涂有防腐涂层。