油气分离器及油气分离方法与流程

本发明属于制冷与空调，具体而言，涉及一种油气分离器及油气分离方法。

背景技术：

1、在传统有油离心式冷水机组系统循环中有着重要的润滑及冷却的作用，若润滑油失效或油温控制不稳，会增加轴承损坏的风险，严重影响压缩机的使用寿命，同时也会影响机组运行的可靠性。为将低温制冷剂有效地从润滑油中分离出来，采用在压缩机内安装冷媒加热器的方式，保证压缩机的油槽的油温控制在一定的范围，同时在压缩机的油槽入口及冷媒回流口安装两个油分离器，以便进行有效分离。该油分离器具有结构简单的特点，安装在油箱入油口及冷媒回流口，方便拆卸和维修。

2、该油气分离器通常采用简单的带孔不锈钢板结构，该结构存在以下缺点：

3、分离效果差：传统油气分离器仅依靠简单的滤网或孔板进行分离，分离不彻底，大量制冷剂随润滑油进入油箱。

4、影响油箱温度：由于分离不充分，大量低温制冷剂混入油箱（压缩机油槽油液），导致压缩机的油槽温度不稳定，需要额外增设油加热器对润滑油进行加热，才能将制冷剂进一步分离出去，增加了系统能耗。

5、影响压缩机使用寿命：油箱内混入大量制冷剂会降低润滑油的润滑和冷却效果，导致轴承损坏风险增加，缩短压缩机的使用寿命。

6、维修成本高：传统油分离器内置于压缩机的油槽内部，维修时需要将油槽内的润滑油排空，同时需要回收压缩机甚至整个系统的制冷剂，维修完成后需重新抽真空，操作复杂且成本较高。

7、因此，有必要开发一种分离效率更高、结构更合理、便于维护的油气分离器。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种油气分离器及油气分离方法，该油气分离器集成在压缩机的回油管路上，能够确保制冷剂与润滑油进行充分分离后再将润滑油引入压缩机，以降低低温制冷剂进入油箱造成油温不稳定的风险，提高离心式冷水机组运行的可靠性。采用的技术方案为：

2、一种油气分离器，包括：

3、壳体1；

4、设置于所述壳体1上的回气管5和回油管6；

5、雾化装置2，用于将进入的油气混合物雾化成油雾滴，其设置于所述壳体1内，其上设有混合物入口21；

6、分离装置3，用于拦截并聚结所述油雾滴以使油雾滴聚结为油滴，其设置于所述壳体1内，并位于所述雾化装置2的下方；

7、及集油装置4，设置于所述壳体1内，并位于所述分离装置3的下方，用于收集从所述分离装置3上滴落的油滴；

8、所述回气管5，其下端与所述分离装置3的出口侧连通，其上端用于排出分离后的气态制冷剂；

9、所述回油管6，其上端与所述集油装置4连通，其下端用于排出分离后的液态润滑油。

10、优选地，所述雾化装置2的雾化本体22，为环形，其包绕所述回气管5，其上开设有若干喷嘴221，其焊接于壳体1的内壁，其与混合物入口21连通。

11、优选地，所述混合物入口21插入壳体1的安装孔中并暴露于所述壳体1的外部。

12、优选地，所述雾化本体22和混合物入口21一体成型。

13、优选地，所述回气管5的外壁焊接或螺纹连接于壳体1，其上端、下段均敞开，所述分离装置3嵌设于壳体1。

14、优选地，所述分离装置3包括滤芯31，所述滤芯31的上下两侧均设有带孔滤板32。

15、优选地，所述集油装置4，其上端和下端均敞开，其焊接或嵌设于壳体1的内壁。

16、优选地，所述回油管6与壳体1之间螺纹连接。

17、优选地，所述壳体1包括依次焊接的四个壳体板11。

18、一种油气分离方法，基于所述的油气分离器，包括步骤：

19、将来自压缩机的油气混合物通过混合物入口21通入所述雾化装置2，进行雾化处理，形成油气雾滴；

20、所述油气雾滴通过分离装置3，利用重力沉降和拦截聚结作用，使液态油气雾滴被捕获并聚结成油滴，而气态制冷剂则向上穿过所述分离装置3；

21、将聚结后的油滴通过回油管6排出并送回压缩机的油槽；

22、将穿过所述分离装置3后的气态制冷剂通过所述回气管5排出并送回压缩机吸气口或蒸发器出口。

23、与现有技术相比，本发明的优点为：

24、适应性强：该油气分离器可应用在不同工作条件或制冷系统中，具有较强的通用性和适应性。

25、1、分离效果好：该油气分离器的分离过程分为雾化和过滤两个阶段，先通过雾化装置2将油气混合物雾化成细小雾滴，再通过分离装置3进行拦截聚结，可以使制冷剂和润滑油充分分离。

26、2、增加系统运行可靠性：制冷剂与润滑油的混合物经过该油气分离器分离后，纯净的润滑油从装置的下方导入油箱，保证了润滑油的纯度，减少了过多制冷剂混入油中导致的油箱温度不稳定的现象。

27、3、延长压缩机使用寿命：该油气分离器可使润滑油与制冷剂充分分离，减少制冷剂大量混入导致的润滑油润滑和冷却效果降低的问题，从而降低压缩机损坏的风险。

28、4、便于维修：该油气分离器外置于压缩机的油槽，集成在轴承回油管路上，维修时无需排空油槽内的润滑油，也无需回收整个系统的制冷剂，操作简单，维修成本低。

1.一种油气分离器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述雾化装置（2）的雾化本体（22），为环形，其包绕所述回气管（5），其上开设有若干喷嘴（221），其焊接于壳体（1）的内壁，其与混合物入口（21）连通。

3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述混合物入口（21）插入壳体（1）的安装孔中并暴露于所述壳体（1）的外部。

4.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述雾化本体（22）和混合物入口（21）一体成型。

5.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述回气管（5）的外壁焊接或螺纹连接于壳体（1），其上端、下段均敞开，所述分离装置（3）嵌设于壳体（1）。

6.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述分离装置（3）包括滤芯（31），所述滤芯（31）的上下两侧均设有带孔滤板（32）。

7.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述集油装置（4），其上端和下端均敞开，其焊接或嵌设于壳体（1）的内壁。

8.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述回油管（6）与壳体（1）之间螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述壳体（1）包括依次焊接的四个壳体板（11）。

10.一种油气分离方法，基于权利要求1~9任一项所述的油气分离器，其特征在于，包括步骤：