一种自清洁的地铁车厢组合式底面板的制作方法

本发明涉及地铁车厢，尤其涉及一种自清洁的地铁车厢组合式底面板。

背景技术：

1、地铁是现代城市中常见的地下交通系统，主要用于公共交通，目前，现有的地铁车厢底面板为一体式，直接作为车厢地板，当车厢底板受到磨损或者损坏时，由于底面板与车厢为一体，因此拆除非常麻烦，而且对于某些特殊场景应用的车厢，例如作为城市物流应用，车厢内需要经常打扫卫生，人工打扫费时费力。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，解决地铁车厢不便频繁打扫及较难维护的问题。

2、本发明的目的采用如下技术方案实现：

3、一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，包括左面板、右面板、中间滑板一、中间滑板二、升降机构和直线移动机构，所述左面板和所述右面板的底部通过固定板固定在一起，所述左面板和所述右面板之间设有空隙，所述中间滑板一和所述中间滑板二并列设在所述空隙中，所述升降机构驱动所述中间滑板一和所述中间滑板二上下移动，所述直线移动机构驱动所述中间滑板一和所述中间滑板二反向在所述左面板和所述右面板之间移动，所述中间滑板一和所述中间滑板二的底部设有打扫毛刷。

4、进一步的，当所述升降机构驱动所述中间滑板一和所述中间滑板二向上移动后，所述直线移动机构再驱动所述中间滑板一在所述左面板上移动以及驱动所述中间滑板二在所述右面板上移动，所述中间滑板一和所述中间滑板二底面的所述打扫毛刷清洁所述左面板和所述右面板表面。

5、进一步的，当所述直线移动机构驱动所述中间滑板一和所述中间滑板二移动到所述空隙时，所述升降机构驱动所述中间滑板一和所述中间滑板二向下移动，直至所述中间滑板一、所述中间滑板二与所述左面板、所述右面板持平。

6、进一步的，所述直线移动机构包括驱动机构和双向螺杆，所述双向螺杆有两个，分别设在所述左面板和所述右面板的两侧，所述驱动机构驱动所述双向螺杆转动，所述中间滑板一和所述中间滑板二的两侧均设有滑块，所述滑块与所述双向螺杆螺纹连接。

7、进一步的，所述直线移动机构包括滑轨和滑杆，所述滑轨固定在所述左面板和所述右面板的两侧，所述滑杆的一侧与所述滑轨通过若干滑动球滑动连接，所述滑杆的另一侧设有固定有所述滑块。

8、进一步的，所述滑杆的另一侧固定有安装板一，所述安装板一的外侧设有安装槽一，所述滑块固定在所述安装槽一内。

9、进一步的，所述升降机构包括伸缩件、弹簧和卡块，所述伸缩件设在所述空隙内且设在所述中间滑板一和所述中间滑板二的下方，所述中间滑板一和所述中间滑板二均包括安装板一、安装板二和升降板，所述安装板一的外侧设有安装槽一，所述直线移动机构驱动所述安装板一在所述左面板或所述右面板的两侧移动，所述安装板二固定在所述安装板一的外侧，所述安装板二的内侧设有安装槽二，所述安装板二上开设有长条孔，所述升降板的两侧向下垂直延伸有导向板，所述导向板设在所述安装板一和所述安装板二之间，所述导向板的外侧固定有所述弹簧，所述弹簧的外侧固定有所述卡块，所述卡块可卡入所述长条孔，所述打扫毛刷设在所述升降板的底部；所述弹簧和所述卡块设在所述安装槽二内。

10、进一步的，所述安装板一包括“]”形板和沿“]”形板两端向上或向下延伸的延伸板一，所述“]”形板形成所述安装槽一；所述安装板二包括“[”形板和沿“[”形板两端向上或向下延伸的延伸板二，所述“[”形板形成所述安装槽二；

11、上方的所述延伸板一和所述延伸板二之间设有间隙一，下方的所述延伸板一和所述延伸板二之间设有间隙二且两者底部之间通过连接板固定，所述导向板夹在所述间隙一和所述间隙二内。

12、进一步的，所述左面板和所述右面板的两端设有可拆卸的集尘框。

13、进一步的，地铁车厢的侧面板上设有挤压件，当所述中间滑板一和所述中间滑板二移动至所述空隙时，所述挤压件向内挤压所述卡块，所述升降板回落。

14、本发明的有益效果是：

15、本发明通过设置升降机构，驱动中间滑板一和中间滑板二上下移动，使得中间滑板一和中间滑板二高于左面板、右面板，或者与左面板、右面板持平；通过设置直线移动机构，驱动中间滑板一和中间滑板二在左面板、右面板上反向移动，并结合打扫毛刷，实现对空隙内部及左面板、右面板表面的清扫，本发明能够清除车厢底面板积聚的灰尘与杂物，实现了底面板的自动维护，确保设备长期运行的洁净度与稳定性，无需人工频繁打扫即可完成清洁作业。

1.一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，包括左面板（1）、右面板（2）、中间滑板一（3）、中间滑板二（4）、升降机构和直线移动机构，所述左面板（1）和所述右面板（2）的底部通过固定板（22）固定在一起，所述左面板（1）和所述右面板（2）之间设有空隙（23），所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）并列设在所述空隙（23）中，所述升降机构驱动所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）上下移动，所述直线移动机构驱动所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）反向在所述左面板（1）和所述右面板（2）之间移动，所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）的底部设有打扫毛刷（24）。

2.根据权利要求1所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，当所述升降机构驱动所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）向上移动后，所述直线移动机构再驱动所述中间滑板一（3）在所述左面板（1）上移动以及驱动所述中间滑板二（4）在所述右面板（2）上移动，所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）底面的所述打扫毛刷（24）清洁所述左面板（1）和所述右面板（2）表面。

3.根据权利要求1所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，当所述直线移动机构驱动所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）移动到所述空隙（23）时，所述升降机构驱动所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）向下移动，直至所述中间滑板一（3）、所述中间滑板二（4）与所述左面板（1）、所述右面板（2）持平。

4.根据权利要求1所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述直线移动机构包括驱动机构（9）和双向螺杆（10），所述双向螺杆（10）有两个，分别设在所述左面板（1）和所述右面板（2）的两侧，所述驱动机构（9）驱动所述双向螺杆（10）转动，所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）的两侧均设有滑块（11），所述滑块（11）与所述双向螺杆（10）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述直线移动机构包括滑轨（12）和滑杆（13），所述滑轨（12）固定在所述左面板（1）和所述右面板（2）的两侧，所述滑杆（13）的一侧与所述滑轨（12）通过若干滑动球（14）滑动连接，所述滑杆（13）的另一侧设有固定有所述滑块（11）。

6.根据权利要求5所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述滑杆（13）的另一侧固定有安装板一（15），所述安装板一（15）的外侧设有安装槽一（16），所述滑块（11）固定在所述安装槽一（16）内。

7.根据权利要求1所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述升降机构包括伸缩件（5）、弹簧（6）和卡块（7），所述伸缩件（5）设在所述空隙（23）内且设在所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）的下方，所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）均包括安装板一（15）、安装板二（17）和升降板（18），所述安装板一（15）的外侧设有安装槽一（16），所述直线移动机构驱动所述安装板一（15）在所述左面板（1）或所述右面板（2）的两侧移动，所述安装板二（17）固定在所述安装板一（15）的外侧，所述安装板二（17）的内侧设有安装槽二（19），所述安装板二（17）上开设有长条孔（20），所述升降板（18）的两侧向下垂直延伸有导向板（21），所述导向板（21）设在所述安装板一（15）和所述安装板二（17）之间，所述导向板（21）的外侧固定有所述弹簧（6），所述弹簧（6）的外侧固定有所述卡块（7），所述卡块（7）可卡入所述长条孔（20），所述打扫毛刷（24）设在所述升降板（18）的底部；所述弹簧（6）和所述卡块（7）设在所述安装槽二（19）内。

8.根据权利要求7所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述安装板一（15）包括“]”形板（151）和沿“]”形板（151）两端向上或向下延伸的延伸板一（152），所述“]”形板（151）形成所述安装槽一（16）；所述安装板二（17）包括“[”形板（171）和沿“[”形板（171）两端向上或向下延伸的延伸板二（172），所述“[”形板（171）形成所述安装槽二（19）；

9.根据权利要求7所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，所述左面板（1）和所述右面板（2）的两端设有可拆卸的集尘框（28）。

10.根据权利要求7所述的一种自清洁的地铁车厢组合式底面板，其特征在于，地铁车厢的侧面板上设有挤压件，当所述中间滑板一（3）和所述中间滑板二（4）移动至所述空隙（23）时，所述挤压件向内挤压所述卡块（7），所述升降板（18）回落。