蜡马达热驱动器的密封结构的制作方法

本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种蜡马达热驱动器的密封结构。

背景技术：

1、蜡马达执行器广泛应用于温度控制系统中，其核心原理是利用蜡质材料受热膨胀、冷却收缩的特性驱动机械动作部件。在热水器恒温阀、汽车发动机冷却循环系统、暖通空调风门调节等场景中，该执行器通过温度敏感元件感知环境变化，当温度达到设定阈值时，蜡材料发生相变膨胀推动活塞杆产生轴向位移，进而带动阀门开闭或触点切换。例如在储水式热水器中，当水温超过安全值时，蜡马达推动金属顶杆切断加热电路，该过程具有响应速度快、驱动力矩大的特点。其结构通常包含密封壳体、蜡柱腔体、复位弹簧及接触导电片等组件，凭借无需外接电源的被动式工作机制，在防爆、节能领域展现出独特优势。

2、现有蜡马达执行器的可靠性瓶颈主要集中于接电片失效问题。由于执行器长期处于高温、高湿工况环境，当壳体密封结构存在细微缝隙或密封材料老化时，环境水汽易侵入腔体内部。侵入的水分在温度循环作用下形成冷凝，导致铜质接电片表面发生氧化反应生成绝缘性氧化层，或在直流工况下引发电化学腐蚀。这种现象在沿海高盐雾地区尤为显著，接触电阻的异常增大会造成电路通断异常，严重时触点完全烧蚀。尽管部分产品采用镀层防护工艺，但反复机械摩擦会破坏保护层，而加强密封又会导致结构复杂度和生产成本显著上升，这一矛盾成为制约产品寿命的关键技术难题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足本实用新型提供了一种实现执行器中对蜡马达部分更好密封效果的蜡马达热驱动器的密封结构。

2、为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：一种蜡马达热驱动器的密封结构，包括相互之间可拼接的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体拼接后形成有蜡马达安装槽，所述蜡马达安装槽内设置有蜡马达和分别抵靠在蜡马达两侧的接电片，所述上壳体和下壳体上对称设置有供蜡马达输出轴伸出的通槽，所述蜡马达安装槽内设置有一端抵靠在通槽上的密封件，所述上壳体和下壳体于拼接后在蜡马达安装槽四周的外沿处形成有防水凸台，所述上壳体和下壳体之间通过焊接或灌胶的方式形成固定。

3、本实用新型的有益效果是：通过防水凸台与焊接/灌胶工艺的协同作用，在蜡马达安装槽外围形成连续闭合的物理阻隔层，有效提升整体密封性。防水凸台在装配过程中可起到导向定位作用，确保上下壳体精确对位。密封件对通槽形成轴向压紧密封，与外部焊接/灌胶层形成双重防护。作为一种优选方式，防水凸台可设计为阶梯式咬合结构，在焊接时形成熔融材料填充间隙的沟槽，既增强结构强度又延长水汽渗透路径。进一步地，灌胶工艺可采用低粘度环氧树脂材料，通过毛细作用渗透至凸台间隙内，固化后形成无缝隙的复合密封层。作为另一种优选方式，上下壳体之间通过超声焊接的方式形成固定，超声焊接通过高频振动摩擦生热实现材料熔合，在密封领域优势显著：首先是无耗材零污染，无需胶水/溶剂，环保且降低成本；其次是精准控温（仅局部熔化），避免热损伤敏感元件；最后是焊缝致密度高，气密性优于传统工艺。

4、进一步的，所述上壳体上除设有通槽的端面，其余三个端面的外沿处均设置有第一防水凸台，所述上壳体在设有通槽的端面上沿蜡马达安装槽内外两侧的边沿、贴近通槽的端面和贴近密封件的端面设置有第二防水凸台，所述下壳体上对应设置有防水内嵌台，所述蜡马达安装槽被第一防水凸台、第二防水凸台和防水内嵌台所限定。

5、通过多层凸台与嵌台的交错布局，构建具有多折返路径的迷宫式密封结构，显著增加水汽侵入的阻力。第二防水凸台在关键受力部位形成加强筋，提升壳体结构刚性。作为一种优选方式，第一防水凸台可设计为连续波浪形轮廓，与防水内嵌台的锯齿状边缘形成多级错位咬合，每级错位处形成气密室结构。该设计在不增加部件数量的情况下，通过几何形状优化使水汽需经历多次方向改变才能通过，大幅提升密封可靠性。作为另一种优选方式防水内嵌台贴合在第一防水凸台的内侧且与第一防水凸台高度相当，以在焊接后形成迷宫道防止水汽侵入

6、进一步的，所述蜡马达安装槽靠近通槽一侧设置有供密封件放置的密封槽，所述密封槽的孔径大于通槽的孔径，所述第二防水凸台相连后构成t字型，所述防水内嵌台对应第二防水凸台的部分插设于第二防水凸台内。

7、密封槽的尺寸设计为密封件提供预压缩空间，确保装配时密封件产生均匀形变。t型凸台结构形成三维密封面，与内嵌台的嵌套配合可抵消不同方向的装配应力。作为一种优选方式，t型凸台的横向延伸部可设计为斜面导向结构，与内嵌台的倒角配合，既便于装配定位又增加接触面积。

8、进一步的，所述第二防水凸台与第一防水凸台之间形成有供防水内嵌台插设的通道，所述防水内嵌台的高度与第一防水凸台的高度相当。

9、整体式防水内嵌台设计消除分体式结构存在的接缝缺陷，通道的连续贯通特征确保内嵌台形成完整闭合环。高度匹配设计使上下壳体结合面保持均匀接触压力。作为一种优选方式，通道内壁可设置导流凹槽，在焊接时引导熔融材料流向关键接合部位。防水内嵌台的端部可设置楔形锁紧结构，在装配到位后产生径向扩张力，增强界面贴合度。

10、进一步的，所述蜡马达在蜡马达输出轴一侧设置有防水罩盖，所述密封件的内径面紧配在防水罩盖的外周面上，所述防水罩盖自蜡马达上朝向蜡马达输出轴方向延伸设置。

11、防水罩盖与密封件形成动态密封界面，可补偿输出轴运动产生的间隙变化。延伸式罩盖结构为输出轴提供导向保护。作为一种优选方式，防水罩盖外表面可加工螺旋导流槽，在轴体转动时产生离心排水效应。罩盖内层可复合吸湿性材料层，主动吸附微量渗透水汽。

12、进一步的，所述密封槽的内径面上设置有若干个定位凹槽，所述密封件的外周面对应该定位凹槽数量设置有与之相配合的定位凸筋。

13、凹凸配合结构实现周向精确定位，防止密封件扭转偏移。凸筋凹槽的啮合作用增强界面密封压力，进而通过保证密封件位置不移动的前提下，保证套设在密封件内的防水罩盖不会发生移动。作为一种优选方式，定位凹槽可设计为渐开线齿形分布，使密封件在受压时产生自紧效应。凸筋顶部可设置弹性倒钩，装配时产生渐进式咬合力，确保密封件稳定就位。

14、进一步的，所述接电片与蜡马达抵靠位置位于蜡马达的中部，所述接电片上设置有弹性限位件，所述接电片通过该弹性限位件实现与蜡马达之间的抵靠。

15、中部定位设计平衡前后端受力，弹性限位件可吸收热胀冷缩引起的尺寸变化。作为一种优选方式，弹性限位件可采用双波形弹片结构，在轴向提供分级弹性支撑。弹片表面可镀覆绝缘耐磨涂层，既保证导电性又延长使用寿命。

16、进一步的，所述蜡马达安装槽还设置有与蜡马达末端形成抵靠关系的抵靠平台，所述抵靠平台的两端均设置有用于防止蜡马达末端发生偏移的定位凸台。

17、末端定位机构与前中段限位结构形成三点支撑体系，确保蜡马达轴线稳定性，进而通过保证蜡马达轴线稳定的前提下，保证防水罩盖在蜡马达工作时始终处于居中位置不会发生偏移，进而达到良好的密封效果。定位凸台的夹角设计可优化应力分布。作为一种优选方式，抵靠平台表面可设置导热硅胶垫，既缓冲振动又增强热传导。定位凸台内嵌磁吸元件，与蜡马达外壳的导磁材料产生吸附力，辅助固定位置。

18、进一步的，所述上壳体上设置有供接电片穿设的针孔，所述接电片位于针孔外的一端通过点胶的方式形成密封，且该点胶面积完全覆盖针孔位置。

19、点胶密封形成独立于结构密封的化学屏障，双重防护确保接电部位可靠性。全覆盖设计消除毛细渗透路径。作为一种优选方式，点胶工艺可采用紫外固化胶分层涂覆，先填充针孔间隙后覆盖表面。胶体内部可掺入导电微粒，在保持绝缘性的同时增强接电片抗电磁干扰能力。