防水收口结构的制作方法

本技术涉及动力电机，特别是涉及一种防水收口结构。

背景技术：

1、轮毂电机作为电动汽车、电动自行车等移动载具的关键动力部件，常直接暴露于雨水、泥泞、灰尘等复杂外部环境中，其密封性能直接影响电机的可靠性及使用寿命。传统轮毂电机的端部密封多采用平面端盖加o形圈或油封的简单结构，在静态或低速工况下尚能满足基本防护需求。然而，在高速旋转、路面颠簸、温差变化等动态工况下，此类结构易因振动冲击、材料老化或装配误差导致密封界面松动，进而引发渗水、进尘等问题，严重影响电机内部电路、轴承及绕组的正常工作。

2、特别是在轮毂电机应用场景不断扩展的背景下，用户对电机的防水防尘等级提出更高要求，如ip67甚至更高级别的防护已成为行业发展趋势。现有密封方案中，端盖与壳体之间多依赖螺栓压紧实现密封，不仅结构笨重、装配复杂，且在长期交变载荷下易出现应力松弛，导致密封压力下降。此外，主轴动态密封部位常采用单一唇形密封圈，其在高速、高低温交替环境下易磨损、硬化，密封寿命有限，难以满足整车全生命周期的使用需求。

3、因此，行业内亟需一种结构合理、密封可靠、装配便捷且适于批量生产的轮毂电机防水收口结构，能够在恶劣工况下实现长效稳定的静态与动态双重密封，提升整机环境适应性与运行安全性。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型通过静态密封与动态密封相结合的多重密封策略，并辅以稳固的定位结构，实现了轮毂电机在复杂环境下的高等级防水防尘目标的防水收口结构。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种防水收口结构，包括电机本体、收口端盖以及固定主轴，所述电机本体设置有外壳，所述外壳设置有安置腔，所述安置腔的端口处设置有固定卡环，所述固定卡环的一面与安置腔的内壁之间形成直角台阶，所述固定主轴设置在电机本体的固定端，所述收口端盖的切面形状呈喇叭状，所述收口端盖的外径设置在直角台阶上，所述收口端盖的轴心处设置有密封连接部，所述密封连接部设置有密封件，所述密封件的内周用于密封抵接固定主轴的外径。

3、对上述方案的进一步改进为，所述安置腔内设置有驱动电机和固定基座，所述固定基座的外周设置有旋转连接元件，并通过旋转连接元件安装在安置腔，所述驱动电机设置在固定基座上。

4、对上述方案的进一步改进为，所述安置腔的端口处设置有固定卡槽，所述固定卡环设置在固定卡槽内，所述固定卡环的下表面与安置腔的壁面之间形成连接台阶，所述旋转连接元件的外周设置在连接台阶上。

5、对上述方案的进一步改进为，所述固定基座的外周设置有连接凸台，所述旋转连接元件设置有两个，所述连接凸台的两端分别连接两个旋转连接元件。

6、对上述方案的进一步改进为，所述固定基座内设置有传动腔，所述传动腔内设置有传动组件，所述驱动电机设置有驱动主轴，所述驱动主轴的一端延伸至传动腔并与传动组件驱动连接。

7、对上述方案的进一步改进为，所述安置腔内设置有传动齿环，所述传动齿环的内周与传动组件传动连接，以在驱动电机的作用下带动外壳转动。

8、对上述方案的进一步改进为，所述固定基座的端部设置有连接平台，所述固定主轴设置有固定连接环，所述固定主轴通过固定连接环与连接平台固定连接。

9、对上述方案的进一步改进为，所述连接平台设置有装配定位凹槽，所述固定连接环设置有装配定位凸台，所述装配定位凸台用于配合装配定位凹槽，以对固定主轴的安装位置定位。

10、对上述方案的进一步改进为，所述收口端盖设置有避空凹槽，所述避空凹槽用于对固定连接环安装避空。

11、对上述方案的进一步改进为，所述固定基座设置有走线通道，所述走线通道的一端连通至驱动电机、另一端延伸至固定主轴，所述固定主轴设置有走线通孔，所述走线通孔的一端连通至走线通道。

12、本实用新型有益效果是：

13、相比现有的轮毂电机，本实用新型的喇叭状收口端盖与安置腔端口处直角台阶的配合，构成了第一道核心防水屏障。收口端盖的外径边缘精准坐落在由固定卡环与安置腔内壁形成的直角台阶上，实现了大面积的法兰式平面密封，有效阻止了外部液体沿外壳径向方向的侵入。喇叭状的独特构型不仅便于安装时导向对中，其扩张的开口还能更好地适应轮毂内部空间，并对溅射而来的水流或泥浆起到导流和阻挡的双重作用。轴心处的密封连接部及其内置的密封件，构成了指向明确的第二道动态密封防线。密封件直接与固定主轴的外径紧密抵接，专门用于解决旋转轴动态密封，能有效防止水分、灰尘等污染物沿主轴间隙渗入电机内部的精密部件，提升了电机在潮湿、多尘等恶劣工况下的运行可靠性和使用寿命。固定卡环与直角台阶的一体化设计，为收口端盖提供了稳固的安装基座和轴向定位。确保了收口端盖在车辆行驶振动和主轴扭矩冲击下不会发生移位或松脱，保证了密封界面的长期稳定性。将密封功能集中于收口端盖组件，使得电机的装配流程更为简化，也便于日后维护时单独更换密封件，显著降低了维护成本和时间。本实用新型通过静态密封与动态密封相结合的多重密封策略，并辅以稳固的定位结构，实现了轮毂电机在复杂环境下的高等级防水防尘目标，具有结构紧凑、密封可靠、耐久性强的显著优点。

1.一种防水收口结构，其特征在于：包括电机本体、收口端盖以及固定主轴，所述电机本体设置有外壳，所述外壳设置有安置腔，所述安置腔的端口处设置有固定卡环，所述固定卡环的一面与安置腔的内壁之间形成直角台阶，所述固定主轴设置在电机本体的固定端，所述收口端盖的切面形状呈喇叭状，所述收口端盖的外径设置在直角台阶上，所述收口端盖的轴心处设置有密封连接部，所述密封连接部设置有密封件，所述密封件的内周用于密封抵接固定主轴的外径。

2.根据权利要求1所述的防水收口结构，其特征在于：所述安置腔内设置有驱动电机和固定基座，所述固定基座的外周设置有旋转连接元件，并通过旋转连接元件安装在安置腔，所述驱动电机设置在固定基座上。

3.根据权利要求2所述的防水收口结构，其特征在于：所述安置腔的端口处设置有固定卡槽，所述固定卡环设置在固定卡槽内，所述固定卡环的下表面与安置腔的壁面之间形成连接台阶，所述旋转连接元件的外周设置在连接台阶上。

4.根据权利要求2所述的防水收口结构，其特征在于：所述固定基座的外周设置有连接凸台，所述旋转连接元件设置有两个，所述连接凸台的两端分别连接两个旋转连接元件。

5.根据权利要求2所述的防水收口结构，其特征在于：所述固定基座内设置有传动腔，所述传动腔内设置有传动组件，所述驱动电机设置有驱动主轴，所述驱动主轴的一端延伸至传动腔并与传动组件驱动连接。

6.根据权利要求5所述的防水收口结构，其特征在于：所述安置腔内设置有传动齿环，所述传动齿环的内周与传动组件传动连接，以在驱动电机的作用下带动外壳转动。

7.根据权利要求2所述的防水收口结构，其特征在于：所述固定基座的端部设置有连接平台，所述固定主轴设置有固定连接环，所述固定主轴通过固定连接环与连接平台固定连接。

8.根据权利要求7所述的防水收口结构，其特征在于：所述连接平台设置有装配定位凹槽，所述固定连接环设置有装配定位凸台，所述装配定位凸台用于配合装配定位凹槽，以对固定主轴的安装位置定位。

9.根据权利要求7所述的防水收口结构，其特征在于：所述收口端盖设置有避空凹槽，所述避空凹槽用于对固定连接环安装避空。

10.根据权利要求2所述的防水收口结构，其特征在于：所述固定基座设置有走线通道，所述走线通道的一端连通至驱动电机、另一端延伸至固定主轴，所述固定主轴设置有走线通孔，所述走线通孔的一端连通至走线通道。