油冷式驱动电机的制作方法

本技术涉及包括可更换油过滤器的液冷式驱动电机，并且更具体地，涉及如下包括可更换油过滤器的液冷式驱动电机：该液冷式驱动电机在油流路上设有打开/关闭装置，以防止在更换油过滤器期间油从过滤器壳体泄漏。

背景技术：

1、混合动力车辆以仅使用驱动电机的动力的电动车辆（ev）模式运行，或以使用发动机和驱动电机两者的旋转力的混合动力电动车辆（hev）模式运行。作为车辆动力源的驱动电机包括定子铁芯和转子铁芯，其中定子铁芯联接在电机壳体内，并且转子铁芯设置在定子铁芯内部。

2、壳体上形成有制冷剂流路，以冷却电机运行期间定子铁芯和转子铁芯生成的热，并且制冷剂流动通过该流路以冷却定子铁芯和转子铁芯。

3、如此，用油直接冷却电机的内部会使减速器中生成的诸如切屑等异物随油移动，若不移除，可能引起电机运行的问题。

4、因此，在油移动的冷却流路中放置油过滤器，以连同油一起过滤切屑和异物。近来，油过滤器被构造为可更换式，允许在一定时段后移除已安装的油过滤器并安装新的油过滤器，以提高异物移除效率。

5、在过滤器移除期间，由于油泄漏，包括可更换油过滤器的常规驱动电机需要在过滤器更换前将油完全排放，在更换后还有繁琐的补油过程。

6、因此，需要开发一种在油过滤器更换期间阻断油流路以防止油泄漏的技术。

技术实现思路

1、本实用新型是为解决上述问题而构思的，并且本实用新型的一个目的是提供一种包括可更换油过滤器的油冷式驱动电机，该油冷式驱动电机在油流路上配备有打开/关闭装置，以防止在油过滤器更换期间的油泄漏。

2、本实用新型的另一个目的是提供一种包括可更换油过滤器的油冷式驱动电机，该油冷式驱动电机配备有入口打开/关闭装置和出口打开/关闭装置；该入口打开/关闭装置能够在油过滤器更换期间密封向油过滤器空间供应油的油入口，该出口打开/关闭装置能够阻断被供应过滤后的油的油流路的上游侧。

3、本实用新型的又一个目的是提供一种包括可更换油过滤器的油冷式驱动电机，其中，在更换期间，入口打开/关闭装置和出口打开/关闭装置与油过滤器的旋转互锁，以打开或阻断油入口和油流路。

4、根据本实用新型的实施方式的油冷式驱动电机包括：壳体，所述壳体中容纳有部件，所述壳体具有油流路，制冷剂流动通过所述油流路以冷却所述部件；过滤器壳体，所述过滤器壳体形成在所述壳体上；以及可更换油过滤器，所述可更换油过滤器与所述过滤器壳体以可更换的方式联接，以过滤所述制冷剂中的异物，其中，所述过滤器壳体包括：过滤器插入空间，所述过滤器插入空间被构造为固定地容纳所述油过滤器；油入口，所述油入口被构造为使所述过滤器插入空间与所述油流路的排放侧连通，以向所述过滤器插入空间供应油；油排放管，所述油排放管被构造为与所述油流路的入口侧连通，以使通过所述油过滤器过滤的油返回到所述油流路，所述油排放管朝向所述过滤器插入空间突出；以及打开/关闭门，所述打开/关闭门设在所述过滤器插入空间的内表面上，所述打开/关闭门被构造为通过在圆周方向上向一侧移动来密封所述油入口，并且通过在所述圆周方向上向另一侧移动来打开所述油入口。

5、此外，所述可更换油过滤器被构造为沿轴向方向插入所述过滤器插入空间中并且然后通过旋转被约束或释放，并且所述可更换油过滤器包括圆柱形的过滤器主体，所述过滤器主体被构造为在油向所述过滤器主体的中空部径向向内移动的同时过滤供应到所述过滤器插入空间的所述油，所述过滤器主体包括第1-1驱动突起和第1-2驱动突起，所述第1-1驱动突起形成在所述圆周方向上的一侧上，所述第1-2驱动突起间隔地形成在另一侧上，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起两者围绕所述过滤器主体的轴向外侧圆周形成并且径向向外突出，并且当所述可更换油过滤器插入所述过滤器插入空间中时，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起被构造为将所述打开/关闭门的周向端部装配在所述第1-1驱动突起与所述第1-2驱动突起之间，使得在约束或释放期间，所述打开/关闭门与所述可更换油过滤器的旋转一起在所述圆周方向上往复移动。

6、此外，所述打开/关闭门被构造为在所述可更换油过滤器被约束时打开所述油入口，并且在所述可更换油过滤器被释放时密封所述油入口，其中，所述可更换油过滤器通过在所述圆周方向上向一侧旋转而被约束在所述过滤器插入空间中，并且通过在所述圆周方向上向另一侧旋转而从所述过滤器插入空间中被释放。

7、此外，所述过滤器插入空间的所述内表面包括：第一轨道槽，所述第一轨道槽沿着所述圆周方向径向向外凹陷，所述第一轨道槽被构造为引导所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起的圆周移动；以及第二轨道槽，所述第二轨道槽沿着所述轴向方向径向向外凹陷，所述第二轨道槽被构造为引导所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起的轴向移动。

8、此外，所述打开/关闭门形成为具有弧形横截面的板，所述板被构造为沿所述过滤器插入空间的所述内表面滑动，并且所述打开/关闭门在所述打开/关闭门的外周表面上包括第一轨道突起，所述第一轨道突起沿着所述圆周方向形成，并且径向向外突出，以插入所述第一轨道槽中。

9、此外，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起形成在所述过滤器主体的所述轴向外侧上，并且第2-1驱动突起和第2-2驱动突起在形成在距所述过滤器主体的所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起在所述轴向方向上向内一定距离处。

10、此外，所述过滤器插入空间包括径向向内突出的止动件，所述止动件被构造为与所述打开/关闭门的一侧上的周向端部抵接，以防止在所述打开/关闭门密封所述油入口时在一个圆周方向上进一步移动。

11、此外，所述油冷式驱动电机还包括出口打开/关闭装置，所述出口打开/关闭装置被构造为打开或关闭所述油排放管的入口侧。

12、此外，所述油冷式驱动电机还包括设在所述油排放管的端部处的出口打开/关闭装置，所述出口打开/关闭装置被构造为打开或关闭所述油排放管，所述出口打开/关闭装置包括橡胶密封部，所述橡胶密封部被构造为在正常条件下关闭所述油排放管并且在受压时打开油排放管，并且所述可更换油过滤器还包括按压突起，所述按压突起被构造为在用于安装的轴向向内移动期间按压所述出口打开/关闭装置，并且在用于移除的轴向向外移动期间释放所述出口打开/关闭装置上的压力。

1.一种油冷式驱动电机，所述油冷式驱动电机包括：

2.根据权利要求1所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述可更换油过滤器被构造为沿轴向方向插入所述过滤器插入空间中并且然后通过旋转被约束或释放，并且所述可更换油过滤器包括圆柱形的过滤器主体，所述过滤器主体被构造为在油向所述过滤器主体的中空部径向向内移动的同时过滤供应到所述过滤器插入空间的所述油，所述过滤器主体包括第1-1驱动突起和第1-2驱动突起，所述第1-1驱动突起形成在所述圆周方向上的一侧上，所述第1-2驱动突起间隔地形成在另一侧上，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起两者围绕所述过滤器主体的轴向外侧圆周形成并且径向向外突出，并且当所述可更换油过滤器插入所述过滤器插入空间中时，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起被构造为将所述打开/关闭门的周向端部装配在所述第1-1驱动突起与所述第1-2驱动突起之间，使得在约束或释放期间，所述打开/关闭门与所述可更换油过滤器的旋转一起在所述圆周方向上往复移动。

3.根据权利要求2所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述打开/关闭门被构造为在所述可更换油过滤器被约束时打开所述油入口，并且在所述可更换油过滤器被释放时密封所述油入口，

4.根据权利要求2所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述过滤器插入空间的所述内表面包括：

5.根据权利要求4所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述打开/关闭门形成为具有弧形横截面的板，所述板被构造为沿所述过滤器插入空间的所述内表面滑动，并且所述打开/关闭门在所述打开/关闭门的外周表面上包括第一轨道突起，所述第一轨道突起沿着所述圆周方向形成，并且径向向外突出，以插入所述第一轨道槽中。

6.根据权利要求4所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起形成在所述过滤器主体的所述轴向外侧上，并且第2-1驱动突起和第2-2驱动突起形成在距所述过滤器主体的所述第1-1驱动突起和所述第1-2驱动突起在所述轴向方向上向内一定距离处。

7.根据权利要求2所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述过滤器插入空间包括径向向内突出的止动件，所述止动件被构造为与所述打开/关闭门的一侧上的周向端部抵接，以防止在所述打开/关闭门密封所述油入口时在一个圆周方向上进一步移动。

8.根据权利要求1所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述油冷式驱动电机还包括出口打开/关闭装置，所述出口打开/关闭装置被构造为打开或关闭所述油排放管的入口侧。

9.根据权利要求8所述的油冷式驱动电机，其特征在于，所述油冷式驱动电机还包括设在所述油排放管的端部处的出口打开/关闭装置，所述出口打开/关闭装置被构造为打开或关闭所述油排放管，所述出口打开/关闭装置包括橡胶密封部，所述橡胶密封部被构造为在正常条件下关闭所述油排放管并且在受压时打开所述油排放管，并且所述可更换油过滤器还包括按压突起，所述按压突起被构造为在用于安装的轴向向内移动期间按压所述出口打开/关闭装置，并且在用于移除的轴向向外移动期间释放所述出口打开/关闭装置上的压力。