一种用于汽车线束的固定保护线槽的制作方法

本技术涉及保护线槽，具体为一种用于汽车线束的固定保护线槽。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路系统的核心组成部分，它由多根导线、端子及绝缘包扎材料精心组装而成，负责在汽车各部件间传输电信号。线束使用需兼顾耐磨损等严苛要求，以确保在复杂多变的汽车运行环境中稳定可靠，为有效保护线束，人们专为汽车设计了固定保护线槽。该线槽采用优质材料，具备良好的耐磨损性能。

2、现有的汽车线束固定保护线槽通常采用硬质塑料，盒体和盒盖使用卡块和卡槽卡接在一起，卡接不仅不方便拆装，而且如果拆除时用力过猛、卡块经常被掰断，导致盒体和盒盖失去连接功能，降低了检修的效率，增加了使用成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束的固定保护线槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有盒体，还包括：

3、设置于盒体两侧内部的限位组件，所述限位组件包括按钮，所述按钮的一侧固定连接有限位块，所述按钮的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一侧固定连接有防脱块，所述连杆的外侧固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为三个，所述连杆的靠近防脱块的外侧套设有弹簧。

4、优选的，所述固定板的四角均开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺丝。

5、优选的，所述固定板的顶部固定连接有盒体，所述盒体的顶部两侧均开设有限位孔，所述限位孔的数量为六个，所述盒体的一侧开设有与限位块配合使用的限位槽，所述盒体的另一侧开设有连杆孔，所述连杆孔与连杆滑动连接。

6、优选的，所述盒体的两侧均开设有插板槽一，所述插板槽一上卡接有固定插板，所述盒体的内部固定连接有隔离板一。

7、优选的，所述盒体的上方设有盒盖，所述盒盖的两侧底部固定连接有限位柱，所述限位柱的一侧开设有限位凹槽，所述限位凹槽与限位杆滑动连接。

8、优选的，所述盒盖的两侧均开设有插板槽二，所述插板槽二上卡接有固定插板，所述盒盖的内部固定连接有隔离板二。

9、优选的，所述固定插板开设有孔洞，两个固定插板之间相互拼接形成用于线束贯穿的孔洞，所述固定插板的材质为橡胶。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过限位组件和限位柱的配合使用，使汽车线束的检修难度降低，只需要转动按钮，使按钮上的限位块与限位槽对接，然后按动按钮，按钮后方的连杆带动限位杆移动，使限位孔内的限位杆让出位置，限位柱便可自由插拔，然后松开按钮，限位杆在弹簧的作用下恢复原来位置，限位杆回到限位孔内部，通过限位柱上的限位凹槽完成锁定，使用过程不易对线槽本体造成损伤，且使用过程简单高效，提高了对线束的检修效率，且线槽不易因拆装损坏，降低的使用成本。

1.一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括固定板（1），所述固定板（1）的顶部固定连接有盒体（4），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述固定板（1）的四角均开设有螺孔（2），所述螺孔（2）的内部螺纹连接有螺丝（3）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述盒体（4）的顶部两侧均开设有限位孔（41），所述限位孔（41）的数量为六个，所述盒体（4）的一侧开设有与限位块（52）配合使用的限位槽（42），所述盒体（4）的另一侧开设有连杆孔（44），所述连杆孔（44）与连杆（53）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述盒体（4）的两侧均开设有插板槽一（43），所述插板槽一（43）上卡接有固定插板（7），所述盒体（4）的内部固定连接有隔离板一（45）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述盒体（4）的上方设有盒盖（6），所述盒盖（6）的两侧底部固定连接有限位柱（61），所述限位柱（61）的数量为六个，所述限位柱（61）的一侧开设有限位凹槽（62），所述限位凹槽（62）与限位杆（54）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述盒盖（6）的两侧均开设有插板槽二（63），所述插板槽二（63）上卡接有固定插板（7），所述盒盖（6）的内部固定连接有隔离板二（64）。

7.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述固定插板（7）开设有孔洞，两个固定插板（7）之间相互拼接形成用于线束贯穿的孔洞，所述固定插板（7）的材质为橡胶。