无线充电控制方法、装置、系统及车辆与流程

本申请属于车载充电，具体涉及一种无线充电控制方法、装置、系统及车辆。

背景技术：

1、随着智能汽车和可穿戴设备的快速发展，微型的可穿戴设备其内置电池容量较小，续航能力成为制约其推广应用的关键瓶颈。

2、目前，针对微型可穿戴设备的充电方式主要包括以下几种：一种是用户将可穿戴设备取下，通过专用的充电底座或磁吸充电线进行有线充电。这种方式需要用户主动将可穿戴设备摘下并放置于特定充电装置上，操作繁琐，且充电过程中可穿戴设备无法使用，用户体验较差，另一种是在车辆内部设置通用的无线充电区域，如中控台的无线充电板，用户将可穿戴设备放置于充电板上进行补能。

3、然而，车辆上的通用无线充电板通常设计为给手机等较大尺寸设备充电，其发射线圈面积较大，而微型的可穿戴设备的接收线圈尺寸微小，两者尺寸不匹配，导致耦合效率低下，充电速度缓慢，同时，用户需要手动将可穿戴设备摘下放置于充电板上，无法实现驾驶过程中的无感补能，影响充电效率，进而影响用户体验。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的是提供一种无线充电控制方法、装置、系统及车辆，能够解决采用车辆通用无线充电板对可穿戴设备充电，需要用户手动操作，且充电板与可穿戴设备尺寸不匹配，导致耦合效率低下，充电速度缓慢，影响充电效率的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、第一方面，本申请实施例提供了一种无线充电控制方法，应用于车辆，所述方法包括：

4、监测车辆方向盘的预设握持区域的传感器信号；

5、根据所述传感器信号，确定用户对所述方向盘的握持是否有效；

6、当确定为有效握持时，通过所述预设握持区域中的曲面发射线圈与待充电设备中的曲面接收线圈耦合，对所述待充电设备进行无线充电。

7、可选地，所述对所述待充电设备进行无线充电，包括：

8、当确定为有效握持时，下发允许补能指令；

9、响应于所述允许补能指令，检测所述待充电设备是否位于所述曲面发射线圈的充电耦合范围内；

10、若是，控制所述曲面发射线圈输出电能，以供所述待充电设备的曲面接收线圈接收并传输至电池充电。

11、可选地，所述方法还包括：

12、接收所述待充电设备通过射频载波通信反馈的电量信息；

13、基于预设的电量区间与输出功率的对应关系，确定与所述电量信息所处电量区间对应的目标输出功率；

14、采用用于驱动所述曲面发射线圈的全桥电路进行移相控制或调频控制，将所述曲面发射线圈的输出功率调整至所述目标输出功率。

15、可选地，所述方法还包括：

16、当所述电量信息指示所述待充电设备已充满电时，将用于驱动所述曲面发射线圈的全桥电路中的功率管断开，停止对所述待充电设备无线充电。

17、可选地，所述根据所述传感器信号，确定用户对所述方向盘的握持是否有效，包括：

18、获取所述预设握持区域的人体皮肤电容信号、人体温度信号和无线充电反电动势信号；

19、当所述人体皮肤电容信号、人体温度信号和无线充电反电动势信号满足预设握持条件时，确定用户对所述方向盘的握持为有效握持。

20、可选地，所述方法还包括：

21、在对所述待充电设备进行无线充电的过程中，监测所述预设握持区域的传感器信号；

22、当根据所述传感器信号确定用户对所述方向盘的握持为无效握持时，中断对所述待充电设备的无线充电。

23、可选地，所述中断对所述待充电设备的无线充电之后，包括：

24、监测所述预设握持区域的传感器信号；

25、当根据所述传感器信号确定用户对所述方向盘的握持为有效握持时，恢复对所述待充电设备的无线充电。

26、第二方面，本申请实施例提供了一种无线充电控制装置，应用于车辆，所述装置包括：

27、第一监测模块，用于监测车辆方向盘的预设握持区域的传感器信号；

28、第一确定模块，用于根据所述传感器信号，确定用户对所述方向盘的握持是否有效；

29、第一充电模块，用于当确定为有效握持时，通过所述预设握持区域中的曲面发射线圈与待充电设备中的曲面接收线圈耦合，对所述待充电设备进行无线充电。

30、第三方面，本申请实施例提供了一种无线充电控制系统，所述系统包括车辆和待充电设备，包括：

31、所述车辆包括第一充电控制器、曲面发射线圈和传感器，所述曲面发射线圈嵌入式安装于车辆方向盘的预设握持区域，与所述预设握持区域曲面贴合，并与待充电设备的曲面接收线圈耦合；所述传感器设置于所述预设握持区域，用于采集传感器信号；

32、所述第一充电控制器，分别与所述曲面发射线圈和所述传感器连接，用于根据所述传感器信号，确定用户对所述方向盘的握持是否有效，当确定为有效握持时，通过所述预设握持区域中的曲面发射线圈与待充电设备中的曲面接收线圈耦合，对所述待充电设备进行无线充电；

33、所述待充电设备包括第二充电控制器、曲面接收线圈和电池，所述曲面接收线圈嵌入式安装于待充电设备外壳的外侧表面，与所述外壳曲面贴合，并与方向盘的曲面发射线圈耦合；

34、所述第二充电控制器，分别与所述曲面接收线圈和所述电池连接，用于将接收的电能传输至所述电池，并采集电量信息反馈至所述第一充电控制器。

35、第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆实现如第一方面所述无线充电控制方法的步骤。

36、本申请实施例提供的一种无线充电控制方法，通过监测车辆方向盘的预设握持区域的传感器信号，根据传感器信号，确定用户对方向盘的握持是否有效，当确定为有效握持时，通过预设握持区域中的曲面发射线圈与待充电设备中的曲面接收线圈耦合，对待充电设备进行无线充电。本申请实施例通过多重传感器信号准确确定用户对方向盘的握持状态，有效握持检测触发补能，实现高效、准确的无线充电，避免能量浪费，采用曲面线圈贴合设计，待充电设备的曲面接收线圈与方向盘握持区域的曲面发射线圈精准耦合，实现微型化设备的精准补能，适配待充电设备及方向盘的曲面线圈，缩短了传输距离，大幅提升线圈耦合系数，从而提升无线充电效率，利用方向盘高频握持场景触发无线充电补能，无需用户手动操作，在有效握持状态下自然完成补能，提升了充电效率，实现全程无感补能，进一步提升了用户体验。

37、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

1.一种无线充电控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述待充电设备进行无线充电，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述传感器信号，确定用户对所述方向盘的握持是否有效，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述中断对所述待充电设备的无线充电之后，包括：

8.一种无线充电控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：

9.一种无线充电控制系统，其特征在于，所述系统包括车辆和待充电设备，包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆实现如权利要求1至7中任一项所述的无线充电控制方法。