一种冷却压环结构的制作方法

摘要: 本技术涉及转子总成,特别是一种冷却压环结构。背景技术:1、在电动汽车、高速压缩机、航空起动发电机等高功率密度电机中,转子通常采用压环对磁钢、铁芯叠片或绕组端部进...
一种冷却压环结构的制作方法

本技术涉及转子总成,特别是一种冷却压环结构。

背景技术:

1、在电动汽车、高速压缩机、航空起动发电机等高功率密度电机中,转子通常采用压环对磁钢、铁芯叠片或绕组端部进行轴向紧固。转子高速旋转且电磁损耗集中,压环-磁钢-铁芯结合区域成为主要热源。

2、目前主要采用外部冷却或在压环内部开设孔道对压环进行冷却,但是外部冷却的冷却介质无法直接到达转子核心发热区域,冷却效率低;而布局孔道多采用单一直线或单一径向孔,冷却介质无法覆盖高热区,进而仍然存在局部高热点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种冷却压环结构,以解决冷却介质只能覆盖部分高热区域的问题,提高冷却效率。

2、本实用新型提供了一种冷却压环结构,包括:

3、压环基体,所述压环基体呈圆环形;

4、冷却单元,所述冷却单元具有多个第一冷却部,多个所述第一冷却部间隔分布于设于所述压环基体,所述第一冷却部沿径向或螺旋形设置于所述压环基体上;

5、其中:

6、所述第一冷却部包括第一端和第二端,所述第一冷却部的第一端设于所述压环基体的内壁面,所述第一冷却部的第二端设于所述压环基体的外周面,所述第一冷却部的尺寸由所述第一冷却部的第一端向所述第一冷却部的第二端线性递增。

7、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述第一冷却部包括至少两个冷却孔,所述冷却孔贯穿所述压环基体的壁面,所述冷却孔于所述压环基体的内壁面形成进液口,所述冷却孔于所述压环基体的外周面形成出液口,所述冷却孔的孔径由所述进液口向所述出液口线性递增。

8、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述进液口的直径≤2mm,所述出液口的直径≤3mm。

9、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述冷却孔呈螺旋形设于所述压环基体上,所述冷却孔螺旋延伸的螺旋角为30-60°。

10、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,于所述压环基体的轴线方向上,至少两个所述冷却孔错位设置。

11、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述冷却单元还包括多个第二冷却部,多个所述第二冷却部间隔设于所述压环基体的内壁面,多个所述第二冷却部与多个所述第一冷却部一一对应设置,每个所述第二冷却部与相应的所述第一冷却部连通。

12、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述第二冷却部包括冷却槽,所述冷却槽由所述压环基体的内壁面向所述压环基体的外周面的方向凹陷形成,所述冷却槽与所述第一冷却部连通。

13、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,沿所述压环基体的圆周方向,相邻的所述第一冷却部之间的间距为3-8mm。

14、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述冷却压环结构还包括加强肋,所述加强肋沿所述压环基体的周向设于所述压环基体的内壁面。

15、如上所述的一种冷却压环结构,其中,优选的是,所述压环基体采用钛合金或碳纤维复合材料。

16、与现有技术相比,本实用新型的冷却压环结构,在压环基体的内壁面上设置多个径向或螺旋形的第一冷却部,多个第一冷却部在压环基体的圆周方向形成冷却阵列,以提升换热效果,第一冷却部的第一端受到的离心力小于第一冷却部的第二端受到的离心力,而在离心力的作用下,冷却介质可经由第一冷却部的第一端被甩向第一冷却部的第二端,每个第一冷却部的尺寸由第一冷却部的第一端向第一冷却部的第二端线性递增,形成阶梯式换热路径,以适应离心力的梯度变化,使得冷却介质能够均匀覆盖高热区,从而提高冷却效率。

1.一种冷却压环结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的冷却压环结构,其特征在于,所述第一冷却部包括至少两个冷却孔,所述冷却孔贯穿所述压环基体的壁面,所述冷却孔于所述压环基体的内壁面形成进液口,所述冷却孔于所述压环基体的外周面形成出液口,所述冷却孔的孔径由所述进液口向所述出液口线性递增。

3.根据权利要求2所述的冷却压环结构,其特征在于,所述进液口的直径≤2mm,所述出液口的直径≤3mm。

4.根据权利要求2所述的冷却压环结构,其特征在于,所述冷却孔呈螺旋形设于所述压环基体上,所述冷却孔螺旋延伸的螺旋角为30-60°。

5.根据权利要求2所述的冷却压环结构,其特征在于,于所述压环基体的轴线方向上,至少两个所述冷却孔错位设置。

6.根据权利要求1所述的冷却压环结构,其特征在于,所述冷却单元还包括多个第二冷却部,多个所述第二冷却部间隔设于所述压环基体的内壁面,多个所述第二冷却部与多个所述第一冷却部一一对应设置,每个所述第二冷却部与相应的所述第一冷却部连通。

7.根据权利要求6所述的冷却压环结构,其特征在于,所述第二冷却部包括冷却槽,所述冷却槽由所述压环基体的内壁面向所述压环基体的外周面的方向凹陷形成,所述冷却槽与所述第一冷却部连通。

8.根据权利要求1所述的冷却压环结构,其特征在于,沿所述压环基体的圆周方向,相邻的所述第一冷却部之间的间距为3-8mm。

9.根据权利要求1所述的冷却压环结构,其特征在于,所述冷却压环结构还包括加强肋,所述加强肋沿所述压环基体的周向设于所述压环基体的内壁面。

10.根据权利要求1所述的冷却压环结构,其特征在于,所述压环基体采用钛合金或碳纤维复合材料。