一种高空作业车底架结构的制作方法

本技术属于高空作业车，具体涉及一种高空作业车底架结构。

背景技术：

1、随着城市化进程的加速与基础设施建设的规模化推进，高空作业车作为工程机械领域的关键装备，广泛应用于建筑施工、市政维护、消防救援、电力检修等多个场景，其核心功能是为作业人员提供稳定、安全的高空作业平台，并通过臂架伸缩、变幅、回转等动作调整作业位置，满足不同高度与幅度的作业需求。

2、现有的高空作业车底架结构在使用期间，大多是利用多个液压缸结合防滑的底板来对高空作业车进行加固，虽然能起到一定的防滑加固的作用，但是还是会出现倾倒的可能，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种高空作业车底架结构，其目的在于解决现有的高空作业车底架结构在使用期间会出现倾倒的可能，存在一定的安全隐患的问题。

2、本实用新型实施例提供了一种高空作业车底架结构，包括底架本体，所述底架本体上端预留着安装槽，所述安装槽的口部设置有装配座，所述装配座与安装槽之间设置有抗震组件，所述抗震组件用于对高空作业车受到的震动进行减缓，所述底架本体左右两端的纵向两侧设置有加固组件，所述加固组件用于对高空作业车的加固，所述加固组件的边侧设置有收纳组件，所述收纳组件用于对加固组件的收纳。

3、通过采用上述技术方案，经由抗震组件的安设，能对高空作业车使用期间受到的振动进行减缓，避免震动剧烈造成高空作业车倾倒，确保装置在使用过程中的安全性；经由加固组件的安设，能对高空作业车进行加固，防止高空作业车在使用期间发生倾倒，大大提高了使用期间的安全性；经由收纳组件的设置，能将加固组件收纳到底架本体中，防止加固组件影响高空作业车的正常行驶。

4、进一步地，所述抗震组件包括固连在所述安装槽底部的若干减震阻尼，所述减震阻尼的上端与装配座固连，所述减震阻尼的外侧套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端各自和安装槽的底壁与装配座固连。

5、通过采用上述技术方案，通过减震弹簧、减震阻尼的设置，能将高空作业车受到的震动进行减缓，确保高空作业车在使用时的安全性。

6、进一步地，所述抗震组件还包括预留在所述装配座内的减震空腔，所述减震空腔中设置有若干阻尼球。

7、通过采用上述技术方案，通过阻尼球的设置，能将高空作业车受到的震动进行减缓，确保高空作业车在使用时的安全性。

8、进一步地，所述加固组件包括机罩，所述机罩中设置有电机，所述电机的输出端伸出机罩并固连着钻头。

9、通过采用上述技术方案，经由电机带动钻头转动，将钻头钻入地面，以此对高空作业车的周边进行加固，确保高空作业车使用的安全性。

10、进一步地，所述钻头的外周面上设置有螺纹。

11、通过采用上述技术方案，通过螺纹的安设，保证钻头钻入地面的稳定性，能防止钻头轻易从地面移出。

12、进一步地，所述收纳组件包括预留在所述底架本体边侧的两对收纳槽与固连在所述底架本体左右两端的双向液压缸，所述双向液压缸的输出端伸入收纳槽并固连着单向液压缸，所述单向液压缸的输出端与机罩的上端固连。

13、通过采用上述技术方案，当需要使用加固组件对高空作业车进行加固时，双向液压缸延伸，当将钻头伸到指定位置时，单向液压缸延展，使得钻头慢慢接近地面，进而让加固组件钻入地面进行加固，当高空作业车使用完毕之后，加固组件先反向旋转，单向液压缸收缩，将钻头移出地面并收到最高位置，然后双向液压缸收缩，将钻头收到收纳槽中，进而保证高空作业车的正常行驶。

14、本实用新型的有益效果为：

15、本实用新型经由抗震组件的安设，能对高空作业车使用期间受到的振动进行减缓，避免震动剧烈造成高空作业车倾倒，确保装置在使用过程中的安全性；经由加固组件的安设，能对高空作业车进行加固，防止高空作业车在使用期间发生倾倒，大大提高了使用期间的安全性；经由收纳组件的设置，能将加固组件收纳到底架本体中，防止加固组件影响高空作业车的正常行驶。

16、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

1.一种高空作业车底架结构，包括底架本体（1），其特征在于，所述底架本体（1）上端预留着安装槽（2），所述安装槽（2）的口部设置有装配座（3），所述装配座（3）与安装槽（2）之间设置有抗震组件（4），所述抗震组件（4）用于对高空作业车受到的震动进行减缓，所述底架本体（1）左右两端的纵向两侧设置有加固组件（5），所述加固组件（5）用于对高空作业车的加固，所述加固组件（5）的边侧设置有收纳组件（6），所述收纳组件（6）用于对加固组件（5）的收纳。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车底架结构，其特征在于：所述抗震组件（4）包括固连在所述安装槽（2）底部的若干减震阻尼（41），所述减震阻尼（41）的上端与装配座（3）固连，所述减震阻尼（41）的外侧套设有减震弹簧（42），所述减震弹簧（42）的两端各自和安装槽（2）的底壁与装配座（3）固连。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车底架结构，其特征在于：所述抗震组件（4）还包括预留在所述装配座（3）内的减震空腔（43），所述减震空腔（43）中设置有若干阻尼球（44）。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车底架结构，其特征在于：所述加固组件（5）包括机罩（51），所述机罩（51）中设置有电机，所述电机的输出端伸出机罩（51）并固连着钻头（52）。

5.根据权利要求4所述的一种高空作业车底架结构，其特征在于：所述钻头（52）的外周面上设置有螺纹（53）。

6.根据权利要求4所述的一种高空作业车底架结构，其特征在于：所述收纳组件（6）包括预留在所述底架本体（1）边侧的两对收纳槽（61）与固连在所述底架本体（1）左右两端的双向液压缸（62），所述双向液压缸（62）的输出端伸入收纳槽（61）并固连着单向液压缸（63），所述单向液压缸（63）的输出端与机罩（51）的上端固连。