用于转向架的吊具的制作方法

本发明涉及吊具，具体而言，涉及用于转向架的吊具。

背景技术：

1、随着我国轨道交通行业的快速发展，铁路客车、货车及机车的检修与组装工艺正逐步向自动化、智能化方向转型。转向架作为轨道车辆的关键走行部件，其体积庞大、结构复杂且重量通常可达数吨甚至数十吨，在检修流水线或组装车间内进行转运、翻身及定位作业时，离不开专用的吊装设备。

2、目前，行业内普遍采用钢丝绳索具或直接固定在起重机吊钩上的专用吊具来对转向架进行吊装作业，然而，现有的吊装方式的吊运稳定性差，其缺乏有效的防扭转和防摆动措施，在起吊和移动过程中，由于重心偏移或行车启停的冲击，转向架容易发生大幅度摆动或绕垂直轴线旋转（打转），从而导致转向架与周边设备发生剐蹭而损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于转向架的吊具，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

2、本申请提供了一种用于转向架的吊具，包括：安装架，所述安装架适于与移动装置连接，所述安装架适于在安装架的长度方向和宽度方向构成的平面上摆动，所述安装架的底部设置有可移动的安装部，所述安装部适于沿安装架的高度方向移动；吊具架，所述吊具架与安装部移动连接，所述吊具架适于沿安装架的宽度方向移动；吊钩，所述吊钩构造为转动设置于吊具架长度方向的两端的多个，多个所述吊钩分别适于在安装架的长度方向和高度方向构成的平面上转动，多个所述吊钩朝向彼此转动以适于与转向架配合；第一驱动件，所述第一驱动件构造为与吊具架连接的两个，两个所述第一驱动件分别与吊具架两端的多个吊钩对应，所述第一驱动件的第一驱动部与对应一端的多个吊钩配合，以驱动对应一端的多个吊钩转动。

3、根据本申请的一些实施例，位于所述吊具架的同一端的多个吊钩通过连杆连接，所述连杆与吊钩和吊具架的连接点彼此间隔设置，所述第一驱动部与所述连杆连接。

4、根据本申请的一些实施例，所述第一驱动件构造为与吊具架连接的转动电机，所述转动电机的转动轴的轴线与安装架的宽度方向平行，所述转动轴的外周壁转动连接有驱动杆，所述驱动杆的自由端与连杆转动连接。

5、根据本申请的一些实施例，所述第一驱动件构造为于吊具架连接的直线驱动装置，所述直线驱动装置与吊具架转动连接，所述直线驱动装置的第一驱动部与连杆转动连接。

6、根据本申请的一些实施例，所述安装架包括连接板、套管和滑管，所述连接板适于与移动装置连接，所述套管与连接板连接且适于相对连接板摆动，所述套管在安装架的高度方向上延伸，所述滑管的部分可滑动地设置于套管内，所述滑管构造为安装部且底部与吊具架连接。

7、根据本申请的一些实施例，所述安装架还包括第二驱动件，所述第二驱动件具有适于沿安装架长度方向移动的第二驱动部，所述第二驱动部的自由端转动连接有摆杆，所述摆杆的自由端与套管转动连接。

8、根据本申请的一些实施例，所述安装架还包括第三驱动件，所述第三驱动件与套管连接，所述第三驱动件具有适于沿安装架高度方向移动的第三驱动部，所述第三驱动部与滑管连接。

9、根据本申请的一些实施例，所述套管的侧壁设置有在安装架高度方向上延伸的导向槽，所述导向槽的底部延伸至套管的底面，所述滑管的侧壁设置有导向板，所述导向板的至少部分可滑动地收容于导向槽内。

10、根据本申请的一些实施例，所述吊具架包括两个彼此间隔设置的横梁，两个横梁的两端分别通过第一纵梁连接，两个第一纵梁之间还设置有两个彼此间隔的第二纵梁，所述移动部的部分位于两个第二纵梁之间并分别与两个第二纵梁移动连接。

11、根据本申请的一些实施例，至少一个所述第二纵梁上设置有第四驱动件，所述第四驱动件具有适于沿安装架宽度方向移动的第四驱动部，所述第四驱动部与安装部连接。

12、本发明的有益效果为：

13、根据本申请的用于转向架的吊具，通过两个第一驱动件分别控制吊具架两端的多个吊钩共同与转向架配合以实现对转向架的自动化夹持和稳定吊运，而且安装部与安装架之间仅具有在高度方向上的移动调节，使得转向架在转运工程中的稳定性更好，避免转向架在转运过程中晃动而引发事故，同时安装架的摆动和吊具架的移动可以精确调节转向架的位置，使得转向架可以精确地放置于指定位置，提高了转向架的转运效率。

14、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

1.一种用于转向架的吊具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于转向架的吊具，其特征在于，位于所述吊具架（20）的同一端的多个吊钩（30）通过连杆（31）连接，所述连杆（31）与吊钩（30）和吊具架（20）的连接点彼此间隔设置，所述第一驱动部（41）与所述连杆（31）连接。

3.根据权利要求2所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述第一驱动件（40）构造为与吊具架（20）连接的转动电机，所述转动电机的转动轴的轴线与安装架（10）的宽度方向平行，所述转动轴的外周壁转动连接有驱动杆，所述驱动杆的自由端与连杆（31）转动连接。

4.根据权利要求2所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述第一驱动件（40）构造为于吊具架（20）连接的直线驱动装置，所述直线驱动装置与吊具架（20）转动连接，所述直线驱动装置的第一驱动部（41）与连杆（31）转动连接。

5.根据权利要求1所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述安装架（10）包括连接板（13）、套管（11）和滑管（12），所述连接板（13）适于与移动装置（1）连接，所述套管（11）与连接板（13）连接且适于相对连接板（13）摆动，所述套管（11）在安装架（10）的高度方向上延伸，所述滑管（12）的部分可滑动地设置于套管（11）内，所述滑管（12）构造为安装部且底部与吊具架（20）连接。

6.根据权利要求5所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述安装架（10）还包括第二驱动件（14），所述第二驱动件（14）具有适于沿安装架（10）长度方向移动的第二驱动部，所述第二驱动部的自由端转动连接有摆杆，所述摆杆的自由端与套管（11）转动连接。

7.根据权利要求5所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述安装架（10）还包括第三驱动件（15），所述第三驱动件（15）与套管（11）连接，所述第三驱动件（15）具有适于沿安装架（10）高度方向移动的第三驱动部，所述第三驱动部与滑管（12）连接。

8.根据权利要求5所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述套管（11）的侧壁设置有在安装架（10）高度方向上延伸的导向槽（111），所述导向槽（111）的底部延伸至套管（11）的底面，所述滑管（12）的侧壁设置有导向板（121），所述导向板（121）的至少部分可滑动地收容于导向槽（111）内。

9.根据权利要求1所述的用于转向架的吊具，其特征在于，所述吊具架（20）包括两个彼此间隔设置的横梁（21），两个横梁（21）的两端分别通过第一纵梁（22）连接，两个第一纵梁（22）之间还设置有两个彼此间隔的第二纵梁（23），所述移动部的部分位于两个第二纵梁（23）之间并分别与两个第二纵梁（23）移动连接。

10.根据权利要求9所述的用于转向架的吊具，其特征在于，至少一个所述第二纵梁（23）上设置有第四驱动件（24），所述第四驱动件（24）具有适于沿安装架（10）宽度方向移动的第四驱动部，所述第四驱动部与安装部连接。