一种汽车隔音棉输送装置及其使用方法与流程

本发明涉及汽车隔音棉生产，具体为一种汽车隔音棉输送装置及其使用方法。

背景技术：

1、汽车隔音棉作为汽车内饰核心降噪部件，广泛应用于车身底盘、车门、机舱等位置，其生产加工过程中，需对原始隔音棉及回收再生隔音棉进行连续开松、输送、匀料处理，以保证纤维蓬松均匀、无结块团聚，满足后续铺网、成型工艺要求。目前行业内针对汽车隔音棉的加工设备，普遍采用独立开松设备搭配常规输送装置的分体式作业模式。

2、传统设备的开松工序与输送工序相互割裂、分步作业，开松机构独立完成纤维打散作业后，再通过输送机构转运物料或者人工搬运。该作业模式存在固有工艺缺陷，经过充分开松的隔音棉纤维在转运、跌落、输送挤压过程中，极易重新抱团结团，造成开松效果大幅衰减，虽然现有技术专利号为201710599167.8，提升运输可靠性与效率，无需人工装袋搬运，但未解决运输抱团问题，容易导致成品隔音棉存在孔隙不均、降噪性能差异大等质量问题，该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车隔音棉输送装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车隔音棉输送装置及其使用方法，包括支架和控制器，所述支架的底部设置有回收箱，所述支架的右侧设置有入料组件，支架的内部设置有开松组件，所述开松组件用于对物料开松，所述开松装置远离入料组件送的一端设置有出料组件；

3、所述入料组件包括入料箱，所述入料箱的内部设置有物料，所述入料箱的内部设置有朝向开松组件的斜面，所述入料箱的顶部滑动连接有遮板，所述遮板由多组杆状件组成，所述入料箱靠近开松组件的一侧设置有喂料辊，所述喂料辊的表面为多组棱状，所述入料箱的底部设置有微型振动器；

4、所述支架的顶部固定有视觉检测单元和激光传感器。

5、根据上述技术方案，所述开松组件包括开松辊、过渡辊、开松板、出料挡板、压合辊，所述开松辊与支架为轴承连接，所述过渡辊与支架的两侧为轴承连接，所述过渡辊位于喂料辊的一侧下方，所述支架的一侧轴承连接有来连接板，所述连接板的下方一端铰接有气缸一，所述气缸一固定于支架的一侧，所述连接板的另一端固定有压板，所述压板的底部固定有限速块，所述限速块位于过渡辊上方，且形状与过渡辊两端匹配；

6、所述开松板的两侧设置有压缩空气喷嘴。

7、根据上述技术方案，所述气缸一的进气回路中设有伺服比例阀。

8、根据上述技术方案，所述开松板固定于支架上，且位于过渡辊一侧的下方，所述开松板为上凹弧形，所述开松板的中间开设有空腔，所述开松板的空腔内设置有多组隔板，每组所述隔板之间形成间隙一，且隔板均为四十五度斜向设置，所述开松板的下方设置有红外传感器，用于检测间隙一的落料状态。

9、根据上述技术方案，所述开松辊的表面设置有若干开松条，分布于开松辊一周，所述开松条为三角形，所述开松辊位于开松板的上方，且双方留有间隙二；

10、所述开松辊两端的轴边设置理由扭矩传感器。

11、根据上述技术方案，所述压合辊与支架为轴承连接，所述压合辊位于开松辊的一侧上方，所述压合辊的上方轴承连接有开松轴一，所述压合辊靠近开松辊的一侧轴承连接有开松轴二，所述压合辊与开松辊之间轴承连接有两组传递辊，两组所述传递辊位于开松轴二的下方。

12、根据上述技术方案，所述压合辊与开松辊的旋转方向相反，所述开松辊为顺时针，所述压合辊为逆时针；

13、所述开松轴一和开松轴二的表面结构与喂料辊一致。

14、根据上述技术方案，所述压合辊与开松辊的旋转方向相反，所述开松辊为顺时针，所述压合辊为逆时针，所述开松轴一和开松轴二的表面结构与喂料辊一致。

15、根据上述技术方案，所述出料组件包括接料板和出料辊，所述出料辊与支架为轴承连接，所述出料辊位于压合辊的一侧，且之间留有间隙三，所述出料辊位于接料板的上方，所述接料板的一端铰接有出料板，所述出料板的底部铰接有两组气缸二，所述支架靠近出料板的一侧固定有横板，所述横板与气缸二的底部为固定连接。

16、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过开松辊三角开松条与弧形开松板配合完成初级柔性开松，依托开松轴二、差速传递辊、反向旋转压合辊、开松轴一完成次级多层梳理撕扯，使物料在向前转运流动的过程中循序渐进完成多次精细化开松。全程无二次挤压复团工况，开松更加均匀柔和。

1.一种汽车隔音棉输送装置，包括支架（1）和控制器，其特征在于：所述支架（1）的底部设置有回收箱（2），所述支架（1）的右侧设置有入料组件，支架（1）的内部设置有开松组件，所述开松组件用于对物料开松，所述开松装置远离入料组件送的一端设置有出料组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述开松组件包括开松辊（11）、过渡辊（20）、开松板（19）、出料挡板（21）、和压合辊（8），所述开松辊（11）与支架（1）为轴承连接，所述过渡辊（20）与支架（1）的两侧为轴承连接，所述过渡辊（20）位于喂料辊（12）的一侧下方，所述支架（1）的一侧轴承连接有连接板（17），所述连接板（17）的下方一端铰接有气缸一（15），所述气缸一（15）固定于支架（1）的一侧，所述连接板（17）的另一端固定有压板（18），所述压板（18）的底部固定有限速块（23），所述限速块（23）位于过渡辊（20）上方，且形状与过渡辊（20）两端匹配；

3.根据权利要求2所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述气缸一（15）的进气回路中设有伺服比例阀。

4.根据权利要求3所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述开松板（19）固定于支架（1）上，且位于过渡辊（20）一侧的下方，所述开松板（19）为上凹弧形，所述开松板（19）的中间开设有空腔，所述开松板（19）的空腔内设置有多组隔板，每组所述隔板之间形成间隙一，且隔板均为四十五度斜向设置，所述开松板（19）的下方设置有红外传感器，用于检测间隙一的落料状态。

5.根据权利要求4所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述开松辊（11）的表面设置有若干开松条，分布于开松辊（11）一周，所述开松条为三角形，所述开松辊（11）位于开松板（19）的上方，且双方留有间隙二；

6.根据权利要求5所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述压合辊（8）与支架（1）为轴承连接，所述压合辊（8）位于开松辊（11）的一侧上方，所述压合辊（8）的上方轴承连接有开松轴一（9），所述压合辊（8）靠近开松辊（11）的一侧轴承连接有开松轴二（14），所述压合辊（8）与开松辊（11）之间轴承连接有两组传递辊（16），两组所述传递辊（16）位于开松轴二（14）的下方。

7.根据权利要求6所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述压合辊（8）与开松辊（11）的旋转方向相反，所述开松辊（11）为顺时针，所述压合辊（8）为逆时针；

8.根据权利要求7所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述压合辊（8）与开松辊（11）的旋转方向相反，所述开松辊（11）为顺时针，所述压合辊（8）为逆时针，所述开松轴一（9）和开松轴二（14）的表面结构与喂料辊（12）一致。

9.根据权利要求8所述的一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：所述出料组件包括接料板（22）和出料辊（7），所述出料辊（7）与支架（1）为轴承连接，所述出料辊（7）位于压合辊（8）的一侧，且之间留有间隙三，所述出料辊（7）位于接料板（22）的上方，所述接料板（22）的一端铰接有出料板（4），所述出料板（4）的底部铰接有两组气缸二（5），所述支架（1）靠近出料板（4）的一侧固定有横板（6），所述横板（6）与气缸二（5）的底部为固定连接。

10.一种汽车隔音棉输送装置的使用方法，使用权利要求9所述一种汽车隔音棉输送装置，其特征在于：包括以下运输步骤：