一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置的制作方法

本技术涉及举升设备领域，具体涉及一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置。

背景技术：

1、列车空调模组作为轨道车辆的关键组件，在需要进行定期检修、故障排查或更换升级时，必须将其从列车上拆卸下来，并使用专用载具转移到特定的检测和维修台位。

2、在这一转移过程中，需要通过将专用载具上的承载扣具与模组上的吊耳紧密扣合，以确保搬运和操作的安全性，一些已有的专用载具在其长度边梁上设置有滑动的扣紧件，用于扣紧列车空调模组上侧边吊耳。

3、由于不同型号或批次的空调模组的吊耳位置可能存在差异，操作人员需要调整这些扣紧件的位置来适应不同的空调模组。

4、在调整扣紧件位置时，往往需要依赖吊机抬起或悬挂空调模组才能进行操作，这使得调整过程极其繁琐、耗时且存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，以解决现有技术中在调整专用载具上的扣紧件位置以匹配列车空调模组吊耳时，往往需要依赖吊机长时间悬挂模组进行配合，导致操作过程繁琐、耗时且存在安全隐患的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型具体提供下述技术方案：

3、一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，用于在列车空调模组置于专用载具的过程中，依次将列车空调模组的两长度侧边整体顶升，以便于专用载具上对应的承载扣具能够顺利的移动至列车空调模组上对应的吊耳处，专用载具上的承载扣具用以扣紧置于其上的列车空调模组上的吊耳，其特征在于，包括：

4、底框，呈水平状态设置并且其具有一长度延伸方向；

5、剪叉式千斤顶，数量为若干个，所有剪叉式千斤顶均固定设置于底框上，并且所有剪叉式千斤顶均沿底框的长度延伸方向呈间隔分布；

6、其中，每个剪叉式千斤顶均具有一底座、一顶板以及用于在外力作用下机械传动以驱动顶板升降的传动机构，底座固定连接于底框，顶板位于底座的正上方，传动机构位于顶板和底座之间，传动机构具有一呈水平状态的旋转轴，旋转轴用于在外力作用下旋转以驱动传动机构，顶板呈水平状态，其顶面形成用以支撑列车空调模组的支撑面；

7、底框的长度延伸方向与列车空调模组的长度方向平行，所有剪叉式千斤顶的支撑面共同在底框的长度延伸方向上形成一支撑阵列，支撑阵列用以在列车空调模组的长度方向上对其进行多点式同步支撑。

8、进一步的，专用载具在其宽度方向上具有伸缩杆结构，所有伸缩杆结构沿专用载具的长度方向间隔设置，伸缩杆结构用以调整专用载具的宽度以适应宽度规格的列车空调模组；

9、其中，剪叉式千斤顶的数量与伸缩杆结构的数量相适应，以使每两个相邻的伸缩杆结构之间均有一个剪叉式千斤顶，每个剪叉式千斤顶的顶板均自对应的两个相邻的伸缩杆结构之间向上升起以支撑列车空调模组的底部。

10、进一步的，底框由两根条形连接板构成，两个条形连接板互相平行，每个条形连接板上均设置由若干个沿其长度方向等间距分布的螺栓孔；

11、底座每个与条形连接板连接的一侧均形成有两个穿孔，穿孔的孔间距与螺栓孔的孔间距一致；

12、其中，两个条形连接板与所有剪叉式千斤顶的底座之间通过紧固件相连呈一体式结构，以便于对其整体进行移动。

13、进一步的，每两个相邻的旋转轴的首尾之间均通过一传动杆相连，其中，在所有剪叉式千斤顶排列方向上最外侧的其中一个旋转轴的端部，连接有一个用于外接旋转动力源的主输入轴。

14、进一步的，传动杆为花键式的伸缩结构，伸缩结构用以在增减剪叉式千斤顶的数量时进行适应性的伸缩调整。

15、进一步的，每个旋转轴的两端均设置有一径向通孔，旋转轴和传动杆之间均通过一u型连接件相连，u型连接件的一端固连于传动杆的一端，u型连接件的槽口内固定连接有一螺柱，螺柱贯穿对应的旋转轴端部的径向通孔。

16、进一步的，专用载具的底部设有万向轮，剪叉式千斤顶的顶板完全降下时，支撑面与地面之间的距离小于万向轮的纵高，以使剪叉式千斤顶能够从专用载具的下方进入。

17、进一步的，主输入轴上形成有一用于配合扳手或手电钻的六棱柱。

18、本实用新型的有益效果：

19、本实用新型通过在底框上沿长度延伸方向间隔设置若干剪叉式千斤顶，利用所有剪叉式千斤顶的顶板共同形成与列车空调模组长度方向平行的支撑阵列，能够对列车空调模组的侧边实施多点式同步支撑与整体顶升，该结构在不依赖大型起重设备悬吊的情况下，为专用载具上的承载扣具与模组吊耳的对齐提供了稳定的垂直操作空间，使得操作人员能够顺利移动并调整承载扣具的位置以完成扣紧作业，有效解决了传统扣具位置调整过程中因需要吊机配合而导致的操作繁琐及安全隐患问题。

1.一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，用于在所述列车空调模组置于专用载具（1）的过程中，依次将所述列车空调模组的两长度侧边整体顶升，以便于专用载具（1）上对应的承载扣具（1b）能够顺利的移动至所述列车空调模组上对应的吊耳处，所述专用载具（1）上的承载扣具（1b）用以扣紧置于其上的所述列车空调模组上的吊耳，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，所述专用载具（1）在其宽度方向上具有伸缩杆结构（1a），所有所述伸缩杆结构（1a）沿所述专用载具（1）的长度方向间隔设置，所述伸缩杆结构（1a）用以调整所述专用载具（1）的宽度以适应宽度规格的列车空调模组；

3.根据权利要求2所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，所述底框（2）由两根条形连接板（2a）构成，两个条形连接板（2a）互相平行，每个所述条形连接板（2a）上均设置由若干个沿其长度方向等间距分布的螺栓孔（2b）；

4.根据权利要求1所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，每两个相邻的所述旋转轴（3e）的首尾之间均通过一传动杆（4）相连，其中，在所有剪叉式千斤顶（3）排列方向上最外侧的其中一个旋转轴（3e）的端部，连接有一个用于外接旋转动力源的主输入轴（5）。

5.根据权利要求4所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，所述传动杆（4）为花键式的伸缩结构，所述伸缩结构用以在增减所述剪叉式千斤顶（3）的数量时进行适应性的伸缩调整。

6.根据权利要求4所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，每个所述旋转轴（3e）的两端均设置有一径向通孔（3f），所述旋转轴（3e）和所述传动杆（4）之间均通过一u型连接件（6）相连，所述u型连接件（6）的一端固连于所述传动杆（4）的一端，所述u型连接件（6）的槽口内固定连接有一螺柱（7），所述螺柱（7）贯穿对应的所述旋转轴（3e）端部的径向通孔（3f）。

7.根据权利要求1所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，所述专用载具（1）的底部设有万向轮，所述剪叉式千斤顶（3）的顶板（3c）完全降下时，所述支撑面（3g）与地面之间的距离小于所述万向轮的纵高，以使所述剪叉式千斤顶（3）能够从所述专用载具（1）的下方进入。

8.根据权利要求4所述的一种用于列车空调模组转移的定位辅助装置，其特征在于，所述主输入轴（5）上形成有一用于配合扳手或手电钻的六棱柱（5g）。