可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构的制作方法

本技术涉及自行车配件，具体为可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构。

背景技术：

1、在自行车的传动系统中，曲柄作为连接中轴与脚蹬的核心部件，其长度直接影响骑行者的发力效率、舒适性与运动表现，是适配不同人群与使用场景的关键参数。目前，市面上主流的自行车曲柄普遍采用固定长度设计，根据常见的人体身高与骑行需求，生产多种规格的曲柄产品，例如165mm、170mm、175mm等，供消费者在购车或更换配件时选择。

2、然而，这种固定长度的设计模式存在明显的局限性，难以满足消费者的多样化与动态需求。一方面，初次接触自行车的用户往往缺乏对自身骑行需求的清晰认知，在选择曲柄长度时多依赖经验推荐或常规规格，极易出现“曲柄长度与自身适配度不匹配”的问题。用户误选短曲柄，导致踩踏时腿部无法完全伸展，长期骑行易引发膝盖不适；误选长曲柄，则会因腿部摆动幅度过大，增加运动损伤风险。当用户意识到适配问题后，需额外购买新规格的曲柄配件，并通过专业工具拆卸更换，不仅增加了时间成本与经济支出，操作过程也较为繁琐。

3、另一方面，随着骑行文化的普及，越来越多的用户会在不同场景中切换使用同一辆自行车，例如日常城市慢骑行与周末山地竞速、通勤骑行与健身训练等。不同场景对曲柄长度的需求截然不同：城市慢骑行需要兼顾舒适性，适合中等长度曲柄；山地竞速则更侧重爆发力，需搭配稍长曲柄。但现有曲柄的拆卸更换式调节方式，无法快速响应场景切换需求，用户若想在不同场景中使用适配的曲柄，要么携带多套曲柄配件，要么频繁进行拆卸安装，操作复杂度高，严重影响骑行体验。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，以解决上述背景技术中提出的现有自行车曲柄长度固定，调节困难等问题。

2、为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，包括：

3、曲柄中轴，曲柄中轴安装在自行车五通内；

4、两组曲柄杆，两组曲柄杆设置于曲柄中轴的左右两侧；

5、链轮，链轮设置于曲柄中轴的一侧，链轮上设置有多组齿牙，链轮通过齿牙与链条传动连接；

6、两组垫件，垫件设置于曲柄中轴和曲柄杆之间，一组垫件上设置有盘爪，链轮通过盘爪与垫件同轴连接；

7、两组调节盘，调节盘设置于垫件背离曲柄中轴的一侧，调节盘上设置有多组档位孔。

8、优选的，所述曲柄杆为刚性条状结构，所述曲柄杆的两端分别为第一端头以及第二端头，第一端头与调节盘转动连接，第二端头上安装有脚蹬子。

9、优选的，所述第一端头处开设有转动孔，所述调节盘上设置有曲柄杆转轴套，所述第一端头套接在曲柄杆转轴套上。

10、优选的，所述曲柄杆转轴套背离调节盘的一侧设置有转轴套固定件，曲柄杆转轴套通过转轴套固定件与调节盘转动连接。

11、优选的，所述曲柄杆转轴套的轴心与调节盘的轴心不重合。

12、优选的，所述第二端头处设置有多组脚蹬子安装孔，多组脚蹬子安装孔与曲柄杆转轴套处于同一直线，且多组脚蹬子安装孔与曲柄杆转轴套的距离各不相等。

13、优选的，多组档位孔距曲柄杆转轴套的距离相等，多组档位孔环绕曲柄杆转轴套呈弧线分布。

14、优选的，所述曲柄杆上设置一组档位对接孔，且档位对接孔距离曲柄杆转轴套的距离与档位孔距离曲柄杆转轴套的距离相等。

15、优选的，所述档位对接孔内设置有可拆卸的档位销钉，档位销钉贯穿档位对接孔以及一组档位孔。

16、与现有技术相比，本实用新型提供了可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，具备以下有益效果：

17、该可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，设置有曲柄中轴、曲柄杆、链轮、垫件、调节盘、档位孔、曲柄杆转轴套、档位对接孔以及档位销钉等结构，通过改变曲柄杆的角度，以及脚蹬子的安装位置，改变了脚蹬子距离调节盘轴心的距离，实现改变曲柄的有效长度，适用不同身高习惯的消费者，能满足消费者的多场景复杂需求，调节方便，调节方式多样，实用性强。

1.可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述曲柄杆（2）为刚性条状结构，所述曲柄杆（2）的两端分别为第一端头（8）以及第二端头（9），第一端头（8）与调节盘（6）转动连接，第二端头（9）上安装有脚蹬子。

3.根据权利要求2所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述第一端头（8）处开设有转动孔，所述调节盘（6）上设置有曲柄杆转轴套（10），所述第一端头（8）套接在曲柄杆转轴套（10）上。

4.根据权利要求3所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述曲柄杆转轴套（10）背离调节盘（6）的一侧设置有转轴套固定件（11），曲柄杆转轴套（10）通过转轴套固定件（11）与调节盘（6）转动连接。

5.根据权利要求4所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述曲柄杆转轴套（10）的轴心与调节盘（6）的轴心不重合。

6.根据权利要求3所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述第二端头（9）处设置有多组脚蹬子安装孔（12），多组脚蹬子安装孔（12）与曲柄杆转轴套（10）处于同一直线，且多组脚蹬子安装孔（12）与曲柄杆转轴套（10）的距离各不相等。

7.根据权利要求3所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，多组档位孔（7）距曲柄杆转轴套（10）的距离相等，多组档位孔（7）环绕曲柄杆转轴套（10）呈弧线分布。

8.根据权利要求7所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述曲柄杆（2）上设置一组档位对接孔（13），且档位对接孔（13）距离曲柄杆转轴套（10）的距离与档位孔（7）距离曲柄杆转轴套（10）的距离相等。

9.根据权利要求8所述的可调节长度的自行车曲柄与链轮联动结构，其特征在于，所述档位对接孔（13）内设置有可拆卸的档位销钉（14），档位销钉（14）贯穿档位对接孔（13）以及一组档位孔（7）。