一种气杆抱箍的多腔铸造装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件抱箍加工成型，具体为一种气杆抱箍的多腔铸造装置。

背景技术：

1、汽车零部件气杆抱箍的作用，是将汽车零部件气杆限位稳定安装在设计位置。由于汽车零部件气杆的结构形式，所使用的配套限位的抱箍要与之限位结构位置相匹配，所以抱箍的结构形式就需要制成“多腔”结构形式。而现有的单一结构形式生产汽车零部件抱箍的设备，已经生产落后，造成生产成本增加，因此，亟需一种多腔铸造抱箍的装置，来满足生产加工的需要。

技术实现思路

1、本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

2、一种气杆抱箍的多腔铸造装置，包括铸造机架，所述铸造机架的顶端平台上设置用于输送移动加工抱箍的板材的输送轨道槽，输送轨道槽的另一端出口设置有进料限位机构，所述进料限位机构用于安装连接在铸造机架的顶端平台上；

3、所述进料限位机构远离输送轨道槽的出口的一侧设置初步滚压机构，所述初步滚压机构用于安装连接在铸造机架的顶端平台上；

4、所述进料限位机构远离初步滚压机构的一侧设置有滚压牵引机构，所述滚压牵引机构用于安装连接在铸造机架的顶端平台上；

5、所述滚压牵引机构远离进料限位机构的一侧设置有腔体成型机构，所述腔体成型机构用于安装连接在铸造机架的顶端平台上；

6、所述腔体成型机构远离滚压牵引机构的一侧设置有出料限位机构，所述出料限位机构用于安装连接在铸造机架的顶端平台上。

7、优选地，所述进料限位机构包括进料限位底座、进料限位辊；

8、所述进料限位底座用于安装在铸造机架的顶端平台上且靠近输送轨道槽的出口端，所述进料限位辊通过限位转轴用于转动安装在进料限位底座上；

9、所述限位转轴的一端通过轴连接器连接有用于限位驱动转轴，所述限位驱动转轴的另一端转动连接在限位支座上，所述限位支座用于安装在铸造机架的顶端平台上；

10、所述进料限位辊的上方活动设置有活动限位辊；

11、所述活动限位辊通过转轴用于转动连接在限位上活动座上，所述限位上活动座通过竖直设置的导向滑轨用于与侧板升降连接，所述侧板用于与铸造机架的顶端平台连接固定；

12、所述限位上活动座的顶端设置有活动伸缩气缸，所述活动伸缩气缸的输出端杆体用于与限位上活动座连接，所述活动伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

13、优选地，所述初步滚压机构包括初步滚压底座，所述初步滚压底座用于安装在铸造机架的顶端平台上；

14、所述初步滚压底座上通过转轴转动安装有若干并排设置的初步滚压模具辊；

15、所述初步滚压模具辊的上方活动设置有初步滚压限位活动座，所述初步滚压限位活动座靠近初步滚压模具辊的一端设置有若干并排设置的初步滚压限位辊，所述初步滚压限位辊通过转轴用于转动地与初步滚压限位活动座连接；

16、所述初步滚压限位活动座通过竖直设置的导向滑轨侧板升降连接；

17、所述初步滚压限位活动座的上方设置有初步滚压伸缩气缸，所述初步滚压伸缩气缸的输出端杆体用于与初步滚压限位活动座连接，所述初步滚压伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

18、优选地，所述初步滚压底座远离进料限位底座的一侧设置有滚压牵引机构；

19、所述滚压牵引机构包括牵引输送辊、牵引输送座；

20、所述牵引输送座用于安装在侧板上；

21、所述牵引输送辊通过牵引输送转轴用过转动地连接在牵引输送座上；

22、所述牵引输送转轴靠近限位驱动转轴的一侧通过轴连接器连接有输送牵引驱动轴，所述输送牵引驱动轴的另一端转动连接在牵引固定支座上，所述牵引固定支座用于安装在侧板上；

23、所述牵引输送座的上方活动设置有牵引限位活动座，所述牵引限位活动座靠近牵引输送辊的一端设置有牵引上限位辊，所述牵引上限位辊通过转轴用于转动地与牵引限位活动座连接；

24、所述牵引限位活动座通过竖直设置的导向滑轨用于与侧板升降连接；

25、所述牵引限位活动座的上方设置有牵引伸缩气缸，所述牵引伸缩气缸的输出端杆体用于与牵引限位活动座连接，所述牵引伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

26、优选地，所述牵引输送座远离初步滚压底座的一侧设置有第一限位机构；

27、所述第一限位机构包括第一限位底座；

28、所述第一限位底座用于安装在侧板上；

29、所述第一限位底座上连接有第一下限位输送轨道，所述第一下限位输送轨道的上方设置有第一上限位输送轨道，加工抱箍的板材用于从第一下限位输送轨道与第一上限位输送轨道之间活动通过；

30、所述第一上限位输送轨道通过限位滑轨用于与第一限位底座升降活动设置；

31、所述第一上限位输送轨道的上方设置有第一限位气缸；

32、所述第一限位气缸的输出端杆体用于与第一上限位输送轨道连接，所述第一限位气缸的缸体通过支架用于与第一限位底座连接。

33、优选地，所述腔体成型机构设置在牵引输送座远离初步滚压底座的一侧；

34、所述腔体成型机构包括腔体成型底座；

35、所述腔体成型底座用于安装在侧板上；

36、所述腔体成型底座通过的第一成型转轴转动安装有若干并排设置的第一成型模具辊；

37、所述第一成型模具辊的上方活动设置有第一成型限位活动座，所述第一成型限位活动座靠近第一成型模具辊的一端设置有若干并排设置的第一成型限位辊，所述第一成型限位辊分别通过转轴用于转动地与第一成型限位活动座连接，所述第一成型限位活动座通过螺栓用于拆卸连接在成型活动板上；

38、所述成型活动板通过竖直设置的导向滑轨用于与侧板升降连接；

39、所述成型活动板的上方设置有第一成型伸缩气缸，所述第一成型伸缩气缸的输出端杆体用于与成型活动板连接，所述第一成型伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

40、优选地，所述第一成型模具辊靠近牵引输送座的一侧设置有第二成型模具辊，所述第二成型模具辊通过转轴转动安装在腔体成型底座上；

41、所述第二成型模具辊的上方活动设置有第二成型限位活动座，所述第二成型限位活动座靠近第二成型模具辊的一端设置有若干并排设置的第二成型限位辊，所述第二成型限位辊分别通过转轴用于转动地与第二成型限位活动座连接，所述第二成型限位活动座竖直设置的滑动导轨用于与侧板升降连接；

42、所述第二成型限位活动座的上方设置有第二成型伸缩气缸，所述第二成型伸缩气缸的输出端杆体用于与第二成型限位活动座连接，所述第二成型伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

43、优选地，所述出料限位机构设置在腔体成型底座远离牵引输送座的一侧；

44、所述出料限位机构包括出料输送辊、出料输送座；

45、所述出料输送座用于安装在侧板上；

46、所述出料输送辊通过出料输送转轴用过转动地连接在出料输送座上；

47、所述出料输送座的上方活动设置有出料限位活动座，所述出料限位活动座靠近出料输送辊的一端设置有出料上限位辊，所述出料上限位辊通过转轴用于转动地与出料限位活动座连接；

48、所述出料限位活动座通过竖直设置的导向滑轨用于侧板升降连接；

49、所述出料限位活动座的上方设置有出料伸缩气缸，所述出料伸缩气缸的输出端杆体用于与出料限位活动座连接，所述出料伸缩气缸的缸体通过支架用于与侧板连接固定。

50、优选地，所述出料输送转轴靠近限位驱动转轴的一侧通过轴连接器连接有输送出料驱动轴，所述输送出料驱动轴的另一端转动地从出料固定支座穿过，且端头用于连接在伺服电机的输出端，所述伺服电机通过支架用于与侧板连接固定；

51、所述限位驱动转轴上连接有限位驱动皮带轮，所述输送牵引驱动轴上连接有第一输送牵引驱动轴；

52、所述限位驱动皮带轮与第一输送牵引驱动轴通过皮带传动连接；

53、所述输送牵引驱动轴上还连接有第二输送牵引驱动轴；

54、所述输送出料驱动轴上连接有输送出料皮带轮；

55、所述第二输送牵引驱动轴与输送出料皮带轮通过皮带传动连接。

56、本发明的有益效果是：本发明的目的在于提供一种气杆抱箍的多腔铸造装置，本技术的铸造装置用于对汽车零部件气杆抱箍进行适应性的多腔体形状成型，进一步地提高了生产加工的效率，节约了成本，以此来满足生产加工的需要。