一种汽车灯具壳体表面处理装置的制作方法

摘要: 本发明涉及汽车灯具壳体加工,具体涉及一种汽车灯具壳体表面处理装置。背景技术:1、汽车灯具按功能可分为照明灯和信号灯两大类,按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光...
一种汽车灯具壳体表面处理装置的制作方法

本发明涉及汽车灯具壳体加工,具体涉及一种汽车灯具壳体表面处理装置。

背景技术:

1、汽车灯具按功能可分为照明灯和信号灯两大类,按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光信号三大类,汽车灯具在生产加工时,通常需要结合使用处理装置对汽车灯具壳体进行抛光处理,以到达汽车外表的美观效果,同时可以延长汽车灯具的使用寿命。

2、申请号为cn202320740846.3的中国专利中公开了一种汽车灯具壳体表面处理装置,包括支撑台,支撑台的上端设置有处理台,处理台的内部开设有机动仓,机动仓的内部固定连接有第一电机,第一电机的输出轴上端固定连接有第一转轴,通过设置第一电机、转盘、拨柱和弧形槽,当需要对汽车灯具壳体进行支撑限位时,人们只需要控制第一电机运作,带动转盘转动,在弧形槽和拨柱的配合下,从而带动四组连接杆以及抵块分别同步向外侧进行移动,使四个抵块抵接在汽车灯具壳体的内壁,即可对汽车灯具壳体进行稳定的支撑固定,而且通过弧形槽和连接杆的配合,能够对不同型号大小的汽车灯具壳体进行支撑固定,而且提高了汽车灯具壳体表面处理装置的实用性。

3、但是该专利的处理装置不具有冷却功能,在汽车灯具壳体抛光过程中,摩擦产生的大量热量无法被及时导出,容易造成汽车灯具壳体局部温度骤升,进而引发壳体变形、表面发白、皲裂等质量缺陷,最终直接影响成品良率与产品使用性能。

4、因此,有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种汽车灯具壳体表面处理装置。

2、为达到本发明之目的,采用如下技术方案:

3、一种汽车灯具壳体表面处理装置,包括:机台;对汽车灯具壳体进行抛光的抛光机构;

4、所述抛光机构包括:固定安装于所述机台上的抛光机器人;转动安装于所述机台上的转动架;固定安装于所述转动架上的加工框;带动所述转动架转动的驱动组件;对汽车灯具壳体进行冷却的冷却组件;

5、所述冷却组件包括:固定安装于所述加工框内的固定框;固定安装于所述固定框内的囊体一;固定安装于所述加工框上的安装管;与所述安装管连通的导液管二;转动安装于所述安装管上的转管;连通所述转管与安装管的导液管三;固定安装于所述机台内的储液箱、泵体、动力源二;连通所述储液箱与泵体进液端的进液管;固定安装于所述动力源二活动端的连接管;连通所述连接管与泵体的出液管。

6、进一步的,所述冷却组件还包括:固定安装于所述加工框上的环形管,连通所述环形管与囊体一的导液管四;喷头;连通所述喷头与环形管的导液管五;

7、所述导液管四内固定安装有固定条,所述固定条上贯穿安装有连接杆,所述连接杆的端部固定安装有密封块;带动所述密封块复位的复位弹簧。

8、进一步的,所述冷却组件还包括:固定安装于所述转管上的搅拌叶、扇叶;所述搅拌叶位于囊体一内,所述扇叶位于安装管内。

9、进一步的,所述冷却组件还包括:固定安装于所述安装管上集气管;贯穿安装于所述集气管上的移动杆;固定安装于所述移动杆一端的活塞二;固定安装于所述移动杆另一端的滑动板;固定安装于所述加工框内的固定管;连通所述固定管与集气管的导气管;贯穿安装于所述固定管上的齿条;固定安装于所述齿条端部的活塞三;带动所述活塞三复位的连接弹簧;固定安装于所述加工框上的固定架;转动安装于所述固定架上的连动齿轮。

10、进一步的,所述转管上开设有导向槽,所述滑动板固定安装有滑块,所述滑块滑动安装于导向槽内。

11、进一步的,所述驱动组件包括:固定安装于所述转动架上的从动齿轮;与所述从动齿轮啮合连接的主动齿轮;带动所述主动齿轮转动的动力源一。

12、进一步的,所述驱动组件还包括:贯穿安装于所述加工框上的连动杆;固定安装于所述连动杆一端的定位框;固定安装于所述连动杆另一端的活动板;固定安装于所述活动板上的活动杆;固定安装于所述活动杆上的滑杆;固定安装于所述机台上的环形板;开设于所述环形板上的滑槽;所述滑杆滑动安装于滑槽内。

13、进一步的,所述抛光机构还包括:固定安装于所述活动板与安装框之间的囊体二;固定安装于所述加工框上的集液管;连通所述囊体二与集液管的导液管一;贯穿安装于所述集液管上的夹持杆;固定安装于所述夹持杆一端的活塞一;固定安装于所述夹持杆另一端的夹持板;带动所述活塞一复位的连动弹簧。

14、进一步的,所述从动齿轮上开设有插接孔,所述导液管二的进液端位于插接孔内。

15、进一步的,所述机台上固定安装有收集斗,所述收集斗与储液箱连通,所述加工框上开设有出液开口。

16、与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

17、本发明一种汽车灯具壳体表面处理装置,通过冷却组件的设置,可对汽车灯具壳体的内侧与外侧进行冷却,显著吸收和带走抛光过程中产生的热量,防止汽车灯具壳体因过热而导致变形或损伤,从而极大的提高了抛光质量。

1.一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,包括:机台;对汽车灯具壳体进行抛光的抛光机构;

2.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述冷却组件还包括:固定安装于所述加工框上的环形管,连通所述环形管与囊体一的导液管四;喷头;连通所述喷头与环形管的导液管五;

3.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述冷却组件还包括:固定安装于所述转管上的搅拌叶、扇叶;所述搅拌叶位于囊体一内,所述扇叶位于安装管内。

4.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述冷却组件还包括:固定安装于所述安装管上集气管;贯穿安装于所述集气管上的移动杆;固定安装于所述移动杆一端的活塞二;固定安装于所述移动杆另一端的滑动板;固定安装于所述加工框内的固定管;连通所述固定管与集气管的导气管;贯穿安装于所述固定管上的齿条;固定安装于所述齿条端部的活塞三;带动所述活塞三复位的连接弹簧;固定安装于所述加工框上的固定架;转动安装于所述固定架上的连动齿轮。

5.如权利要求4所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述转管上开设有导向槽,所述滑动板固定安装有滑块,所述滑块滑动安装于导向槽内。

6.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述驱动组件包括:固定安装于所述转动架上的从动齿轮;与所述从动齿轮啮合连接的主动齿轮;带动所述主动齿轮转动的动力源一。

7.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述驱动组件还包括:贯穿安装于所述加工框上的连动杆;固定安装于所述连动杆一端的定位框;固定安装于所述连动杆另一端的活动板;固定安装于所述活动板上的活动杆;固定安装于所述活动杆上的滑杆;固定安装于所述机台上的环形板;开设于所述环形板上的滑槽;所述滑杆滑动安装于滑槽内。

8.如权利要求7中所述一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述抛光机构还包括:固定安装于所述活动板与安装框之间的囊体二;固定安装于所述加工框上的集液管;连通所述囊体二与集液管的导液管一;贯穿安装于所述集液管上的夹持杆;固定安装于所述夹持杆一端的活塞一;固定安装于所述夹持杆另一端的夹持板;带动所述活塞一复位的连动弹簧。

9.如权利要求6所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述从动齿轮上开设有插接孔,所述导液管二的进液端位于插接孔内。

10.如权利要求1所述的一种汽车灯具壳体表面处理装置,其特征在于,所述机台上固定安装有收集斗,所述收集斗与储液箱连通,所述加工框上开设有出液开口。