一种管卡变形修正装置的制作方法

本技术涉及卡箍，尤其涉及一种管卡变形修正装置。

背景技术：

1、管卡作为汽车管路系统（如燃油管、制动管、冷却液管等）安装与固定的核心连接件，直接关系到汽车管路的装配稳定性与运行安全性。在汽车管卡的生产加工、仓储运输或车辆维修拆装过程中，受冲压加工误差、物流碰撞冲击、环境腐蚀及拆装过程中的外力作用等因素影响，极易出现扭曲、翘曲、变形等缺陷，若直接投入装配或继续使用，会导致汽车管路固定松动，存在管路泄漏、振动异响甚至失效等安全隐患，严重威胁车辆行驶安全，因此需对变形管卡进行精准修正处理。

2、目前，汽车维修行业及管卡生产企业针对变形汽车管卡的修正多采用传统人工敲击方式，由操作人员借助铁锤、扳手等简易工具，凭借经验对变形部位进行敲击矫正。该方式存在诸多固有缺陷，尤其不适用于精度要求较高的汽车管卡：其一，修正质量极差，汽车管卡尺寸小巧、结构精密，人工敲击的力度、角度难以精准控制，易导致管卡出现二次变形，或因敲击过度造成管卡本体损伤（如裂纹、形变），无法保证修正后管卡的外形尺寸精度与装配贴合度，难以满足汽车管路的高精度装配要求；其二，修正效率极低，单根汽车管卡的修正需耗费大量人力与时间，尤其汽车维修场景中常面临多规格、小批量变形管卡的修正需求，人工操作的局限性更为突出，严重制约了维修进度；其三，作业强度大，操作人员长期重复敲击动作，劳动强度高，且易出现疲劳操作，进一步加剧修正质量的不稳定性。

3、此外，汽车管卡长期处于发动机舱等湿热、多油污的复杂环境中，变形的同时往往伴随表面锈蚀问题，现有处理方式需单独借助打磨工具进行除锈，工序繁琐，需额外投入人力与设备成本，且除锈过程中易因操作不当导致管卡变形加剧。汽车行业对零部件的装配精度、可靠性要求极高，现有管卡变形修正及配套处理方式存在的质量差、效率低、劳动强度大、成本高问题，已难以适配汽车生产及维修领域对管卡维护的高效化、精准化需求。

4、亟需一种能够解决上述问题的汽车管卡变形修正装置。

技术实现思路

1、本技术实施例通过提供一种管卡变形修正装置，解决了现有技术中管卡变形后对其进行修正时，需要工作人员不断对其进行敲击，修正效率低，修正后管卡表面平整度差的问题，实现了提高管卡变形修正效率的效果。

2、第一方面，本实用新型实施例提供了一种管卡变形修正装置，包括：支架机构，以及安装在支架机构上的辊筒组件；其中所述支架机构呈u型；所述辊筒组件包括：第一安装轴，第二安装轴，间隔安装于u型的所述支架机构的开口内；辊筒矫正组，设有两组，分别套设于所述第一安装轴以及所述第二安装轴周向外壁；其中所述辊筒矫正组由多个独立设置且直径不同的辊筒单元组成；第一传动机构，两端分别连接所述第一安装轴以及所述第二安装轴；摇杆，设于所述第二安装轴远离所述第一传动机构一端。

3、在一些可能的实施方式中，所述支架机构包括：立杆，呈v型，并间隔设有两组；其中所述第一安装轴与所述第二安装轴沿所述立杆延伸方向间隔设置在两组所述立杆之间；握杆，设于两组所述立杆之间，并设于所述立杆远离所述第一安装轴一端；支撑杆，呈l型，一端连接所述立杆中部区域，另一端水平设置在所述握杆一侧；所述支架机构还包括快拆部以及铰接部，所述快拆部以及所述铰接部分别设置在两组立杆靠近所述第一安装轴一端；其中所述快拆部与所述第一安装轴远离所述第一传动机构的一端可拆卸连接。

4、在一些可能的实施方式中，所述快拆部包括：具有通孔的挡块，设于开口内；所述开口设于其中一个所述立杆的端部，所述第一安装轴的一端设于所述开口内，所述挡块设于所述第一安装轴一侧；快拆螺栓，贯穿所述立杆靠近所述开口一端侧壁以及所述通孔；其中所述第一安装轴与所述开口内壁以及所述挡块转动连接。

5、在一些可能的实施方式中，所述铰接部包括：安装板，间隔设于所述立杆远离所述握杆一端端部；铰链，设于所述安装板与所述立杆端部之间；其中所述铰链的两端分别连接所述安装板以及所述立杆。

6、在一些可能的实施方式中，所述第一安装轴以及所述第二安装轴均包括有安装本体；其中所述安装本体包括：基本轴，两端分别转动连接两组立杆；套筒，套设于所述基本轴周向外壁；限位条，沿所述套筒轴线方向设于所述套筒外壁；其中所述辊筒单元呈环形，环形内壁具有与所述限位条配合的限位槽；所述辊筒单元套设于所述套筒周向外壁；轴承，设有多个，多个所述轴承分别设于所述基本轴两端；所述基本轴通过所述轴承与所述立杆转动连接。

7、在一些可能的实施方式中，所述第一传动机构包括：第一齿轮、第二齿轮；其中所述第一齿轮与所述第二齿轮分别套设于所述基本轴靠近所述立杆一端周向外壁；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

8、在一些可能的实施方式中，修正装置还包括：第二传动机构，所述第二传动机构用于在对管卡打磨时替换所述第一传动机构；所述第二传动机构包括：第一链轮、第二链轮，分别套设于所述基本轴靠近所述立杆一端周向外壁；链条，与所述第一链轮以及所述第二链轮连接；第一套管、第二套管，均呈l型；其中所述第一套管与所述第二套管的相邻端套接，并呈u型分布；所述第一套管的一端连接所述立杆外壁；所述第二套管远离所述第一套管的一端设于所述第二链轮一侧；定位螺栓，经过所述第一套管外壁与所述第二套管外壁抵接；第三链轮，转动设于所述第二套管远离所述第一套管的一端；其中所述第三链轮与所述链条外侧连接。

9、本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

10、当管卡变形需要对其进行修正时，将管卡放置在第一安装轴以及第二安装轴之间，使得管卡外壁分别与两组辊筒矫正组抵接，摇动摇杆，使得摇杆带动第二安装轴在u型的支架机构开口内转动，通过第一传动机构带动第一安装轴进行旋转，继而使得第一安装轴以及第二安装轴的旋转方向相反，当第一安装轴和第二安装轴旋转方向相反时，第一安装轴和第二安装轴相邻侧的运动方向一致，继而通过第一安装轴和第二安装轴上安装的辊筒矫正组推动管卡在间隙内移动，通过两组辊筒矫正组对管卡进行滚压，继而实现对扭曲的管卡进行修正的目的。

11、由于辊筒矫正组由多个独立设置且直径不同的辊筒单元组成，根据管卡厚度，选取不同直径的辊筒单元，继而实现调节两组辊筒矫正组之间间距的目的，适应不同厚度的管卡。

12、可通过简单的辊筒单元替换实现两组矫正辊之间工作间隙的灵活调节，有效适配不同厚度规格的管卡修正需求。

13、借助第一传动机构实现第一安装轴、第二安装轴的同步反向旋转，确保两组辊筒矫正组对管卡施加的滚压力均匀且对称，避免因受力不均导致管卡产生新的变形，显著提升了矫正精度与修正质量。

14、装置整体采用u型支架机构与手动摇杆驱动结构，不仅结构紧凑、占用空间小，且操作便捷，无需依赖复杂的动力系统，可在现场或车间等多种场景下快速开展修正作业，提升了作业效率。

15、辊筒单元与管卡之间的线接触滚压方式，相较于传统的刚性按压矫正，可有效减少对管卡表面的磨损，保护管卡的表面质量，尤其适用于表面精度要求较高的管卡产品修正。