一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置的制作方法

本发明涉及汽车内饰零部件检测，具体是指一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置。

背景技术：

1、汽车内饰塑料件（例如仪表板、副仪表板、门内饰板、立柱护板等）在车辆发生碰撞或受到外力冲击时，其抗冲击性能直接关系到车内乘员的被动安全，因此，对塑料件的冲击强度进行准确、可靠的检测是整车开发过程中的关键环节。

2、现有技术中，传统的汽车内饰塑料件冲击强度检测装置多采用单一的机械冲击方式，通过落锤自由下落冲击试样后，由人工目视检查试样是否破裂，或借助简单量具测量冲击后的变形量。这种方式在实际使用中存在以下不足：（1）检测结果依赖检测人员的主观判断，客观性差，无法准确识别微小裂纹或缓慢渗漏，易出现漏检或误判；（2）对于形状复杂、内部中空或带有装配孔位的塑料件，难以在其表面形成可靠的封闭腔体，无法对潜在裂纹进行加压检漏，导致检测灵敏度低；（3）冲击高度的调节通常依靠人工插销或刻度定位，定位精度差、调节效率低，且无法实现冲击高度的连续、无级调节；（4）检测完成后，缺少对试样回弹性能的多点位、定量化评价手段，难以综合反映塑料件的抗冲击特性。

3、因此，有必要对现有的检测装置进行改进，提供一种能够实现自动换位、荧光加压检漏、冲击高度精确可调以及梯度回弹测试的综合性冲击强度检测装置。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服上述困难，提供一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，包括主架体，主架体下方设有使塑料件更换检测位置的变位机构，主架体上设有冲击机构和卷扬机构，卷扬机构配合冲击机构的落锤冲击塑料件，检测塑料件的抗冲击强度；

3、所述变位机构包括底架，底架上有动力地转动设有转轴，转轴上设有安装台，安装台上安装有液位检测机构；

4、液位检测机构包括水箱、密封板和密封件，水箱固定安装在安装台上，密封板顶部与塑料件边缘胶粘密封连接，密封板底部通过绑带与水箱密封压接，密封件通过胶粘封堵塑料件的开孔，水箱、密封板、密封件和塑料件构成封闭腔体，腔体内注入荧光液；

5、主架体上设有紫外线灯和视觉检测器，塑料件裂缝泄露的液体被紫外线灯照射后，产生的荧光被视觉检测器捕捉，以判定泄露。

6、进一步地，所述水箱上设有给压器，给压器包括与水箱内部连通的密封罩二，密封罩二内设有活塞板，活塞板的一侧固连有螺纹柱一，螺纹柱一穿过密封罩二外侧的通孔伸出，螺纹柱一上套设有弹簧二，弹簧二的两端分别与密封罩二和活塞板抵接，螺纹柱一上螺纹连接有与密封罩二外端抵接的锁台，螺纹柱一的外端螺纹安装有拉环。

7、进一步地，所述冲击机构包括固定于主架体上的护筒，落锤设于护筒内并可沿护筒内壁上下移动，护筒内侧设有位度器，位度器包括滑动设于护筒内侧的活动台，活动台的两侧对称安装有安装壳，安装壳内通过扭簧转动连接有连接轴，连接轴的两端分别设有一个棘爪，护筒的两端对称设有竖向通槽，通槽沿高度方向排列设有多个与棘爪配合的高度槽。

8、进一步地，所述卷扬机构包括底座、电机二和卷筒，底座固定于主架体上，电机二驱动卷筒在底座上转动，落锤上的牵引绳卷绕于卷筒上。

9、进一步地，所述底座上转动设有与电机二传动连接的转台，转台轴心处设有花键槽，花键槽内滑动设有花键轴，花键轴一端设有咬齿台，卷筒内侧设有与咬齿台配合的咬齿槽，花键轴另一端转动连接连接头，底座上设有气缸二，气缸二输出端设有与连接头连接的连接板。

10、进一步地，所述主架体上设有换位机构，换位机构包括换位架，换位架上设有水平移动的移动架，移动架上设有推动梯度施压机构，梯度施压机构在移动架上做升降移动。

11、进一步地，所述梯度施压机构包括活动箱，活动箱的后端设有气缸三，活动箱前侧的通孔内滑动设有压筒，气缸三的输出端转动连接有传动轴，传动轴插入压筒内并可在压筒内轴向滑动，压筒的前端设有对准塑料件检测点的压头；传动轴的外侧设有阶梯槽，压筒的内侧设有与阶梯槽相配合的限位压台，活动箱内固定安装有斜齿环一，传动轴的后端设有与斜齿环一配合的斜齿环二，压筒的外侧设有与活动箱前侧板抵接的限位板，限位板和活动箱前侧板的对应位置分别设有磁力吸附配合的磁铁二和磁铁一。

12、进一步地，所述安装台下方设有配重，配重上对称设有定位孔，底架上设有定位机构，定位机构包括固定于底架上的托台和气缸一，托台上设有滑轨，滑轨上滑动设有与气缸一输出端连接的滑架，滑架上设有两个与定位孔插接配合的定位轴。

13、本发明与现有技术相比的有益效果在于：本发明通过将变位换位、荧光加压检漏、冲击加载与梯度施压等功能集成于一体，各机构协同配合，显著提升了汽车内饰塑料件冲击强度检测的自动化水平、检测效率与结果可靠性，具体来说：

14、1、通过变位机构带动安装台转动并由定位机构锁紧，可快速完成塑料件试样的更换与检测工位切换，实现多工位连续检测，定位精度好、检测效率高；

15、2、采用荧光液加压检漏方式，水箱、密封板、密封件与塑料件围合形成的封闭腔体在给压器的加压作用下，使渗漏的荧光液在紫外线灯激发下产生荧光并被视觉检测器捕捉，可精确识别微小裂纹渗漏点的位置与大小，检测灵敏度高、判断客观、结果可追溯；

16、3、卷扬机构通过花键轴与咬齿台的离合实现卷筒与传动系统的快速解耦，配合冲击机构中的位度器，使落锤的冲击高度能够连续调节并由棘爪与高度槽配合精确定位，冲击高度调节方便、准确，可对塑料件施加逐级递增的冲击载荷；

17、4、通过换位机构和梯度施压机构对塑料件不同点位施加可控、可分级的压力，配合传动轴阶梯槽与限位压台的逐级匹配实现梯度加载，可对试样冲击后的回弹性能进行定量化评价，检测内容丰富、评价指标全面。

1.一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，包括主架体（1），主架体（1）下方设有使塑料件（9）更换检测位置的变位机构（2），主架体（1）上设有冲击机构（5）和卷扬机构（6），卷扬机构（6）配合冲击机构（5）的落锤（52）冲击塑料件（9），检测塑料件（9）的抗冲击强度，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述水箱（31）上设有给压器（35），给压器（35）包括与水箱（31）内部连通的密封罩二（351），密封罩二（351）内设有活塞板（352），活塞板（352）的一侧固连有螺纹柱一（353），螺纹柱一（353）穿过密封罩二（351）外侧的通孔伸出，螺纹柱一（353）上套设有弹簧二（356），弹簧二（356）的两端分别与密封罩二（351）和活塞板（352）抵接，螺纹柱一（353）上螺纹连接有与密封罩二（351）外端抵接的锁台（354），螺纹柱一（353）的外端螺纹安装有拉环（355）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述冲击机构（5）包括固定于主架体（1）上的护筒（51），落锤（52）设于护筒（51）内并可沿护筒（51）内壁上下移动，护筒（51）内侧设有位度器（53），位度器（53）包括滑动设于护筒（51）内侧的活动台（531），活动台（531）的两侧对称安装有安装壳（532），安装壳（532）内通过扭簧转动连接有连接轴（534），连接轴（534）的两端分别设有一个棘爪（533），护筒（51）的两端对称设有竖向通槽（511），通槽（511）沿高度方向排列设有多个与棘爪（533）配合的高度槽（512）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述卷扬机构（6）包括底座（61）、电机二（62）和卷筒（63），底座（61）固定于主架体（1）上，电机二（62）驱动卷筒（63）在底座（61）上转动，落锤（52）上的牵引绳卷绕于卷筒（63）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述底座（61）上转动设有与电机二（62）传动连接的转台（64），转台（64）轴心处设有花键槽（642），花键槽（642）内滑动设有花键轴（65），花键轴（65）一端设有咬齿台（66），卷筒（63）内侧设有与咬齿台（66）配合的咬齿槽（631），花键轴（65）另一端转动连接连接头（67），底座（61）上设有气缸二（68），气缸二（68）输出端设有与连接头（67）连接的连接板（69）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述主架体（1）上设有换位机构（7），换位机构（7）包括换位架（71），换位架（71）上设有水平移动的移动架（72），移动架（72）上设有推动梯度施压机构（8），梯度施压机构（8）在移动架（72）上做升降移动。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述梯度施压机构（8）包括活动箱（81），活动箱（81）的后端设有气缸三（82），活动箱（81）前侧的通孔内滑动设有压筒（85），气缸三（82）的输出端转动连接有传动轴（84），传动轴（84）插入压筒（85）内并可在压筒（85）内轴向滑动，压筒（85）的前端设有对准塑料件（9）检测点的压头（854）；传动轴（84）的外侧设有阶梯槽（844），压筒（85）的内侧设有与阶梯槽（844）相配合的限位压台（853），活动箱（81）内固定安装有斜齿环一（83），传动轴（84）的后端设有与斜齿环一（83）配合的斜齿环二（842），压筒（85）的外侧设有与活动箱（81）前侧板抵接的限位板（851），限位板（851）和活动箱（81）前侧板的对应位置分别设有磁力吸附配合的磁铁二（852）和磁铁一（812）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件冲击强度检测装置，其特征在于：所述安装台（24）下方设有配重（25），配重（25）上对称设有定位孔（26），底架（21）上设有定位机构（4），定位机构（4）包括固定于底架（21）上的托台（41）和气缸一（44），托台（41）上设有滑轨（42），滑轨（42）上滑动设有与气缸一（44）输出端连接的滑架（43），滑架（43）上设有两个与定位孔（26）插接配合的定位轴（45）。