一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件检测领域，具体为一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置。

背景技术：

1、在汽车工业高质量发展、底盘零部件性能要求持续升级的当下，橡胶缓冲块是汽车悬架系统中吸收振动、缓解冲击的核心弹性元件，压力传感器作为强度检测设备的核心测力元件，其检测精度、运行稳定性直接影响产品质量判定的准确性。

2、目前橡胶缓冲块强度检测，通常是操作人员将缓冲块工件放置在设备承载台面上驱动油缸带动下压头与压力传感器同步下降，下压头在接触工件后持续加压，橡胶缓冲块所承载的压力经过下压头反向反馈至压力传感器，压力传感器实时采集压力数据并转化为电信号传输至控制系统，从而完成强度检测。

3、现有的缓冲块强度检测装置中，缓冲块直接放置在承载台上，在检测加压过程中工件易发生滑移、倾倒，导致受力点偏移、受压不均，检测数据偏差大，难以真实反映橡胶缓冲块的实际强度，其次，检测装置的驱动油缸工作过程中会持续产生热量，传感器处于相对密闭的安装空间内，热量较难散出，长期高温环境会加速传感器元件老化，从而缩短传感器的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，包括设备本体和驱动机构，所述设备本体顶部设置有放置机构，所述驱动机构设置在放置机构顶部，所述驱动机构底部设置有防护机构，且防护机构在放置机构上方；

3、所述放置机构包括定位杆、两组挤压块、下压块、两组活动杆，所述定位杆固定连接在设备本体的顶部，用于对缓冲块定心，两组所述挤压块活动安装在定位杆的顶部，所述下压块滑动连接在挤压块的底部，两组所述活动杆转动连接在定位杆内部的底端，用于对缓冲块固定；

4、所述驱动机构包括伺服电机和驱动油缸，所述伺服电机固定安装在设备本体顶部的安装架上，且伺服电机输出端与驱动油缸固定连接；

5、所述防护机构包括防护壳、压力传感器、连接筒和下压头，所述防护壳设置在操作台的顶部，所述压力传感器设置在防护壳内部，且压力传感器与驱动油缸的伸缩端固定连接，所述连接筒固定连接在压力传感器的底部，所述下压头固定连接在连接筒的底部。

6、优选的，所述放置机构还包括操作台和承载台，所述操作台固定安装在设备本体的顶部，所述承载台固定连接在操作台的顶部，所述定位杆固定连接在承载台的顶部中心；

7、所述定位杆的顶部外壁开设有两组升降槽，每组所述挤压块滑动安装在升降槽内部，两组所述挤压块之间弹性连接有弹性件。

8、优选的，所述定位杆的底部外壁开设有两组转动槽，每组所述活动杆转动安装在转动槽内部；

9、每组所述活动杆的顶部均转动连接有滚轮，所述下压块的底部呈斜面设置，两组所述活动杆之间弹性连接有挤压弹簧。

10、优选的，所述驱动油缸的伸缩端贯穿防护壳的顶部与压力传感器固定连接，且压力传感器通过连接筒和下压头将缓冲块承受的压力转化为电信号。

11、优选的，所述防护机构还包括固定筒，所述下压头呈环状结构，所述固定筒设置在下压头和连接筒内部，且固定筒与驱动油缸的伸缩端固定连接。

12、优选的，所述固定筒的内部滑动连接有活塞块，所述活塞块与固定筒之间设置有复位弹簧，且活塞块通过复位弹簧与固定筒弹性连接。

13、优选的，所述防护机构还包括连通管和密封筒，所述固定筒的顶部两侧固定连接有两组连通管，每组所述连通管的另一端贯穿连接筒与密封筒相连通，所述密封筒固定安装在防护壳内部顶端。

14、优选的，每组所述密封筒内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆底部固定连接有封堵块，所述防护壳底部开设有与封堵块相配合的通风口。

15、优选的，所述定位杆的下部侧壁开设有两组对称设计的通气孔，且通气孔连通定位杆的内部空腔与外界。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、1、该发明通过上料阶段，定位杆穿过橡胶缓冲块的中心孔实现初步定心，同时内部撑开的活动杆可抵接缓冲块内壁，形成内侧支撑，使工件保持稳定的放置状态，避免检测过程中工件偏移倾倒，随着检测下压动作的启动，下压结构先通过固定筒驱动挤压块与下压块同步下降，依托斜面传动迫使活动杆收回至定位杆内部，在正式检测前解除装夹结构与工件内壁的接触，使缓冲块处于自由受压状态，避免装夹支撑力对压缩强度检测结果的干扰，整个过程无需人工分步操作，工件放置后便可以自动完成从装夹定位到检测状态，提升了批量检测场景下的作业效率。

18、2、该发明通过在定位杆下部开设连通内部空腔与外界的通气孔，在缓冲块受压变形、内部空间减小时，可以将内部被挤压的空气顺畅导出，维持缓冲块内外气压一致，消除内部气阻对强度检测的干扰，保证检测压力完全作用于橡胶材质本身，同时压力传感器采用穿心式刚性连接布置，压力经由下压头、连接筒直接传导至传感器感应面，传导路径无损耗、无迟滞，配合底部实心承载台提供的稳定刚性支撑，能够采集不同压缩行程下的压力数据，保障检测结果的准确性。

19、3、该发明通过使用防护壳将压力传感器等精密元件封装于内部，可避免检测过程中外界粉尘影响传感器，同时利用下压检测的动力，通过固定筒内活塞块的相对位移压缩内部空气，经过连通管驱动密封筒内的活塞杆带动封堵块移动，在检测工作进行时开启防护壳底部的通风口，使防护壳内外形成空气流通，及时散出驱动油缸传导的热量与传感器工作热量，维持内部工作温度稳定，检测完成后，随着下压结构复位，活塞块在复位弹簧作用下同步复位，通过气压抽吸带动封堵块关闭通风口，在非工作状态下形成密闭防护，阻挡外界粉尘、水汽侵入，可以延长压力传感器等精密元件的使用寿命，降低设备的维护频次与运行成本。

1.一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，包括设备本体（1）和驱动机构（3），其特征在于：所述设备本体（1）顶部设置有放置机构（2），所述驱动机构（3）设置在放置机构（2）顶部，所述驱动机构（3）底部设置有防护机构（4），且防护机构（4）在放置机构（2）上方；

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述放置机构（2）还包括操作台（20）和承载台（21），所述操作台（20）固定安装在设备本体（1）的顶部，所述承载台（21）固定连接在操作台（20）的顶部，所述定位杆（22）固定连接在承载台（21）的顶部中心；

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述定位杆（22）的底部外壁开设有两组转动槽（221），每组所述活动杆（25）转动安装在转动槽（221）内部；

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述驱动油缸（31）的伸缩端贯穿防护壳（40）的顶部与压力传感器（41）固定连接，且压力传感器（41）通过连接筒（42）和下压头（43）将缓冲块承受的压力转化为电信号。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述防护机构（4）还包括固定筒（44），所述下压头（43）呈环状结构，所述固定筒（44）设置在下压头（43）和连接筒（42）内部，且固定筒（44）与驱动油缸（31）的伸缩端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述固定筒（44）的内部滑动连接有活塞块（440），所述活塞块（440）与固定筒（44）之间设置有复位弹簧（441），且活塞块（440）通过复位弹簧（441）与固定筒（44）弹性连接。

7.根据权利要求5所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述防护机构（4）还包括连通管（45）和密封筒（46），所述固定筒（44）的顶部两侧固定连接有两组连通管（45），每组所述连通管（45）的另一端贯穿连接筒（42）与密封筒（46）相连通，所述密封筒（46）固定安装在防护壳（40）内部顶端。

8.根据权利要求7所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：每组所述密封筒（46）内部滑动连接有活塞杆（460），所述活塞杆（460）底部固定连接有封堵块（461），所述防护壳（40）底部开设有与封堵块（461）相配合的通风口。

9.根据权利要求1所述的一种基于汽车橡胶缓冲块加工的强度检测装置，其特征在于：所述定位杆（22）的下部侧壁开设有两组对称设计的通气孔（26），且通气孔（26）连通定位杆（22）的内部空腔与外界。