一种车载式大气污染物走航检测装置的制作方法

本申请涉及环境检测，具体为一种车载式大气污染物走航检测装置。

背景技术：

1、在环境监测技术不断发展的当下，大气污染物走航检测因具备实时性强、覆盖范围广、空间分辨率高的优势，逐渐成为城市大气污染溯源、区域污染联防联控以及突发污染事件应急响应的核心技术手段。车载式大气污染物走航检测装置通过将多参数检测设备集成于移动载具（如改装面包车、专用监测车），可实现对pm2.5、pm10、nox、so2、vocs（挥发性有机物）、o3等多种污染物的动态监测，为环保部门精准掌握污染分布特征、识别污染源头提供关键数据支撑

2、然而，现有的一些大气污染物走航检测装置中的空气采样器多采用裸露式或简易支架固定安装于载具顶部，无专门防护结构，载具一般长期停在户外，空气采样器需直面复杂自然环境的侵蚀，容易受到外界环境影响，当降雨时，雨水易直接渗入采样器内部气路系统与电路模块，影响采样器使用寿命；高温暴晒环境下，采样器外壳及内部元件长期处于60℃以上高温，会加速塑料部件老化、精密传感器灵敏度衰减，冬季低温或霜冻天气，采样器进气口易凝结冰霜，堵塞采样通道，迫使监测中断，且融化后的冰水同样可能损坏内部元件。

3、所以有必要提供一种车载式大气污染物走航检测装置来解决上述问题。

4、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种车载式大气污染物走航检测装置，解决了现有的一些走航检测装置中的空气采样器多采用裸露式安装，容易受到外界环境影响的问题。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载式大气污染物走航检测装置，包括检测组件，所述检测组件包括载具本体，所述载具本体的上端设置有空气采样器，所述载具本体的上端安装有支撑架，还包括

3、防护组件，其安装在所述支撑架上，所述防护组件包括安装在支撑架后端的安装板，所述支撑架的后端安装有多个定位板，每个所述定位板均与安装板相连接，所述安装板前端安装有风琴防护罩，所述支撑架的上端设置有移动板，所述移动板后端的外壁与风琴防护罩的前端相连接；

4、驱动组件，其安装在所述支撑架上，用于驱动风琴防护罩打开；

5、引导组件，其安装在所述载具本体上，用于引导雨水的排出。

6、进一步的，所述驱动组件包括转动安装在支撑架后端内部的第一连接轴，所述支撑架前端的内部转动安装有第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴的一端均安装有第一同步轮，两个所述第一同步轮的外壁传动套设有第一同步带，所述第一连接轴和第二连接轴的另一端均安装有第二同步轮，两个所述第二同步轮的外壁传动套设有第二同步带，所述支撑架上设置有用于驱动第一连接轴转动的驱动部。

7、进一步的，所述驱动部包括安装在支撑架后端外壁一侧的驱动电机，所述第一连接轴另一端的外壁安装有蜗轮，所述支撑架另一端的内部转动安装有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述驱动电机的输出端贯穿支撑架后与蜗杆固定连接，所述第一同步带和第二同步带上均设置有用于与移动板连接的连接部。

8、进一步的，所述连接部包括安装在第一同步带和第二同步带上的第一夹板，所述第一夹板上设置有凹槽，所述凹槽与第一同步带和第二同步带上的齿牙卡接配合，所述第一夹板的上端安装有第二夹板，所述第二夹板的上端安装有连接板，所述连接板的上端为u形设计，所述连接板卡接安装在移动板的下端，并通过螺栓固定安装。

9、进一步的，所述支撑架后端外壁的一端安装有防护外壳。

10、进一步的，所述引导组件包括安装在载具本体两侧的导流板，两个所述导流板上均开设有导流槽。

11、进一步的，所述移动板的前端外壁安装有弧形挡板。

12、本申请的有益效果是：本申请提供的一种车载式大气污染物走航检测装置，通过防护组件中的风琴防护罩与移动板配合，可在恶劣天气时覆盖空气采样器，延长空气采样器使用寿命，防护组件可通过驱动组件灵活实现伸缩，无需人工干预即可在检测与防护状态间切换。

13、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

1.一种车载式大气污染物走航检测装置，包括检测组件（1），所述检测组件（1）包括载具本体（11），所述载具本体（11）的上端设置有空气采样器（12），所述载具本体（11）的上端安装有支撑架（13），其特征在于：还包括

2.根据权利要求1所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述驱动组件（3）包括转动安装在支撑架（13）后端内部的第一连接轴（31），所述支撑架（13）前端的内部转动安装有第二连接轴（32），所述第一连接轴（31）和第二连接轴（32）的一端均安装有第一同步轮（33），两个所述第一同步轮（33）的外壁传动套设有第一同步带（34），所述第一连接轴（31）和第二连接轴（32）的另一端均安装有第二同步轮（35），两个所述第二同步轮（35）的外壁传动套设有第二同步带（36），所述支撑架（13）上设置有用于驱动第一连接轴（31）转动的驱动部。

3.根据权利要求2所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述驱动部包括安装在支撑架（13）后端外壁一侧的驱动电机（39），所述第一连接轴（31）另一端的外壁安装有蜗轮（37），所述支撑架（13）另一端的内部转动安装有蜗杆（38），所述蜗轮（37）与蜗杆（38）啮合连接，所述驱动电机（39）的输出端贯穿支撑架（13）后与蜗杆（38）固定连接，所述第一同步带（34）和第二同步带（36）上均设置有用于与移动板（23）连接的连接部。

4.根据权利要求3所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述连接部包括安装在第一同步带（34）和第二同步带（36）上的第一夹板（311），所述第一夹板（311）上设置有凹槽，所述凹槽与第一同步带（34）和第二同步带（36）上的齿牙卡接配合，所述第一夹板（311）的上端安装有第二夹板（312），所述第二夹板（312）的上端安装有连接板（313），所述连接板（313）的上端为u形设计，所述连接板（313）卡接安装在移动板（23）的下端，并通过螺栓固定安装。

5.根据权利要求3所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述支撑架（13）后端外壁的一端安装有防护外壳（310）。

6.根据权利要求1所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述引导组件（4）包括安装在载具本体（11）两侧的导流板（41），两个所述导流板（41）上均开设有导流槽（42）。

7.根据权利要求4所述的一种车载式大气污染物走航检测装置，其特征在于：所述移动板（23）的前端外壁安装有弧形挡板（25）。