一种适用于1GHz~4GHz高强辐射场测试装置的升降运输车设备的制作方法

本发明涉及电磁防护设计，具体涉及一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备。

背景技术：

1、1ghz~4ghz频段高强辐射场测试装置重量为8t，为了满足对大型被试产品全范围的辐射试验需求，在1ghz~4ghz高强辐射场电磁兼容测试场景中，需采用专用升降运输车承载辐射场测试装置，以完成不同高度、不同位置的辐射场信号采集与性能测试，最高辐射场强达27kv/m，是目前该频段国内采用外部辐照法量值最高的试验设施。现有传统升降运输车结构功能单一，存在诸多技术缺陷，严重影响辐射场测试精度与作业安全性。

2、首先，传统运输车承载平台多为金属硬质结构，无专用吸波屏蔽设计，在1ghz~4ghz高频辐射场环境下，极易发生电磁波反射、散射及耦合干扰，会扭曲测试区域辐射场分布状态，导致测试数据偏差大、重复性差，无法满足高精度辐射场测试要求。其次，传统升降运输车的交叉伸缩支架为裸露金属结构，金属支架会对高频电磁波产生强烈反射，且升降过程中无屏蔽防护，进一步加剧测试环境电磁干扰。

3、同时，现有运输车电控系统无专用电磁屏蔽与防护结构，高频辐射场易干扰电控模块运行，导致升降控制、移动调控失灵，设备运行稳定性差。此外，传统运输车缺乏精准避障、防撞及静电导出结构，在封闭屏蔽测试场地内移动作业时，易发生碰撞损伤设备、静电积累放电等安全隐患，且无标准化作业流程，测试操作规范性不足，进一步降低辐射场测试作业效率与可靠性。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：提供一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，能够有效降低超强电磁波经金属承载平台反射所导致的高强辐射场测试装置损伤风险。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

3、一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，包括承载平台2和车身5，所述承载平台2上方承载安装有1ghz~4ghz的高强辐射场测试装置1，所述高强辐射场测试装置1的质心位于所述承载平台2中部，且所述承载平台2位于所述高强辐射场测试装置1的发射天线12正下方的位置开设有凹型开口15，使所述发射天线12处于所述凹型开口15的边沿；

4、所述承载平台2的上方承载面铺设有贴片式柔性吸波材料3，，所述贴片式柔性吸波材料3为多层台阶型结构，从上至下依次为吸收层一、吸收层二、吸收层三和金属铜背板层；所述吸收层一、吸收层二、吸收层三沿厚度方向面积依次增大，使入射电磁波在各层结构边缘发生多次散射，以增强吸波效果；所述金属铜背板层用于反射电磁波使其持续被损耗吸收；

5、所述承载平台2与车身5之间安装有交叉式伸缩支架4和对应的伸缩油缸6，所述交叉式伸缩支架4外部包覆设置有折叠式吸波屏蔽罩8，且所述折叠式吸波屏蔽罩8随所述交叉式伸缩支架4同步下降折叠或升起展开；

6、所述车身5底部安装有液压支腿13和移动轮7，所述车身5四周安装有多个避障雷达11，且所述车身5中部设置有电控箱9，所述电控箱9内设置有控制面板10和系统控制器。

7、优选的，所述吸收层一采用金属氧化物吸收剂与聚氨酯基体混合制成，其中所述金属氧化物吸收剂含量为87.5%；

8、所述吸收层二采用磁性金属吸收剂与聚氨酯基体混合制成，其中所述磁性金属吸收剂含量为86.3%；

9、所述吸收层三采用软磁合金吸收剂与聚氨酯基体混合制成，其中所述软磁合金吸收剂含量为85.1%。

10、优选的，所述吸收层一、吸收层二、吸收层三的厚度均为0.4~0.6mm。

11、优选的，所述折叠式吸波屏蔽罩8的原材料制备过程包括：

12、1）将芳纶无纺布浸入氧化石墨烯分散液中并进行干燥处理，形成复合织物；

13、2）采用水热法在预设高温、高压的高压釜中制备钴铁层状双氢氧化物（feco-ldh），过程中浸入所述复合织物，以对氧化石墨烯进行还原，形成改性复合织物；

14、3）采用原位聚合法将所述改性复合织物加入吡咯单体溶液并进行干燥处理；

15、4）将步骤3）中的织物在憎水剂中浸渍后进行高温烘干，以获取具有纳米级粗糙结构的电磁吸收织物。

16、优选的，所述电控箱9的外壳采用一体成型铝合金外壳，所述电控箱9内壁设置有一层金属屏蔽罩，且所述电控箱9上的电源接口、通信接口、io接口均采用全隔离式安装并集成有esd及浪涌防护元器件。

17、优选的，所述电控箱9的散热孔呈阵列式排布，且散热孔阵列的间距大于10倍的散热孔孔径，以降低散热孔引起的后门耦合。

18、优选的，所述控制面板10上设置有显示屏、信号灯和操作按钮，且所述控制面板10表面粘贴有透光导电聚酯膜。

19、优选的，所述车身5下边沿设置有防撞触边14，所述车身5底部通过静电拖链与测试场地内的屏蔽钢板地面相接触。

20、优选的，所述避障雷达11用于实时获取运输车车体四周障碍物的距离信息，以实现非接触式防撞探测。

21、本发明与现有技术相比具有以下主要的优点：

22、1、本发明针对承载物实际重心与几何中心偏差较大的情况，在不额外增加车辆配重的前提下，优化升降运输车的平台结构，通过对承载平台进行凹型开口结构设计，有效减少了高强辐射场测试装置负仰角扫描时所辐射电磁波在承载平台的反射。

23、2、本发明通过搭载分层台阶型柔性吸波材料与同步形变折叠式屏蔽罩，构建全方位电磁吸波屏蔽体系，可精准适配1ghz~4ghz高频辐射场测试场景，通过图形化多层吸波结构有效改善其阻抗匹配与损耗特性，实现工作频段的宽带吸波；该设计可有效减少高强辐射场测试装置天线副瓣所辐射电磁波的反射路径和反射强度，降低超强电磁波经金属承载平台反射所导致的高强辐射场测试装置损伤风险。

24、2、本发明采用双层屏蔽电控结构搭配全隔离防护接口、静电接地结构与双重防撞防护设计，显著提升了设备在高强辐射场环境下的抗干扰能力与运行安全性，有效避免高频电磁干扰导致的电控失灵、静电放电、设备碰撞损坏等问题，以保障运输车调控动作精准稳定，大幅降低测试作业故障概率与安全隐患。

1.一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于：包括承载平台（2）和车身（5），所述承载平台（2）上方承载安装有1ghz~4ghz的高强辐射场测试装置（1），所述高强辐射场测试装置（1）的质心位于所述承载平台（2）中部，且所述承载平台（2）位于所述高强辐射场测试装置（1）的发射天线（12）正下方的位置开设有凹型开口（15），使所述发射天线（12）处于所述凹型开口（15）的边沿；

2.根据权利要求1所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述吸收层一采用金属氧化物吸收剂与聚氨酯基体混合制成，其中所述金属氧化物吸收剂含量为87.5%；

3.根据权利要求2所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述吸收层一、吸收层二、吸收层三的厚度均为0.4~0.6mm。

4.根据权利要求1所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述折叠式吸波屏蔽罩（8）的原材料制备过程包括：

5.根据权利要求1所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述电控箱（9）的外壳采用一体成型铝合金外壳，所述电控箱（9）内壁设置有一层金属屏蔽罩，且所述电控箱（9）上的电源接口、通信接口、io接口均采用全隔离式安装并集成有esd及浪涌防护元器件。

6.根据权利要求5所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述电控箱（9）的散热孔呈阵列式排布，且散热孔阵列的间距大于10倍的散热孔孔径，以降低散热孔引起的后门耦合。

7.根据权利要求4所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述控制面板（10）上设置有显示屏、信号灯和操作按钮，且所述控制面板（10）表面粘贴有透光导电聚酯膜。

8.根据权利要求1所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述车身（5）下边沿设置有防撞触边（14），所述车身（5）底部通过静电拖链与测试场地内的屏蔽钢板地面相接触。

9.根据权利要求1所述的一种适用于1ghz~4ghz高强辐射场测试装置的升降运输车设备，其特征在于，所述避障雷达（11）用于实时获取运输车车体四周障碍物的距离信息，以实现非接触式防撞探测。

10.一种1ghz~4ghz高强辐射场测试装置，其特征在于，采用如权利要求1至9中任意一项所述的升降运输车设备进行承载运输。