信号检测电路、方法、电池管理芯片、电池系统及设备与流程

本技术涉及电流处理，尤其涉及一种信号检测电路、方法、电池管理芯片、电池系统及设备。

背景技术：

1、随着新能源汽车的大力发展，通过电流检测可以实时监测电路中的电流大小，根据电流检测的结果可以对锂电池剩余电量进行估算，用于通过锂电池剩余电量可以对车辆续航里程进行估算；通过实时监测电路中的过流状态，并在发现过流情况时及时采取措施来保护电路和电池等设备的安全，可以提高车辆的安全性、稳定性和可靠性。因此，集成电流检测功能和过流检测功能可以提高系统的安全性。

2、目前，通过采用分流器将直流电流转化为电压信号；电流检测电路对电压信号进行检测，得到电流检测结果；过流检测电路对电压信号进行过流检测，得到过流检测结果。电流检测电路与过流检测电路分别由不同的芯片实现，存在信号检测电路的功能集成度低的问题。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种信号检测电路、方法、电池管理芯片、电池系统及设备，用以达到提高信号检测电路的处理功能集成度的效果。

2、第一方面，本技术实施例提供一种信号检测电路，包括：

3、电流检测模块(10)，用于对输入信号进行电流检测，输出第一检测信号和第二检测信号；

4、信号处理模块(20)，与所述电流检测模块(10)连接，所述信号处理模块(20)用于根据所述第一检测信号进行电量计量；

5、数字检测模块(11)，与所述电流检测模块(10)连接，所述数字检测模块(11)用于根据所述第二检测信号进行过流检测。

6、可选地，所述电流检测模块(10)包括：

7、模数转换器(2)，接收输入信号，用于将所述输入信号转换为数字信号，以得到检测信号；

8、第一速率调节模块(7)，与所述模数转换器(2)连接，用于将所述检测信号按照第一输出速率输出，以得到所述第一检测信号；

9、第二速率调节模块(70)，与所述模数转换器(2)连接，用于将所述检测信号按照第二输出速率输出，以得到所述第二检测信号；所述第一输出速率和所述第二输出速率不同。

10、可选地，所述电流检测模块(10)还包括：

11、第一处理模块(1)，与所述模数转换器(2)连接，用于将第一幅度的输入信号的幅度增大至第二幅度，并将第二幅度的输入信号传输给所述模数转换器(2)；

12、第二处理模块(3)，连接所述第一速率调节模块(7)、第二速率调节模块(70)，用于将所述第一速率调节模块(7)的输出信号的幅度还原至所述第一幅度后输出至所述信号处理模块(20)，以及，将所述第二速率调节模块(70)的输出信号的幅度还原至所述第一幅度后输出至所述数字检测模块(11)。

13、可选地，所述第二处理模块(3)包括第一处理子模块(30)、第二处理子模块(40)；

14、所述第一处理子模块(30)与所述第一速率调节模块(7)连接，用于将所述第一速率调节模块(7)的输出信号的幅度还原至所述第一幅度；

15、所述第二处理子模块(40)与所述第二速率调节模块(70)连接，用于将所述第二速率调节模块(70)的输出信号的幅度还原至所述第一幅度。

16、可选地，所述电流检测模块(10)还包括：校准模块(8)；

17、所述校准模块(8)与所述第一速率调节模块(7)、所述第二速率调节模块(70)、所述第二处理模块(3)连接；

18、所述校准模块(8)用于对所述第一速率调节模块(7)和所述第二速率调节模块(70)输出的信号进行校准后输出至所述第二处理模块(3)。

19、可选地，所述校准模块(8)包括：第一校准子模块(80)、第二校准子模块(83)；

20、所述第一校准子模块(80)的一端与所述第一速率调节模块(7)连接；所述第一校准子模块(80)的另一端与所述第一处理子模块(30)连接，用于对接收的信号进行校准后输出；

21、所述第二校准子模块(83)的一端连接所述第二速率调节模块(70)；所述第二校准子模块(83)的另一端与所述第二处理子模块(40)连接，用于对接收的信号进行校准后输出。

22、可选地，所述第一速率调节模块(70)包括：抽取器(71)、第一滤波器(72)、第二滤波器(76)；

23、所述第一滤波器(72)的一端与所述模数转换器(2)连接，所述第一滤波器(72)的另一端与所述抽取器(71)的一端连接；所述抽取器(71)的另一端与所述第二滤波器(76)连接；

24、所述抽取器(71)，用于按照设定的抽取频率对所述模数转换器(2)输出的检测信号进行信号抽取，以得到所述第一检测信号。

25、可选地，所述第一处理模块(1)包括：放大模块(21)、增益控制模块(4)；

26、所述放大模块(21)连接所述增益控制模块(4)、所述模数转换器(2)；

27、所述放大模块(21)，用于根据增益参数，对所述输入信号进行放大，以使放大后的输入信号的幅度为所述第二幅度，并将第二幅度的信号传输至所述模数转换器(2)；

28、所述增益控制模块(4)，用于根据所述第一幅度，调节所述放大模块(21)的增益参数。

29、可选地，所述第二处理模块(3)包括：除法器(32)；

30、所述除法器(32)，连接所述第一速率调节模块(7)、所述第二速率调节模块(70)，用于将所述第一速率调节模块(7)和所述第二速率调节模块(70)输出的信号除以所述增益参数，以对所述第一速率调节模块(7)和所述第二速率调节模块(70)输出的信号还原至第一幅度。

31、可选地，所述第一处理模块(1)包括：加法模块(25)；

32、所述加法模块(25)，与所述模数转换器(2)连接，用于将所述输入信号与预设幅度求和，以将所述输入信号的幅度增大至所述第二幅度，并将第二幅度的信号传输至所述模数转换器(2)。

33、可选地，所述第二处理模块(3)包括：减法模块(35)；

34、所述减法模块(35)，连接所述第一速率调节模块(7)、所述第二速率调节模块(70)，用于将所述第一速率调节模块(7)和所述第二速率调节模块(70)输出的信号与所述预设幅度求差，以将所述第一速率调节模块(7)和所述第二速率调节模块(70)输出信号的幅度还原至所述第一幅度。

35、可选地，所述数字检测模块(11)包括：数字比较器(13)、计数模块(14)；

36、所述数字比较器(13)与所述电流检测模块(10)连接，用于若检测到过流，则输出第一状态的过流信号；若未检测到过流，则输出第二状态的过流信号；

37、所述计数模块(14)与所述数字比较器(13)连接，用于对所述数字比较器(13)连续输出的第一状态的过流信号执行计数，并在计数结果达到预设的过流次数时，生成表征过流的状态信号。

38、可选地，所述计数模块(14)包括：第一计数器(15)、结果模块(16)；

39、所述第一计数器(15)，与所述数字比较器(13)连接，用于对所述数字比较器(13)连续输出的第一状态的过流信号执行计数；

40、所述结果模块(16)，与所述第一计数器(15)连接，用于在所述第一计数器(15)的计数结果达到预设的过流次数时，生成表征过流的状态信号。

41、可选地，所述数字检测模块(11)还包括：过流逻辑模块(17)；

42、所述过流逻辑模块(17)与所述计数模块(14)连接，用于接收所述计数模块(14)输出的状态信号，并转换为过流输出信号。

43、可选地，所述数字检测模块(11)还包括：输出使能模块(18)；

44、所述输出使能模块(18)与所述过流逻辑模块(17)连接，用于控制是否输出所述过流输出信号。

45、第二方面，本技术实施例提供一种信号检测方法，基于如第一方面任一项所述的信号检测电路，包括：

46、获取所述信号检测电路的电流检测模块(10)输出的第一检测信号和第二检测信号；

47、根据所述第一检测信号得到电量计量结果，以及，根据第二检测信号得到过流检测结果。

48、第三方面，本技术实施例提供一种电池管理芯片，包括：如第一方面任一项所述的信号检测电路。

49、第四方面，本技术实施例提供一种电池系统，包括如第三方面所述的电池管理芯片，以及电池包。

50、第五方面，本技术实施例提供一种交通设备，包括如第四方面所述的电池系统。

51、本技术实施例提供的信号检测电路、方法、电池管理芯片、电池系统及设备，通过电流检测模块10对输入信号进行电流检测，输出第一检测信号和第二检测信号；信号处理模块20可以根据第一检测信号进行电量计量；数字检测模块11可以根据第二检测信号进行过流检测。从而满足不同的处理功能的集成需求。