一种汽车门板检测装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件检测，特别涉及一种汽车门板检测装置。

背景技术：

1、在汽车制造领域，汽车门板作为车身核心覆盖件与内饰功能集成部件，其质量直接决定车辆外观一致性、用户使用体验及结构安全性。因此，汽车门板在安装前需要对其进行检测，以保证整体的门板装配质量，主要检测门板内各零部件是否安装到位、有无漏装等现象以及门板内线束是否通电正常等。

2、传统的检测方式主要是人工检测，通过检测人员目测的方式来观察门板内的各零部件并进行详细记录，但这样的方式检测效率较低，且在检测的过程中容易出现漏检的情况。随着汽车产业向智能化、高端化升级，传统检测方式已难以适配现代化生产线的效率与与精度需求。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车门板检测装置。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车门板检测装置，包括检测机柜，所述检测机柜内设置有工作台，所述工作台上设置有门板托撑组件，所述门板托撑组件上用于放置汽车门板，所述检测机柜其中一侧位于工作台上方设置有开口，所述开口用于汽车门板的放入与取出，所述检测机柜顶部设置有检测相机，所述检测相机用于检测汽车门板的结构完整性；所述工作台上位于门板托撑组件旁侧设置有集成插座，所述集成插座用于与汽车门板的集成线束插头配合以检测门板内线束是否正常；所述检测机柜内位于工作台下方设置有控制装置，所述检测相机、集成插座均连接至控制装置。

3、通过采用上述技术方案，设置检测机柜、工作台、门板托撑组件、检测相机，通过门板托撑组件来对汽车门板进行定位托撑，然后再由检测相机对汽车门板进行外观检测，主要检测汽车门板的结构完整性，检测门板内各零部件是否安装到位、有无漏装等现象，降低了工人的劳动强度，通过相机视觉检测可以严格参照检测标准进行，不会出现漏检情况。通过集成插座的设置，还可以对汽车门板内的线束进行通电检测，以判断各线束是否正常，避免线束故障影响后续工序的进展。

4、进一步的，所述检测机柜整体为框架状，所述检测相机设置有两个，两个检测相机间隔设置在检测机柜的顶部框架上。

5、通过采用上述技术方案，间隔设置两个检测相机，可以保证检测范围覆盖整个汽车门板。

6、进一步的，所述检测机柜内位于检测相机下方间隔设置有两根安装杆，两根安装杆上各设置有一个补光灯，两个补光灯之间的连线与两个检测相机之间的连线平行且两个补光灯之间的间距大于两个检测相机之间的间距。

7、通过采用上述技术方案，在检测相机下方设置补光灯，用于进行补光，保证检测相机的检测效果。

8、进一步的，所述门板托撑组件包括可拆卸设置在工作台上的托撑框，所述托撑框上设置有若干组托撑架，所述托撑架顶部设置托撑块，若干组托撑架的高度以及托撑块的顶面形状适配于汽车门板的外侧面形状设置。

9、通过采用上述技术方案，设置托撑框、托撑架、托撑块， 用于对汽车门板进行托撑；将托撑框可拆卸设置在工作台上，便于整个门板托撑组件的更换，以便适用不同型号的汽车门板。

10、进一步的，所述托撑框上远离开口一侧还设置有安装板，所述安装板上设置有竖向布置的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆向上且端部向开口所在方向设置有横向连接板，所述横向连接板远离夹紧气缸活塞杆一段向下凸伸设置有压紧柱，所述安装板上位于压紧柱下方设置有支撑块。

11、通过采用上述技术方案，设置安装板、夹紧气缸、横向连接板、压紧柱，用于对汽车门板进行压紧。

12、进一步的，所述托撑框临近开口的两侧边框上设置有c形把手。

13、通过采用上述技术方案，设置c形把手，便于门板托撑组件在安装或者拆卸时的搬运。

14、进一步的，所述工作台上远离开口一侧拐角处还设置有两块定位板，两块定位板的长度方向相互垂直。

15、通过采用上述技术方案，设置两块垂直布置的定位板，便于在安装门板托撑组件时进行定位。

16、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本申请中，通过设置检测机柜、工作台、门板托撑组件、检测相机，门板托撑组件来对汽车门板进行定位托撑，然后再由检测相机对汽车门板进行外观检测，主要检测汽车门板的结构完整性，检测门板内各零部件是否安装到位、有无漏装等现象，降低了工人的劳动强度，通过相机视觉检测可以严格参照检测标准进行，不会出现漏检情况。通过集成插座的设置，还可以对汽车门板内的线束进行通电检测，以判断各线束是否正常，避免线束故障影响后续工序的进展。

1.一种汽车门板检测装置，其特征是：包括检测机柜(10)，所述检测机柜(10)内设置有工作台(20)，所述工作台(20)上设置有门板托撑组件(30)，所述门板托撑组件(30)上用于放置汽车门板，所述检测机柜(10)其中一侧位于工作台(20)上方设置有开口(11)，所述开口(11)用于汽车门板的放入与取出，所述检测机柜(10)顶部设置有检测相机(40)，所述检测相机(40)用于检测汽车门板的结构完整性；所述工作台(20)上位于门板托撑组件(30)旁侧设置有集成插座(21)，所述集成插座(21)用于与汽车门板的集成线束插头配合以检测门板内线束是否正常；所述检测机柜(10)内位于工作台(20)下方设置有控制装置，所述检测相机(40)、集成插座(21)均连接至控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述检测机柜(10)整体为框架状，所述检测相机(40)设置有两个，两个检测相机(40)间隔设置在检测机柜(10)的顶部框架上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述检测机柜(10)内位于检测相机(40)下方间隔设置有两根安装杆(12)，两根安装杆(12)上各设置有一个补光灯(13)，两个补光灯(13)之间的连线与两个检测相机(40)之间的连线平行且两个补光灯(13)之间的间距大于两个检测相机(40)之间的间距。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述门板托撑组件(30)包括可拆卸设置在工作台(20)上的托撑框(31)，所述托撑框(31)上设置有若干组托撑架(32)，所述托撑架(32)顶部设置托撑块(33)，若干组托撑架(32)的高度以及托撑块(33)的顶面形状适配于汽车门板的外侧面形状设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述托撑框(31)上远离开口(11)一侧还设置有安装板(34)，所述安装板(34)上设置有竖向布置的夹紧气缸(35)，所述夹紧气缸(35)的活塞杆向上且端部向开口(11)所在方向设置有横向连接板(36)，所述横向连接板(36)远离夹紧气缸(35)活塞杆一段向下凸伸设置有压紧柱(37)，所述安装板(34)上位于压紧柱(37)下方设置有支撑块(38)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述托撑框(31)临近开口(11)的两侧边框上设置有c形把手(39)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车门板检测装置，其特征是：所述工作台(20)上远离开口(11)一侧拐角处还设置有两块定位板(22)，两块定位板(22)的长度方向相互垂直。