一种蓄电池亏电智能预警装置及车辆的制作方法

摘要: 本技术涉及蓄电池状态监测,尤其是涉及一种蓄电池亏电智能预警装置及车辆。背景技术:1、随着汽车电子化与智能化程度的不断提高,车辆中各类电子控制单元的数量显著增加,...
一种蓄电池亏电智能预警装置及车辆的制作方法

本技术涉及蓄电池状态监测,尤其是涉及一种蓄电池亏电智能预警装置及车辆。

背景技术:

1、随着汽车电子化与智能化程度的不断提高,车辆中各类电子控制单元的数量显著增加,导致静态功耗上升,这对车辆蓄电池的容量与管理提出了更高要求。特别是对于采用24v蓄电池平台的商用车辆(如轻卡),在长期停放期间,蓄电池因自放电及车载电子设备的静态电流消耗,电压会持续下降,存在因亏电而无法启动的风险。这一现象在物流车队等需要管理大量车辆的运营场景中尤为突出。

2、目前,针对蓄电池亏电问题的常规解决方案主要依赖于定期的现场人工检测,或在亏电事故发生后进行救援搭电与电池更换。前者效率低下且无法实现实时监控,后者则带来高昂的经济损失,包括单次数百元的救援费用以及可能数千元的电池组更换成本。此外,现有技术中存在一些基于硬件的本地报警装置,但其功能局限于声光报警,无法实现远程信息推送,且大多需要集成至车辆原有控制系统中,安装复杂,适用性受限。

3、因此,本领域迫切需要一种成本低廉、部署简便且能够实现远程智能化预警的蓄电池监控方案,以在蓄电池电压跌落至临界点前及时向管理人员发出预警,从而避免车辆无法启动造成的运营中断与经济损失。

技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种蓄电池亏电智能预警装置,包括:主控模块、电压采样模块和通信模块;

2、电压采样模块连接至蓄电池,用于采集蓄电池的电压信号;

3、主控模块用于接收蓄电池的电压信号,并在判断蓄电池电压低于预设阈值时,生成报警指令;

4、通信模块与主控模块连接,用于将报警指令以预警信息形式发送至远程社交平台。

5、结合第一方面,电压采样模块为分压电路,分压电路包括第一电阻和第二电阻,第一电阻和第二电阻串联后并联在蓄电池的正负极之间,主控模块从第一电阻和第二电阻的公共连接点读取电压信号。

6、结合第一方面,主控模块为esp32-c3芯片。

7、结合第一方面,第一电阻的阻值大于第二电阻的阻值。

8、结合第一方面,预警信息包括报警时间、设备标识信息和实时电压值中的至少一种。

9、结合第一方面,装置还包括一个独立的供电模块,用于将蓄电池电压转换至主控模块和通信模块所需的工作电压。

10、结合第一方面,装置通过线束直接连接蓄电池的正负极进行取电和电压采样。

11、结合第一方面,通信模块为wi-fi模块。

12、第二方面,本申请实施了还提供一种车辆,安装有如上述的蓄电池亏电智能预警装置。

13、结合第二方面,车辆采用24v蓄电池平台。

14、本申请提供一种蓄电池亏电智能预警装置及车辆,该蓄电池亏电智能预警装置,包括:主控模块、电压采样模块和通信模块;电压采样模块连接至蓄电池,用于采集蓄电池的电压信号;主控模块用于接收蓄电池的电压信号,并在判断蓄电池电压低于预设阈值时,生成报警指令;通信模块与主控模块连接,用于将报警指令以预警信息形式发送至远程社交平台。

15、本申请提供的一种蓄电池亏电智能预警装置采用电压采样模块直接连接蓄电池,由主控模块实时处理电压信号并与预设阈值进行比较判断,当检测到亏电风险时,通过无线通信模块将包含车辆标识和电压值的预警信息推送至基于即时通讯工具的远程管理平台,通过硬件架构与软件逻辑的有机结合,实现了对蓄电池亏电状态的智能化远程预警。

16、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

17、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附的附图,作详细说明如下。

1.一种蓄电池亏电智能预警装置,其特征在于,包括:主控模块、电压采样模块和通信模块;

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电压采样模块为分压电路,所述分压电路包括第一电阻和第二电阻,所述第一电阻和第二电阻串联后并联在蓄电池的正负极之间,所述主控模块从所述第一电阻和所述第二电阻的公共连接点读取电压信号。

3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述主控模块为esp32-c3芯片。

4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述第一电阻的阻值大于所述第二电阻的阻值。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述预警信息包括报警时间、设备标识信息和实时电压值中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括一个独立的供电模块,用于将蓄电池电压转换至所述主控模块和通信模块所需的工作电压。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置通过线束直接连接蓄电池的正负极进行取电和电压采样。

8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述通信模块为wi-fi模块。

9.一种车辆,其特征在于,安装有如权利要求1至8中任一项所述的蓄电池亏电智能预警装置。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆采用24v蓄电池平台。