软轴强度测试装置的制作方法
本技术属于测量测试,涉及一种强度测试装置,尤其涉及一种软轴强度测试装置。
背景技术:
1、软轴为汽车天窗运行的驱动部分,其配合汽车天窗电机及机械组工作,从而实现拉动汽车天窗玻璃的功能。
2、软轴设有齿,软轴齿的强度关系到其传动配合的可靠性。现有的验证方式为针对汽车天窗总成进行实验,针对性不强;尚无针对汽车天窗软轴的测试方式。
3、有鉴于此,如今迫切需要设计一种针对汽车天窗软轴的测试方式,以便克服现有测试方式存在的上述至少部分缺陷。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种软轴强度测试装置,可针对软轴齿的强度进行测试,针对性更强,从而提高产品的可靠性。
2、为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,采用如下技术方案:
3、一种软轴强度测试装置,所述测试装置包括:软轴固定机构、传动机构、驱动机构、扭力感应机构及主控电路;
4、所述软轴固定机构用于固定待测软轴的第一部分;所述传动机构设有若干第一齿,所述第一齿能与所述待测软轴的第二齿相啮合;
5、所述传动机构与所述待测软轴的第二部分相啮合;所述驱动机构连接所述传动机构,能驱动所述传动机构动作,使得所述传动机构能带动待测软轴伸展;
6、所述扭力感应机构连接所述驱动机构,能感应所述驱动机构施加的扭力数据;所述扭力感应机构的输出端连接所述主控电路的输入端,能将感应的扭力数据发送至所述主控电路。
7、作为本实用新型的一种实施方式,将待测软轴固定于此,后置扭力扳与圆齿轮连接,掰动扭力扳手暨带动齿轮与软轴进行碰撞,当撞击力达到扭力扳手设定值,且软轴齿轮无异常变化,即为试验合格。
8、作为本实用新型的一种实施方式,所述软轴固定机构包括第一支座及活动固定机构,所述第一支座用于支撑待测软轴的第一部分;
9、所述活动固定机构可活动调节,在第一状态下能与所述第一支座配合,固定所述待测软轴的第一部分。
10、作为本实用新型的一种实施方式,所述软轴固定机构进一步包括基座、第一支架及纵向滑道,所述活动固定机构包括卡紧机构、滑块及调节机构;
11、所述第一支座及第一支架基于所述基座设置;所述纵向滑道基于所述第一支架设置,所述滑块能沿所述纵向滑道滑动;所述调节机构连接所述滑块,能调节所述滑块的高度;
12、所述卡紧机构设置于滑块的下方,所述卡紧机构的下部设有能卡紧软轴的凹槽;在固定待测软轴的状态下,待测软轴设置于所述凹槽与第一支座之间。
13、作为本实用新型的一种实施方式,所述调节机构包括调节杆、连接杆、第一连杆、第二连杆、固定架;所述固定架设置于所述第一支架;
14、所述固定架的上部与所述调节杆的第一端可活动连接;所述固定架的下部设有套筒,所述连接杆嵌套于所述套筒中,能沿套筒上下移动;
15、所述调节杆包括第一调节杆单元及第二调节杆单元,所述第一调节杆单元与第二调节杆单元连接;所述第一调节杆单元的第一端与所述固定架的上部可活动连接;
16、所述第一调节杆单元的第二端与第二调节杆单元的第一端连接,所述第一调节杆单元的第二端分别连接第一连杆的第一端、第二连杆的第一端;
17、所述连接杆的第一端分别连接第一连杆的第二端、第二连杆的第二端,所述连接杆的第二端连接所述滑块。
18、作为本实用新型的一种实施方式,所述第一支座上表面为非光滑结构。
19、作为本实用新型的一种实施方式,所述传动机构包括齿轮;所述传动机构的中部设有第一通孔,所述驱动机构穿过所述第一通孔。
20、作为本实用新型的一种实施方式,所述软轴强度测试装置包括扭力扳手,所述扭力扳手作为所述驱动机构及扭力感应机构;所述扭力扳手为电动力矩扳手或气动力矩扳手或液压力矩扳手或手动力矩扳手。
21、作为本实用新型的一种实施方式,所述软轴强度测试装置进一步包括第二支架;所述第二支架设有第二通孔,所述驱动机构的输出轴穿过所述第二通孔与所述传动机构连接。
22、作为本实用新型的一种实施方式,所述软轴强度测试装置进一步包括第二支座;所述第二支座设置于所述传动机构下方,使得待测软轴的第二部分能设置于所述第二支座上方。
23、本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的软轴强度测试装置,可针对软轴齿的强度进行测试,针对性更强,从而提高产品的可靠性。
1.一种软轴强度测试装置,其特征在于,所述测试装置包括:软轴固定机构、传动机构、驱动机构、扭力感应机构及主控电路;
2.根据权利要求1所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
4.根据权利要求3所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
5.根据权利要求3所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
6.根据权利要求1所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
7.根据权利要求1所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
8.根据权利要求1所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
9.根据权利要求1所述的软轴强度测试装置,其特征在于:
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