防溅保护装置的制作方法

本发明涉及船舶，特别涉及一种防溅保护装置。

背景技术：

1、现有技术中，排舷外管主要用于排放船舶甲板面上的积水。船舶在码头靠泊时，排舷外管通常伸出船体外板的外侧且其出口端暴露于船体外部。在此状态下，排舷外管易与码头上的设施发生碰撞，导致管体受损变形，影响正常排水功能。同时，随着港口环保要求的日益提高，船舶入港靠泊期间，排舷外管排出的积水应当避免直接溅撒至码头地面或水域，以免对码头环境造成污染。

2、因而，亟需一种为排舷外管提供有效防护、又能够引导排水有序泄放避免污染码头的防溅保护装置。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中排舷外管在靠泊时易与码头设施干涉、且排舷外管排出的积水容易污染码头的技术缺陷，提供一种防溅保护装置。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种防溅保护装置，其用于在船体外板的侧部罩设于排舷外管，所述防溅保护装置包括：

4、罩体，所述罩体的底部具有敞口；

5、连接组件，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部铰接、并分别与所述罩体和所述船体外板连接；

6、在所述罩体的两端均设有所述连接组件，且至少一端的所述连接组件的第一连接部和第二连接部可分离，以使所述罩体打开、并露出所述排舷外管。

7、通过防溅保护装置在船体外板的侧部罩设于排舷外管，能够有效阻挡液体从排舷外管的出口处横向或斜向飞溅至码头上，并避免排舷外管与码头上的其他设施发生干涉受损。通过在罩体的底部设置敞口，使得从排舷外管排出的水流在罩体内部经遮挡转向后，能够从底部敞口处顺畅排出，避免水流在罩体内积聚。通过连接组件将罩体与船体外板连接，并在罩体两端均设置连接组件，确保罩体在船体外板侧部安装稳固。通过至少一端的连接组件的第一连接部和第二连接部设置为可分离，使得罩体能够相对船体外板打开，便于对排舷外管的出口端进行检修维护。

8、较佳地，所述罩体包括顶板、后挡板以及平行相对设置的第一侧板和第二侧板，所述顶板连接于所述第一侧板和所述第二侧板的顶部，所述第一侧板、所述第二侧板和所述顶板的同一侧均与所述后挡板连接，所述排舷外管的出口端从所述船体外板穿出并从所述罩体前端的开口伸入所述罩体空间内，且所述后挡板靠近所述排舷外管的出口端设置。

9、通过顶板、后挡板、第一侧板和第二侧板围成前端具有开口、底部具有敞口的罩体，顶板遮挡上方、后挡板遮挡后方、第一侧板和第二侧板遮挡横向两侧，阻挡液体从排舷外管出口处向上方、后方或横向两侧飞溅。通过后挡板靠近排舷外管的出口端设置，使水流从出口端排出后撞击后挡板，在后挡板壁面的引导下由水平方向转为沿后挡板贴壁向下流淌，转向后的水流从底部敞口处顺畅排出。

10、较佳地，所述后挡板与所述排舷外管的出口端之间留有间隙，且所述出口端与所述第一侧板、所述第二侧板和所述顶板之间均留有间隔。

11、通过后挡板与排舷外管的出口端之间留有间隙，为水流从管口排出后提供缓冲空间，使撞击后挡板的水流在该间隙区域内减速并转向，保证贴壁导流过程的顺畅性。通过出口端与第一侧板、第二侧板和顶板之间均留有间隔，使出口端不接触板壁，为水流在罩体内提供扩散和缓冲空间。

12、较佳地，所述第一侧板和所述第二侧板贴合于所述船体外板的外表面设置；

13、和/或，所述顶板贴合于所述船体外板的外表面设置；

14、和/或，所述后挡板垂直于所述排舷外管的出口端的端面设置。

15、通过第一侧板和第二侧板贴合于船体外板的外表面，使两侧板与船体外板之间无缝隙，防止水流从侧板与船体外板之间的间隙处渗入罩体内部或侧向飞溅而出，保证罩体在根部的密封性和遮挡完整性。同时，两侧板与船体外板之间形成面接触约束支撑，利用船体外板为防溅保护装置提供支承反力，增强防溅保护装置在水流冲击或船体振动下的结构稳定性，防止发生偏摆或晃动。

16、通过顶板贴合于船体外板的外表面，增强罩体顶部与船体外板之间的密封性，防止水流从顶板与船体外板之间的缝隙渗入。

17、通过后挡板垂直于排舷外管的出口端的端面设置，使水流从出口端排出后沿轴向正对撞击后挡板，保证水流在后挡板壁面均匀转向贴壁流淌。

18、较佳地，所述防溅保护装置上设有第一连接部，所述船体外板上设置有第二连接部，且所述第一连接部与所述第二连接部通过螺栓方式可分离或连接。

19、通过防溅保护装置上设有第一连接部、船体外板上设有第二连接部，且第一连接部与第二连接部通过螺栓方式可拆卸连接，使防溅保护装置在船舶航行振动工况下连接稳固，同时螺栓连接无需特殊工具即可快速装拆。

20、较佳地，所述第一连接部包括两个相对间隔设置的第一端耳，两个所述第一端耳上分别开设有同轴的第一安装孔，所述第二连接部包括第二端耳，所述第二端耳上开设有第二安装孔，所述第二端耳夹设于两个所述第一端耳之间，螺栓依次穿过其中一个所述第一安装孔、所述第二安装孔和另一个所述第一安装孔，将所述防溅保护装置与所述船体外板可拆卸连接。

21、通过两个第一端耳夹设第二端耳且同轴穿设螺栓的连接结构，提高连接节点的抗剪强度和定位精度，使防溅保护装置在水流冲击或船体振动下不发生偏摆或松脱。同时，该夹持结构便于安装时快速对中，减少安装作业时间。

22、较佳地，所述第二安装孔的径向尺寸小于等于所述第一安装孔的径向尺寸；

23、和/或，所述第一安装孔为椭圆形；

24、和/或，所述第二安装孔为圆形。

25、通过将第二安装孔的径向尺寸设置为小于或等于第一安装孔的径向尺寸，使螺栓穿过安装孔时，较大的第一安装孔提供安装容差空间，便于在舷外晃动环境下快速对孔穿入螺栓。

26、通过将第一安装孔设置为椭圆形，在保证螺栓穿过的同时提供特定方向的径向调节余量，补偿船体制造、管道焊接以及防溅保护装置加工过程中产生的累积位置误差，避免因孔位偏差导致强行装配或无法安装。

27、通过将第二安装孔设置为圆形，使第二端耳与螺栓之间形成定位配合，确保防溅保护装置安装后相对于船体外板的位置确定，避免因孔位间隙过大导致装置在使用过程中发生窜动。

28、较佳地，所述连接组件设置于所述第一侧板和/或所述第二侧板上；

29、和/或，所述第一侧板上设置有单个所述连接组件，所述第二侧板上设置有多个所述连接组件。

30、通过将连接组件设置于第一侧板和/或第二侧板上，将连接点布置于防溅保护装置的两侧而非内部，不占用罩体内部的水流通道空间。

31、通过第一侧板上设置单个连接组件、第二侧板上设置多个连接组件，形成非对称连接布局，其中第一侧板上的单个连接组件作为转动支点，使防溅保护装置能够以该连接点为轴心向一侧翻转打开，便于对排舷外管出口端进行目视检查或清理维护；第二侧板上的多个连接组件提供多点约束定位，在防溅保护装置闭合状态下限制其绕单个连接组件发生转动偏摆。

32、较佳地，所述防溅保护装置的中心轴线与所述排舷外管的中心轴线重合。

33、通过防溅保护装置的中心轴线与排舷外管的中心轴线重合设置，使防溅保护装置与排舷外管出口端正对，保证排舷外管排出的水流沿防溅保护装置中心方向进入，避免因偏心导致水流偏斜。

34、较佳地，所述防溅保护装置上设有吊耳结构。

35、通过防溅保护装置上设有吊耳结构，为防溅保护装置的吊装和搬运提供起吊挂接点，便于将防溅保护装置吊运至排舷外管出口处进行安装或拆除。

36、本发明的积极进步效果在于：通过防溅保护装置在船体外板的侧部罩设于排舷外管，能够有效阻挡液体从排舷外管的出口处横向或斜向飞溅至码头上，并避免排舷外管与码头上的其他设施发生干涉受损。通过在罩体的底部设置敞口，使得从排舷外管排出的水流在罩体内部经遮挡转向后，能够从底部敞口处顺畅排出，避免水流在罩体内积聚。通过连接组件将罩体与船体外板连接，并在罩体两端均设置连接组件，确保罩体在船体外板侧部安装稳固。通过至少一端的连接组件的第一连接部和第二连接部设置为可分离，使得罩体能够相对船体外板打开，便于对排舷外管的出口端进行检修维护。