一种出光高度可调的防水型汽车雾灯的制作方法

本技术涉及汽车照明灯具，尤其涉及一种出光高度可调的防水型汽车雾灯。

背景技术：

1、汽车雾灯是安装于汽车前后部、专为雾、雨、雪等低能见度天气设计的辅助照明装置，其核心作用是通过具备强穿透性的光源强化道路照明效果，帮助驾驶员清晰识别前方路况与障碍物，同时提升车辆自身的道路辨识度，减少恶劣天气下的行车安全隐患，保障车辆行驶过程中的视觉警示与照明需求。

2、现有的汽车雾灯存在出光高度无法调节的缺陷，导致雾灯照射角度固定，在面对不同路况和驾驶需求时，无法提供最优的照明效果，易出现照明盲区或眩光干扰其他交通参与者的情况。即便部分雾灯增设了光照高低调节组件，但该组件通常设置于雾灯后方且需伸入灯具内部，这种结构设计极易破坏灯具的密封完整性，导致水汽渗入灯具内部，引发短路、光源失效、外壳起雾等故障，严重影响雾灯的防水性能与使用寿命。

3、因此，本申请亟需设计一种出光高度可调的防水型汽车雾灯，能够根据实际路况和驾驶需求，灵活调节雾灯的出光高度，获得最佳的照明效果，并有效消除照明盲区、避免眩光干扰，提升恶劣天气下的行车安全性。同时，能有效保持灯具的密封完整性，避免水汽渗入灯具内部引发各类故障，有效延长雾灯的使用寿命，进一步增强雾灯的实用性和可靠性。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种出光高度可调的防水型汽车雾灯，该出光高度可调的防水型汽车雾灯，能够根据实际路况和驾驶需求，灵活调节雾灯的出光高度，获得最佳的照明效果，并有效消除照明盲区、避免眩光干扰，提升恶劣天气下的行车安全性。同时，能有效保持灯具的密封完整性，避免水汽渗入灯具内部引发各类故障，有效延长雾灯的使用寿命，进一步增强雾灯的实用性和可靠性。

2、本申请提供一种出光高度可调的防水型汽车雾灯，包括光源组件、灯具壳体、安装支架、支点转轴和出光高度调节组件；所述光源组件设置在所述灯具壳体内；所述安装支架套设在所述灯具壳体上；所述支点转轴对称设置在所述灯具壳体的两侧，且所述支点转轴的一端与所述灯具壳体抵接，另一端穿过所述安装支架；所述出光高度调节组件设置在所述灯具壳体上，且位于所述支点转轴的后端侧，用于调节出光高度。

3、在本申请较佳的技术方案中，所述灯具壳体上设有第一卡槽和第二卡槽；所述第一卡槽和所述第二卡槽由上而下依次设置在所述灯具壳体的一侧，且所述第一卡槽整体呈框形，所述第二卡槽呈半圆形。

4、在本申请较佳的技术方案中，所述出光高度调节组件包括螺杆和螺母；所述螺母插设在所述第一卡槽上，且与所述第一卡槽卡接；所述螺杆由下往上依次穿过所述第二卡槽以及所述螺母，并向上延伸，且能相对所述螺母上下移动。

5、在本申请较佳的技术方案中，所述螺杆的下部还设有安装轴套、弹性轴片和盘状齿轮；所述安装轴套套设在所述螺杆的下端，且与所述螺杆固定连接；所述弹性轴片的顶端设置在所述安装轴套上，且与所述安装轴套一体成型，底端向外扩展；所述盘状齿轮套设在所述安装轴套的底端，且与所述安装轴套一体成型。

6、在本申请较佳的技术方案中，所述灯具壳体包括上壳体、下壳体和固定板；所述上壳体和所述下壳体通过螺钉固定连接，且所述上壳体与所述下壳体之间形成用于容纳所述光源组件的容置腔；所述下壳体的前端设有透光开口，所述透光开口与所述容置腔相连通；所述固定板设置在所述容置腔内，且位于所述上壳体与所述下壳体之间。

7、在本申请较佳的技术方案中，所述光源组件包括光源、光源安装板、反光罩和透镜；所述光源安装在所述光源安装板上；所述光源安装板设置在所述固定板上，且与所述灯具壳体固定连接；所述反光罩罩设在所述光源的上方和后端，且与所述固定板相连接；所述透镜设置在所述反光罩出光口的前方，且邻近所述透光开口。

8、在本申请较佳的技术方案中，还包括面罩；所述面罩设置在所述灯具壳体的前端，并覆盖所述透光开口，且所述面罩的材质为透明防水材料。

9、在本申请较佳的技术方案中，还包括散热鳍片；若干个所述散热鳍片设置在所述灯具壳体上，并位于所述灯具壳体的后端，且相邻两个散热鳍片之间设有散热间隙。

10、在本申请较佳的技术方案中，还包括散热风扇；所述散热风扇固设在所述散热鳍片上，且与所述散热间隙相连通。

11、本申请提供的技术方案包括以下有益效果：本申请的出光高度可调的防水型汽车雾灯包括光源组件、灯具壳体、安装支架、支点转轴和出光高度调节组件。通过设置所述支点转轴，使所述灯具壳体与所述安装支架形成可转动连接，为出光高度的调节提供了灵活的转动基础。通过设置螺杆、螺母以及盘状齿轮，并通过其相互配合，从而使得用户通过手动或电动能够轻松、精准地控制所述螺杆相对所述螺母进行上下移动，以改变灯具后端的重心位置，进而能够以所述支点转轴为支点，并通过杠杆原理带动灯具前端进行反向的上下移动，实现了出光高度的灵活且精确的调节，不仅满足了不同路况和驾驶需求下的照明要求，有效消除了照明盲区，避免了眩光对其他交通参与者的干扰，还大大提升了恶劣天气下的行车安全性。同时，通过将所述出光高度调节组件设置在所述灯具壳体上，且位于所述灯具壳体的外侧，使其无需伸入灯具内部进行操作，极大地保持了灯具的密封完整性，确保了水汽不会渗入灯具内部，避免了因水汽引发的短路、光源失效、外壳起雾等故障，显著提升了雾灯的整体防水性能，延长了雾灯的使用寿命，进一步增强了雾灯的实用性和可靠性。

12、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

1.一种出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，包括光源组件(1)、灯具壳体(2)、安装支架(3)、支点转轴(4)和出光高度调节组件(5)；

2.根据权利要求1所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，还包括面罩(6)；

8.根据权利要求1所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，还包括散热鳍片(7)；

9.根据权利要求8所述的出光高度可调的防水型汽车雾灯，其特征在于，还包括散热风扇(8)；