一种压缩机转子的制作方法

本技术涉及压缩机转子，尤其涉及一种压缩机转子。

背景技术：

1、压缩机转子是压缩机的核心旋转部件，主要负责将机械能转化为气体的动能或压力能。它通过高速旋转带动气体流动，并对气体进行压缩，使其压力和温度升高。用于储能系统的压缩机基本上都是多级压缩机，多级压缩机的转子是典型的细长轴转子，这类细长轴转子在高速旋转时，往往会跨越一阶甚至二阶临界转速，属于典型的挠性转子，在设计和制造中必须特别考虑振动控制的问题。

2、在实现本实用新型的过程中，发明人发现：压缩机转子的震动程度难以控制在可接受范围内。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运行时产生震动小的压缩机转子。

2、为达此目的，提供了一种压缩机转子，包括至少一个中心拉杆，压缩机转子的零部件设在中心拉杆上，中心拉杆在两端固定结构的作用下受轴向拉力，压缩机转子的零部件被中心拉杆的两个固定端压紧；中心拉杆的中部设置有阻尼台，设置在阻尼台处的所述压缩机转子零部件的内孔与阻尼台紧配合，以抑制压缩机转子转动时产生的震动。

3、进一步地，包括两个中心拉杆，两个中心拉杆的一端通过级间轴固定，两个中心拉杆的另一端分别通过一个拉杆螺母固定。

4、进一步地，阻尼台处的所述压缩机转子的零部件的内孔设有配合凸台，零部件的内孔的配合凸台与中心拉杆的阻尼台紧配合。

5、进一步地，阻尼台上设置有弹性减震材料制成的减震垫，以提高阻尼台吸收震动的能力。

6、进一步地，所述阻尼台设置中心拉杆两端的固定点的中点处的区域内。

7、进一步地，所述阻尼台为绕中心拉杆一周设置的环形凸台。

8、进一步地，所述阻尼台为绕中心拉杆一周设置的环形凸台；所述配合凸台为绕压缩机转子的零部件的内孔一周设置的环形凸台，环形的阻尼台与环形的配合凸台的位置对应、形状匹配。

9、进一步地，压缩机转子的零部件上设置有去重结构，去重结构均匀地设置在零部件的中心孔处。

10、进一步地，压缩机转子包括叶轮，叶轮的与中心孔中心拉杆间隙配合。

11、进一步地，压缩机转子平衡盘，平衡盘的中心孔与中心拉杆间隙配合。

12、进一步地，级间轴为盘型，级间轴的两侧均有用于与中心拉杆端部外螺纹进行螺纹连接的内螺纹。

13、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：压缩机转子包括至少一个中心拉杆，压缩机转子的零部件设在中心拉杆上，中心拉杆在两端固定结构的作用下受轴向拉力，压缩机转子的零部件被中心拉杆的两个固定端压紧；中心拉杆的中部设置有阻尼台，中心拉杆与阻尼台处压缩机转子零部件的内孔紧配合。本发明的转子上的中心拉杆中部还设置有一个固定点，能够有效抑制中心拉杆转动时的震动。

1.一种压缩机转子，其特征在于，包括至少一个中心拉杆，压缩机转子的零部件设在中心拉杆上，中心拉杆在两端固定结构的作用下受轴向拉力，压缩机转子的零部件被中心拉杆的两个固定端压紧；

2.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，包括两个中心拉杆，两个中心拉杆的一端通过级间轴固定，两个中心拉杆的另一端分别通过一个拉杆螺母固定。

3.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，所述阻尼台处的所述压缩机转子的零部件的内孔设有配合凸台，零部件的内孔的配合凸台与中心拉杆的阻尼台紧配合。

4.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，所述阻尼台上设置有弹性减震材料制成的减震垫，以提高阻尼台吸收震动的能力。

5.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，所述阻尼台设置中心拉杆两端的固定点的中点处的区域内。

6.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，所述阻尼台为绕中心拉杆一周设置的环形凸台。

7.根据权利要求3所述的压缩机转子，其特征在于，所述阻尼台为绕中心拉杆一周设置的环形凸台，所述配合凸台为绕压缩机转子的零部件的内孔一周设置的环形凸台，环形的阻尼台与环形的配合凸台的位置对应、形状匹配。

8.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，压缩机转子的零部件上设置有去重结构，去重结构均匀地设置在零部件的中心孔处。

9.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，压缩机转子包括叶轮，叶轮的与中心孔中心拉杆间隙配合。

10.根据权利要求2所述的压缩机转子，其特征在于，级间轴为盘型，级间轴的两侧均有用于与中心拉杆端部外螺纹进行螺纹连接的内螺纹。