单油口高频高速活塞缸的制作方法

本技术涉及活塞缸，特别是一种单油口高频高速活塞缸。

背景技术：

1、很多使用油缸的设备中需要油缸往复运动，实现相关动作。为实现油缸往复运动，一般需要在活塞缸上设置分别与无杆腔和有杆腔相通的进、出油孔，或者在柱塞缸上设置单一油口然后通过外力或负载退回，同时为避免运动部件移动至固定部件端部时因速度过快发生机械撞击，一般会在油缸端部设置缓冲机构，从而减缓运动部件的速度。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：现有的油缸需要两个油孔或外力才能实现往复运动，导致结构复杂、管路繁多，难以满足高频高速往复运动的紧凑化需求。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单油口高频高速活塞缸，包括缸体、活塞总成、有杆腔和无杆腔，活塞总成安装在缸体内，活塞总成由活塞杆和活塞构成，具有活塞的一端为活塞总成的后端，活塞总成具有回油孔、单向阀孔和进油孔，进油孔同时与回油孔、单向阀孔相通，回油孔和单向阀孔的孔口位于有杆腔中，进油孔的孔口位于无杆腔，回油孔的孔口位于单向阀孔的孔口前方，当活塞总成伸出接近行程末端时回油孔的孔口进入缸体的前端孔并被前端孔的孔壁封闭，单向阀孔内安装有向有杆腔单向导通的单向阀，缸体上具有与无杆腔相通的主油孔。

3、在一些实施例中，可选的，活塞总成由活塞杆和活塞构成，具有活塞的一端为活塞总成的后端，进油孔的孔口位于活塞总成的后端的端面，进油孔沿活塞杆轴向延伸。

4、在一些实施例中，可选的，回油孔和单向阀孔都沿活塞总成的径向延伸，回油孔和单向阀孔位于活塞杆上。

5、在一些实施例中，可选的，缸体包括缸筒、安装在缸筒前端的导向套和安装在缸筒后端的后端盖，导向套的内孔为缸体的前端孔，主油孔设置后端盖上。

6、本实用新型的有益效果是：本方案仅需一个主油孔即可实现活塞缸无外力或无负载高频往复运动，简化了管路连接并提升了系统响应速度。

7、而且无需额外的缓冲机构即可实现伸出运动末端的缓冲功能。

1.一种单油口高频高速活塞缸，其特征是：包括缸体、活塞总成、有杆腔（3）和无杆腔（4），所述活塞总成安装在缸体内，活塞总成具有回油孔（5）、单向阀孔（6）和进油孔（7），进油孔（7）同时与回油孔（5）、单向阀孔（6）相通，回油孔（5）和单向阀孔（6）的孔口位于有杆腔（3）中，进油孔（7）的孔口位于无杆腔（4），回油孔（5）的孔口位于单向阀孔（6）的孔口前方，当活塞总成伸出接近行程末端时回油孔（5）的孔口进入缸体的前端孔并被前端孔的孔壁封闭，单向阀孔（6）内安装有向有杆腔（3）单向导通的单向阀（11），缸体上具有与无杆腔（4）相通的主油孔（12）。

2.根据权利要求1所述的单油口高频高速活塞缸，其特征是：所述活塞总成由活塞杆（1）和活塞（2）构成，具有活塞（2）的一端为活塞总成的后端，进油孔（7）的孔口位于活塞总成的后端的端面，进油孔（7）沿活塞杆（1）轴向延伸。

3.根据权利要求2所述的单油口高频高速活塞缸，其特征是：所述回油孔（5）和单向阀孔（6）都沿活塞总成的径向延伸，回油孔（5）和单向阀孔（6）位于活塞杆（1）上。

4.根据权利要求1所述的单油口高频高速活塞缸，其特征是：所述缸体包括缸筒（8）、安装在缸筒（8）前端的导向套（9）和安装在缸筒（8）后端的后端盖（10），导向套（9）的内孔为缸体的前端孔，主油孔（12）设置后端盖（10）上。