吸油密封结构及压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机，尤其涉及一种吸油密封结构及压缩机。

背景技术：

1、下缸盖端面与罩壳凸环部为线接触密封配合，罩壳另一台阶端面用螺栓实现固定，理想情况下吸油罩凸环部与下缸盖端面没有间隙，且过盈量小不足于使下缸盖产生变形。但生产实际平面度形位公差及轴向尺寸波动、不同批次材料差异等原因该处存在间隙，排出的高压气体通过该处泄漏，一方面会弱化建立压差进程，泄漏气体产生气泡连同油一起达到摩擦副，气泡会蒸发带走油膜使得油膜建立不充分，会造成摩擦副干摩擦；另一方面泄漏的气体冲击曲轴短轴吸油效果，影响吸油量，尤其是卧式吸油罩结构，泄漏的高压气体冲击吸油管，持续破坏曲轴进油口与出油口建立的负压，使得无法上油成功。

2、在现有技术中，通常解决方案是增加下消音器凸环部与下缸盖端面的轴向过盈量配合，但在螺栓拧紧力矩下凸环部会挤压下缸盖端面，使下缸盖向内凸起，造成泵体运转不良甚至堵转。

3、因此，亟需一种吸油密封结构及压缩机，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种吸油密封结构及压缩机，能够防止下缸盖变形，提高了压缩机的可靠性和密封性。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种吸油密封结构，包括：下缸盖、消音器和密封圈，所述消音器罩设于所述下缸盖，所述下缸盖包括主体和颈部，所述颈部固定于所述主体，所述消音器包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部沿所述第二连接部背离所述主体的方向延伸，并套设于所述颈部，所述第二连接部的内壁过盈设置于所述主体的外壁，以使所述主体、所述第二连接部与部分所述颈部共同围设形成消音腔，所述密封圈沿所述颈部的轴向间隔设置于所述颈部与所述第一连接部之间，且所述密封圈的内圈与所述颈部的外壁相抵，所述密封圈的外圈与所述第一连接部的内壁相抵。

4、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述密封圈设有若干，并沿所述颈部的轴向间隔设置。

5、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述第一连接部设置有开口，且所述开口超出所述颈部的端面。

6、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述吸油密封结构还包括吸油罩和吸油管，所述吸油罩密封连接于所述开口，以使所述吸油罩与所述第一连接部之间形成储油腔，所述吸油管插入所述吸油罩，与所述储油腔连通。

7、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述颈部的外壁凹设有环槽，所述密封圈设置于所述环槽内。

8、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述环槽的深度为h，所述环槽的宽度为b，所述密封圈的直径为d，所述密封圈的压缩率为w，其中，1.2d≤b≤1.3d，w=(d-h)/d，10%≤w≤15%。

9、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述环槽距离所述颈部远离所述主体的端面的长度大于0.5㎜。

10、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述消音器的顶部距离所述主体端面之间的距离为l，所述颈部的高度为l，其中，2mm≤l-l≤7mm。

11、作为上述吸油密封结构的一种优选技术方案，所述密封圈为橡胶制件。

12、一种压缩机，包括气缸，所述压缩机还包括上述任一项优选技术方案中的吸油密封结构，所述吸油密封结构设置于所述气缸的端部。

13、本实用新型有益效果：

14、本实用新型提供了一种吸油密封结构及压缩机。吸油密封结构包括：下缸盖、消音器和密封圈，消音器罩设于下缸盖，下缸盖包括主体和颈部，颈部固定于主体，消音器包括第一连接部和第二连接部，第一连接部沿第二连接部背离主体的方向延伸，并套设于颈部，第二连接部与主体固定连接，以使主体、第二连接部与部分颈部共同围设形成消音腔，颈部与第一连接部间隙配合，颈部与第一连接部之间的间隙长度为0.1mm-2mm，密封圈设置于颈部与第一连接部之间，且密封圈的内圈与颈部的外壁相抵，密封圈的外圈与第一连接部的内壁相抵。相较于现有技术，该吸油密封结构避免传统消音器凸环部过盈造成下缸盖端面变形，降低压缩机功耗或泵体回转不良问题，同时，避免高压气体泄漏造成油与冷媒混合液产生大量气泡，提高了压缩机的可靠性和密封性。

1.吸油密封结构，其特征在于，包括：下缸盖(1)、消音器(2)和密封圈(3)，所述消音器(2)罩设于所述下缸盖(1)，所述下缸盖(1)包括主体(11)和颈部(12)，所述颈部(12)固定于所述主体(11)，所述消音器(2)包括第一连接部(21)和第二连接部(22)，所述第一连接部(21)沿所述第二连接部(22)背离所述主体(11)的方向延伸，并套设于所述颈部(12)，所述第二连接部(22)与所述主体(11)固定连接，以使所述主体(11)、所述第二连接部(22)与部分所述颈部(12)共同围设形成消音腔，所述颈部(12)与所述第一连接部(21)间隙配合，所述颈部(12)与所述第一连接部(21)之间的间隙长度为0.1mm-2mm，所述密封圈(3)设置于所述颈部(12)与所述第一连接部(21)之间，且所述密封圈(3)的内圈与所述颈部(12)的外壁相抵，所述密封圈(3)的外圈与所述第一连接部(21)的内壁相抵。

2.根据权利要求1所述的吸油密封结构，其特征在于，所述第一连接部(21)设置有开口，且所述开口超出所述颈部(12)的端面。

3.根据权利要求2所述的吸油密封结构，其特征在于，所述吸油密封结构还包括吸油罩(4)和吸油管，所述吸油罩(4)密封连接于所述开口，以使所述吸油罩(4)与所述第一连接部(21)之间形成储油腔，所述吸油管插入所述吸油罩(4)，与所述储油腔连通。

4.根据权利要求1所述的吸油密封结构，其特征在于，所述颈部(12)的外壁凹设有环槽(121)，所述密封圈(3)设置于所述环槽(121)内。

5.根据权利要求4所述的吸油密封结构，其特征在于，所述密封圈(3)设有若干，并沿所述颈部(12)的轴向间隔设置，所述环槽(121)设有若干，所述环槽(121)与所述密封圈(3)一一对应。

6.根据权利要求4所述的吸油密封结构，其特征在于，所述环槽(121)的深度为h，所述环槽(121)的宽度为b，所述密封圈(3)的直径为d，所述密封圈(3)的压缩率为w，其中，1.2d≤b≤1.3d，w=(d-h)/d，10%≤w≤15%。

7.根据权利要求4所述的吸油密封结构，其特征在于，所述环槽(121)距离所述颈部(12)远离所述主体(11)的端面的长度大于0.5㎜。

8.根据权利要求1-7任一项所述的吸油密封结构，其特征在于，所述消音器(2)的顶部距离所述主体(11)端面之间的距离为l，所述颈部(12)的高度为l，其中，2mm≤l-l≤7mm。

9.根据权利要求1-7任一项所述的吸油密封结构，其特征在于，所述密封圈(3)为橡胶制件。

10.一种压缩机，包括气缸，其特征在于，所述压缩机还包括如权利要求1-9任一项所述的吸油密封结构，所述吸油密封结构设置于所述气缸的端部。