一种线束导线防扭转工装的制作方法

本技术属于线束制造，具体涉及一种线束导线防扭转工装。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分，用于实现电力传输与信号交互的功能；在线束生产过程中，通常需要在其外部螺旋缠绕聚酯带等材料，以实现对内部导线的捆绑、绝缘与保护。

2、而在上述缠绕作业中，缠绕设备持续施加的旋转力会通过聚酯带传递至导线，从而易造成导线也随之发生扭转；而导线若产生过度扭转，会使其与所连接的接口之间发生绷紧，进而会导致端子连接处产生接触不良，影响电气性能，甚至直接引发导线与端子的脱离，造成严重的电气故障。

3、目前，在实际生产过程中，主要依靠操作人员在缠绕时手动捏紧导线端部以抵抗扭转；但该方式完全依赖人工，稳定性差、防扭转效果无法保证，且人工操作也显著降低了生产效率，增加了劳动强度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种线束导线防扭转工装，解决了现有技术中人工限制导线扭转而导致稳定性差、生产效率低且劳动强度大的技术问题。

2、本实用新型公开了一种线束导线防扭转工装，包括：

3、基块，顶面设有接口槽和走线通道，所述走线通道沿所述基块的轴向延伸，且一端与所述接口槽连通，另一端贯通至所述基块的侧面；

4、支撑块，固设于所述基块侧壁，并位于所述走线通道的宽度方向一侧；

5、翻转机构，安装于所述支撑块上，并具有使驱动端位于所述走线通道正上方的压紧工位和远离所述走线通道的打开工位；

6、两个螺母，分别固设于所述翻转机构驱动端的上下两侧；

7、压紧螺栓，包括螺杆和压块，所述螺杆与两个所述螺母形成螺纹配合；

8、其中，当所述翻转机构处于压紧工位时，所述压紧螺栓的轴线垂直于所述走线通道，且所述压块向下伸入所述走线通道内并压紧导线。

9、本申请通过翻转机构与压紧螺栓的协同配合，仅需一次翻转即可完成对导线的持续压紧固定，使导线获得稳定可靠的防扭转保护，显著提高了生产效率并降低了劳动强度，还通过螺杆与两个螺母的螺纹配合，实现压块压紧力的精确调节，确保导线被稳固夹持，并避免因受压过大而损伤。

10、在上述技术方案的基础上，本申请的方案还可以做如下改进：

11、优选地，所述基块顶面于所述走线通道的两侧对称设有扩展槽，所述扩展槽与走线通道相连通；所述压块向下伸入所述走线通道内的压紧区位于两个所述扩展槽之间；采用本方案，为压块的下压过程提供了避让空间，避免了与基块发生运动干涉，确保了压紧动作的顺畅，保障了夹持的稳定与可靠。

12、优选地，所述扩展槽呈圆弧形，且圆心与所述压紧区同轴布置；采用本方案，使得槽壁轮廓与压块保持等距间隙，从而为压块提供了最佳避让空间，确保了压紧动作的顺畅无干涉，提高了夹持的稳定性。

13、优选地，包括：

14、限位块，安装于所述基块的顶面，并位于所述接口槽的旁侧，且具有延伸至所述接口槽上方的阻挡段；采用本方案，能够对线束接口形成竖向限位，防止其从接口槽中意外脱出，提升了操作的稳定性和可靠性。

15、优选地，所述阻挡段设有引导斜面，所述引导斜面朝向所述接口槽的内部倾斜延伸；采用本方案，在放置线束接口时起到了引导作用，能将其平滑导入接口槽内，并有效避免了接口与限位块的棱角发生磕碰，从而提升了操作便捷性，又保护了接口表面免受划伤。

16、优选地，所述翻转机构包括：

17、支撑座，安装于所述支撑块的顶面，且顶部具有沿所述走线通道宽度方向间隔布置的第一凸耳和第二凸耳；

18、翻转臂，其第一端的底部与所述第一凸耳铰接，第二端的上下两侧分别固设有所述螺母，并具有供所述螺杆穿过的通槽；

19、驱动杆，沿所述走线通道的宽度方向布置，且靠近所述走线通道的一端与所述翻转臂的第一端顶部铰接；

20、操作柄，设于所述驱动杆远离所述走线通道的一端；

21、连接杆，一端与所述第二凸耳铰接，另一端与所述驱动杆中部铰接；

22、其中，所述驱动杆的底部设有与所述第二凸耳顶部相适配的卡槽，当所述翻转机构处于压紧工位时，所述第二凸耳卡入所述卡槽内；采用本方案，形成了四连杆机构，能将下压操作转化为压紧螺栓的稳定压紧，实现了快速压紧与释放，再通过卡槽与第二凸耳的卡合，能在压紧工位形成机械自锁，有效防止了作业过程中的振动松脱，提升了操作效率与便捷性，确保了压紧状态的长期可靠与稳定。

23、优选地，所述翻转机构包括：

24、两块承载板，对称固设于所述翻转臂第二端的上下两侧，且所述承载板的外侧面固设有所述螺母；采用本方案，提高了螺母的安装稳固性，避免了应力集中，并能将螺母的受力均匀传递至翻转臂，增强了压紧螺栓的结构稳定性和负载能力，确保了压紧力的持久可靠与调节精度。

25、通过上述技术方案，本实用新型实现了以下有益效果：

26、1.本申请通过翻转机构与压紧螺栓的协同配合，仅需一次翻转即可完成对导线的持续压紧固定，使导线获得稳定可靠的防扭转保护，显著提高了生产效率并降低了劳动强度，还通过螺杆与两个螺母的螺纹配合，实现压块压紧力的精确调节，确保导线被稳固夹持，并避免因受压过大而损伤；

27、2.本申请通过限位块能够对线束接口形成竖向限位，防止其从接口槽中意外脱出，提升了操作的稳定性和可靠性；

28、3.本申请通过使翻转机构包括支撑座、翻转臂、驱动杆、操作柄和连接杆，形成了四连杆机构，能将下压操作转化为压紧螺栓的稳定压紧，实现了快速压紧与释放，再通过卡槽与第二凸耳的卡合，能在压紧工位形成机械自锁，有效防止了作业过程中的振动松脱，提升了操作效率与便捷性，确保了压紧状态的长期可靠与稳定。

1.一种线束导线防扭转工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，所述基块顶面于所述走线通道的两侧对称设有扩展槽，所述扩展槽与走线通道相连通；所述压块向下伸入所述走线通道内的压紧区位于两个所述扩展槽之间。

3.根据权利要求2所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，所述扩展槽呈圆弧形，且圆心与所述压紧区同轴布置。

4.根据权利要求1所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，所述阻挡段设有引导斜面，所述引导斜面朝向所述接口槽的内部倾斜延伸。

6.根据权利要求1所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，所述翻转机构包括：

7.根据权利要求6所述的线束导线防扭转工装，其特征在于，所述翻转机构包括：