一种蜗杆部件的装配装置的制作方法

本技术涉及蜗杆装配，具体为一种蜗杆部件的装配装置。

背景技术：

1、在舵机产品的传动系统中，蜗杆部件是传动部件中重要组成部分，其承载着将舵电机转矩通过减速器传递到蜗轮上，从而实现蜗轮带动舵板进行操舵动作。在装配蜗杆部件时需先将联轴节装配到蜗杆上，反复调节联轴节轴向位置，通过测量联轴节轴向端面与蜗杆台阶面之间的尺寸距离，直至满足要求，最后再进行开销钉孔固定位置。

2、在实际装配过程中，联轴节端面与蜗杆台阶面的距离确定，通过人工借助测量工具进行测量，由于人工的操作规范性等因素，会带来后续装配超差问题，影响后续舵机传动精度。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种蜗杆部件的装配装置，包括：前基板、后基板和底板；

2、所述前基板和所述后基板的底部均与所述底板的顶部垂直连接，且所述前基板和所述后基板相互平行；

3、所述前基板的顶部开有u型槽，用于避让蜗杆轴体；

4、所述后基板的底部通过限位组件与所述底板连接，所述限位件用于固定所述后基板在所述底板上的位置。

5、进一步地，所述前基板与后基板之间的最小距离为23±0.05mm，所述前基板为梯形结构，上底长24mm、下底长40mm、高36mm、厚度4mm。

6、进一步地，所述u型槽位于前基板的中垂线上，所述u型槽以距前基板上底16mm处为圆心，直径为9.1±0.05mm进行设置；

7、所述后基板为长方体结构，尺寸为40mm×36mm×8mm；所述底板为长方体结构，尺寸为40mm×31mm×8mm。

8、进一步地，所述限位组件包括：滑块和锁紧螺栓；

9、所述滑块的顶部与所述后基板的底部固定连接；

10、所述底板的顶部端面上设置有与所述滑块相适应的倒t型结构的滑槽；

11、所述滑块滑动设置于所述滑槽内；

12、所述底板的侧面设置有水平设置的长槽，所述长槽与所述滑槽连通；

13、所述锁紧螺栓的杆身穿过所述长槽与所述滑块的侧面连接。

14、进一步地，所述底板的顶部端面上设置凹槽，所述凹槽内设置刻度线。

15、本实用新型的有益效果：

16、通过前基板与后基板的平行结构，直接以基板间距为联轴节端面和蜗杆台阶面的定位基准，无需人工使用卡尺等工具反复测量。其中前基板与后基板的最小距离精准设定为23±0.05mm，完全匹配装配尺寸要求，从根源上消除了人工测量的操作规范性差异、工具精度偏差等问题，避免后续装配超差对舵机传动精度的影响。通过限位组件与底板倒t型滑槽的配合，松开锁紧螺栓即可推动后基板沿滑槽滑动，结合底板凹槽内的刻度线，可精准调整前、后基板的间距，适配不同联轴节和蜗杆台阶面间距要求的蜗杆部件，无需为单一规格单独设计装置。

1.一种蜗杆部件的装配装置，其特征在于，包括：前基板、后基板和底板；

2.根据权利要求1所述的蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述前基板与后基板之间的最小距离为23±0.05mm，所述前基板为梯形结构。

3.根据权利要求1所述的蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述前基板上底长24mm、下底长40mm、高36mm、厚度4mm。

4.根据权利要求1所述的蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述后基板为长方体结构，尺寸为40mm×36mm×8mm；所述底板为长方体结构，尺寸为40mm×31mm×8mm。

5.根据权利要求1所述的一种蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述u型槽位于前基板的中垂线上，所述u型槽以距前基板上底16mm处为圆心，直径为9.1±0.05mm进行设置。

6.根据权利要求1所述的一种蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述限位组件包括：滑块和锁紧螺栓；

7.根据权利要求1所述的一种蜗杆部件的装配装置，其特征在于，所述底板的顶部端面上设置凹槽，所述凹槽内设置刻度线。