船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构的制作方法

摘要: 本发明涉及船用发动机,具体为船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构。背景技术:1、船用发动机的主轴承螺栓主要用于固定主轴承盖与主轴承座,确保曲轴在高速运转时能够承受巨...
船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构的制作方法

本发明涉及船用发动机,具体为船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构。

背景技术:

1、船用发动机的主轴承螺栓主要用于固定主轴承盖与主轴承座,确保曲轴在高速运转时能够承受巨大的交变载荷和冲击力。为了保证螺栓的可靠性和安全性,就需要使用工具对其进行拧紧。

2、现有的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构在使用时,为了方便对不同尺寸的螺栓进行拧紧都会配备多种尺寸的套筒,在使用时,还需要根据螺栓的尺寸将套筒从螺栓装配拧紧机构上拆卸下来,然后更换对应尺寸的螺栓套筒,从而不方便使用者进行操作,不方便对不同尺寸的螺栓进行拧紧。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,以解决上述背景技术提出的现在使用的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构不方便对不同尺寸的螺栓进行拧紧的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,包括:把手,所述把手的一侧安装有连接块,两组所述连接块之间设置有固定块,所述固定块远离把手的一端连接有连接头,所述连接头的中间贯穿开设有通孔;

3、所述通孔的内部分别安装有上固定环与下固定环,所述上固定环与下固定环的中间设置有旋转环,所述旋转环的中间贯穿开设有弧形槽,所述弧形槽的中间贯穿连接有滑动柱,所述滑动柱的顶部安装有滑动块,所述滑动块的一侧连接有压块,所述上固定环的顶部贯穿开设有滑槽,所述滑动块滑动连接在滑槽中,所述旋转环的外侧安装有第一蜗轮,所述第一蜗轮的中间为镂空结构,所述第一蜗轮的一侧连接有贯穿连接头的第一蜗杆,所述旋转环的底部安装有导向柱。

4、优选的,所述下固定环的顶部贯穿开设有弧形滑槽,所述导向柱滑动连接在弧形滑槽中。

5、优选的,所述固定块的中间连接有贯穿连接块的旋转轴,一组所述连接块的一侧安装有安装块。

6、优选的,所述固定块通过旋转轴与连接块之间构成旋转结构。

7、优选的,所述安装块的顶部贯穿连接有第二蜗杆,所述第二蜗杆的一侧连接有第二蜗轮。

8、优选的,所述第二蜗轮的中间连接有连接轴,所述连接轴的一端连接有旋转柱。

9、优选的,所述旋转柱通过连接轴与第二蜗轮之间构成旋转结构。

10、优选的,所述旋转柱的两侧均通过转轴安装有连杆,所述连杆远离旋转柱的一端通过转轴连接有活动块。

11、优选的,所述活动块远离连杆的一端安装有卡块,所述卡块关于旋转柱的中心线对称安装有两组,所述活动块的外侧套接导向块,所述导向块安装在安装块的内部。

12、优选的,所述旋转轴靠近安装块的一端开设有齿槽。

13、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

14、1.该船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,可以通过调整连接头通孔中六组压块的位置就可以对不同尺寸的螺栓进行夹紧限位,从而方便可以对不同尺寸的螺栓进行拧紧固定,满足使用者的不同使用需求。

15、2.该船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,通过旋转柱的旋转作用力会使得连杆带动活动块、卡块与旋转轴一端的齿槽分离,然后就可以通过旋转轴与固定块带动连接头旋转,从而可以调整螺栓的拧紧角度。

1.船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,包括:把手(1),其特征在于,所述把手(1)的一侧安装有连接块(2),两组所述连接块(2)之间设置有固定块(3),所述固定块(3)远离把手(1)的一端连接有连接头(4),所述连接头(4)的中间贯穿开设有通孔(5);

2.根据权利要求1所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述下固定环(7)的顶部贯穿开设有弧形滑槽,所述导向柱(15)滑动连接在弧形滑槽中。

3.根据权利要求1所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述固定块(3)的中间连接有贯穿连接块(2)的旋转轴(16),一组所述连接块(2)的一侧安装有安装块(17)。

4.根据权利要求1所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述固定块(3)通过旋转轴(16)与连接块(2)之间构成旋转结构。

5.根据权利要求3所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述安装块(17)的顶部贯穿连接有第二蜗杆(18),所述第二蜗杆(18)的一侧连接有第二蜗轮(19)。

6.根据权利要求5所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述第二蜗轮(19)的中间连接有连接轴(20),所述连接轴(20)的一端连接有旋转柱(21)。

7.根据权利要求6所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述旋转柱(21)通过连接轴(20)与第二蜗轮(19)之间构成旋转结构。

8.根据权利要求7所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述旋转柱(21)的两侧均通过转轴安装有连杆(22),所述连杆(22)远离旋转柱(21)的一端通过转轴连接有活动块(23)。

9.根据权利要求8所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述活动块(23)远离连杆(22)的一端安装有卡块(24),所述卡块(24)关于旋转柱(21)的中心线对称安装有两组,所述活动块(23)的外侧套接导向块(25),所述导向块(25)安装在安装块(17)的内部。

10.根据权利要求3所述的船用发动机主轴承螺栓装配拧紧机构,其特征在于:所述旋转轴(16)靠近安装块(17)的一端开设有齿槽(26)。