一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置的制作方法

本技术涉及制动盘加工，具体为一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置。

背景技术：

1、制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。

2、如授权公告号为cn219444266u所公开的制动盘加工夹具，它包括支撑机构，用于对制动盘进行支撑；夹持机构，共设有三个，三个夹持机构分别设置于支撑机构的上表面，用于对制动盘进行夹持。采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：在磁石块的作用下可以对制动盘进行吸附，在旋转的过程中不会出现偏差的问题发生。

3、上述专利虽然通过三个夹持机构和磁力吸附实现了对制动盘的稳定夹持与加工，但是其夹持机构的位置是固定的，无法根据制动盘直径尺寸的变化进行调节与适配，导致一套夹具仅能针对一种规格的制动盘，通用性差；而且该夹具功能单一，仅能实现夹持固定，当需要加工制动盘的另一面时，必须完全松开夹持机构，由操作人员手动进行翻转并重新定位夹紧，此过程繁琐、耗时，生产效率低，且二次装夹容易产生定位误差，影响加工精度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，包括

4、工作台，其中部贯穿开设有避让槽，避让槽的下方设置有限位机构；

5、滑槽，其对称开设于工作台的顶端两侧，所述滑槽的上方设置有翻转机构；

6、传动箱，其固定连接于工作台的外侧，所述传动箱与翻转机构之间设置有夹紧机构。

7、优选的，所述限位机构包括固定连接于工作台底端两侧的支架，以及固定连接于两侧支架底端之间的底板，底板的顶端中部固定连接有电动推杆，电动推杆的输出轴端固定连接有限位架，所述底板与工作台的两侧之间均固定连接有竖向的导轨，所述限位架的底端两侧与两侧所述导轨滑动配合，所述限位架的顶端两侧均固定连接有横向的凸台；

8、优选的，所述翻转机构包括设置于滑槽上方的支撑架，以及通过轴承转动连接于支撑架正面的u型翻转架，所述u型翻转架的内侧滑动连接有v型夹块，v型夹块的上下端均固定连接有导杆，所述u型翻转架的上下端均贯穿开设有与导杆滑动连接的活动孔，所述导杆的外部套装有弹簧，弹簧的两端分别与u型翻转架以及v型夹块抵接；

9、优选的，所述翻转机构还包括设置于左侧所述支撑架外部的角度定位盘，以及固定连接于角度定位盘中部外侧的转动把，所述角度定位盘的上下端均螺纹连接有横向的定位螺杆，所述角度定位盘远离转动把的一端与左侧所述u型翻转架固定连接，左侧所述支撑架靠近角度定位盘的一侧上下端均开设有与定位螺杆相匹配的定位孔；

10、优选的，所述夹紧机构包括通过轴承转动连接于两个所述滑槽内部的丝杆，以及螺纹连接于丝杆外部的滑动螺母，所述支撑架的底端与滑动螺母的顶端固定连接，两个所述丝杆的相背一端均延伸至传动箱的内部并固定连接有同步带轮二，所述传动箱的另一侧内部通过轴承转动连接有连接轴，连接轴的两端均固定连接有同步带轮一，同步带轮一与同步带轮二通过同步带传动连接，所述传动箱靠近同步带轮一的一侧外部固定连接有电机，电机的输出轴与其轴向的同步带轮一固定连接；

11、优选的，两个所述丝杆的螺纹方向相反。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1. 该一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，通过丝杆与滑动螺母的配合使用，实现了两个翻转机构的同步相向或相背运动，达到了自动适配多种不同直径规格制动盘的效果，解决了现有夹具因夹持位置固定而无法兼容多规格制动盘的问题。

14、2. 该一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，通过u型翻转架与角度定位盘的配合使用，实现了制动盘在夹紧状态下的180度翻转，达到了无需拆卸工件即可进行双面加工的效果。

1.一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：所述限位机构包括固定连接于工作台（1）底端两侧的支架（5），以及固定连接于两侧支架（5）底端之间的底板（6），底板（6）的顶端中部固定连接有电动推杆（7），电动推杆（7）的输出轴端固定连接有限位架（8），所述底板（6）与工作台（1）的两侧之间均固定连接有竖向的导轨（9），所述限位架（8）的底端两侧与两侧所述导轨（9）滑动配合，所述限位架（8）的顶端两侧均固定连接有横向的凸台（10）。

3.根据权利要求1所述的一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：所述翻转机构包括设置于滑槽（3）上方的支撑架（11），以及通过轴承转动连接于支撑架（11）正面的u型翻转架（12），所述u型翻转架（12）的内侧滑动连接有v型夹块（13），v型夹块（13）的上下端均固定连接有导杆（14），所述u型翻转架（12）的上下端均贯穿开设有与导杆（14）滑动连接的活动孔（15），所述导杆（14）的外部套装有弹簧（16），弹簧（16）的两端分别与u型翻转架（12）以及v型夹块（13）抵接。

4.根据权利要求3所述的一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：所述翻转机构还包括设置于左侧所述支撑架（11）外部的角度定位盘（17），以及固定连接于角度定位盘（17）中部外侧的转动把（18），所述角度定位盘（17）的上下端均螺纹连接有横向的定位螺杆（19），所述角度定位盘（17）远离转动把（18）的一端与左侧所述u型翻转架（12）固定连接，左侧所述支撑架（11）靠近角度定位盘（17）的一侧上下端均开设有与定位螺杆（19）相匹配的定位孔（20）。

5.根据权利要求4所述的一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：所述夹紧机构包括通过轴承转动连接于两个所述滑槽（3）内部的丝杆（21），以及螺纹连接于丝杆（21）外部的滑动螺母（22），所述支撑架（11）的底端与滑动螺母（22）的顶端固定连接，两个所述丝杆（21）的相背一端均延伸至传动箱（4）的内部并固定连接有同步带轮二（23），所述传动箱（4）的另一侧内部通过轴承转动连接有连接轴（24），连接轴（24）的两端均固定连接有同步带轮一（25），同步带轮一（25）与同步带轮二（23）通过同步带传动连接，所述传动箱（4）靠近同步带轮一（25）的一侧外部固定连接有电机（26），电机（26）的输出轴与其轴向的同步带轮一（25）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种兼容多规格汽车制动盘尺寸的夹持翻转装置，其特征在于：两个所述丝杆（21）的螺纹方向相反。