门支承装置的制作方法

本发明涉及门支承装置。

背景技术：

1、专利文献1中记载了具备具有门开口部的车身和开闭门开口部的滑移门的车辆。车身具有位于门开口部的下端附近且后端附近的撞针轴。滑移门具有：门主体、固定于门主体的下端部的门托架、相对于门托架以能够旋转的方式连结的可动臂、以及被配置于可动臂的锁定机构。在滑移门进行开闭动作的情况下，通过可动臂相对于门托架旋转，从而门主体在维持相对于车身的姿势的状态下向前后方向及宽度方向移动。另外，在滑移门被配置于将门开口部全开的全开位置的情况下，锁定机构成为卡定于撞针轴的卡定状态。这样，滑移门在全开位置相对于车身被约束。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2020-121576号公报

5、发明要解决的技术问题

6、将滑移门从全开位置进行闭动作的情况下，需要解除锁定机构的卡定状态。因此，上述的锁定机构通常连接有释放线缆，该释放线缆传递用于解除锁定机构的卡定状态的动力。但是，在上述那样的车辆中，在滑移门进行开闭动作的情况下，设置有锁定机构的可动臂旋转。因此，在上述车辆中，在滑移门进行开闭动作的情况下，存在伴随可动臂的旋转而对释放线缆作用弯曲载荷的可能。

技术实现思路

1、用于解决技术问题的技术手段

2、本发明的一方式的门支承装置将滑移门支承在侧面具有门开口部的车身。所述滑移门开闭所述门开口部。所述门支承装置具备导轨和铰链单元，该导轨以向所述车身的前后方向延伸的方式固定于所述车身。所述铰链单元具有导辊、门托架、可动臂、锁定机构。该导辊通过相对于所述导轨滚动从而沿着所述导轨移动。该门托架固定于所述滑移门。该可动臂将所述导辊支承为能够旋转并且相对于所述门托架能够旋转地连结。该锁定机构固定于所述可动臂，且在所述滑移门被配置于将所述门开口部全开的全开位置时将所述滑移门约束于所述车身的撞针。所述锁定机构具有释放线缆和保持所述释放线缆的线缆引导件，该释放线缆通过被牵引从而解除基于所述锁定机构的所述滑移门对所述撞针的约束。所述线缆引导件相对于所述可动臂能够旋转。

3、发明效果

4、门支承装置能够抑制滑移门的开闭动作时对释放线缆施加负荷。

1.一种门支承装置，将滑移门支承在侧面具有门开口部的车身，所述滑移门开闭所述门开口部，其中，

2.根据权利要求1所述的门支承装置，其中，

3.根据权利要求2所述的门支承装置，其中，

4.根据权利要求3所述的门支承装置，其中，

5.根据权利要求2～4中任一项所述的门支承装置，其中，

6.根据权利要求5所述的门支承装置，其中，