用于封闭式车厢的自动化灭火系统的制作方法

本技术涉及一种车用附属安全系统，特别涉及一种用于封闭式车厢的自动化灭火系统。

背景技术：

1、封闭式车厢是货车车厢的一种，结构上为完全封闭，可以保护被运送的货物免受外界环境的影响，一般用于运输易受污染、易碎和价值较高的货物。

2、实际使用时，由于封闭式车厢与外界隔绝，散热效果较差，因此在运送货物过程中可能会产生热量积聚而引发火灾。而在火灾初期还不容易被发现，或者，即使发现了也会因为封闭式车厢而导致灭火困难，从而导致重大灾情出现。

3、为解决上述问题，出现了一些改进措施，比如，专利（cn201620209570）公开了一种厢式货车自动灭火装置，该装置是由控制器、气阀、干冰灭火器罐、烟感报警器、电磁阀、灭火喷嘴、管道等组成，当厢式货车车厢内有火情发生时，对应位置的烟感报警器触发的火警信号使得控制器控制相应位置的电磁阀工作，开启灭火喷嘴实施灭火。该系统可实现自动化灭火。但是由于采用干冰灭火器，虽然应用范围较广，但由于车厢具有一定的体积，需要照顾到各个角落，干冰灭火器的成本相对较高，且灭火效果不如通常使用的水基灭火。当然，现有技术中还有利用水进行自动灭火的厢式货车，但与干冰灭火器具有相同的应用问题，即不具有通用性，在运输一些特殊货物时则无法用水灭火，比如油品等轻质易燃化学品，水基灭火则无法使用，导致安全隐患依然存在。

4、因此，需要对封闭式车厢的灭火系统进行改进，具有较高的灭火效率，并且还适用于多种特性的货物，具有通用性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种用于封闭式车厢的自动化灭火系统，具有较高的灭火效率，并且还适用于多种特性的货物，具有通用性。

2、本实用新型的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，包括：

3、消防水单元，包括水箱和若干分布于车厢内顶部的消防水喷头，所述消防水喷头可启闭的连通于水箱；

4、灭火器单元，包括灭火器和若干分布于车厢内顶部的灭火器喷头，所述灭火器喷头可启闭的连通于所述灭火器；

5、监测单元，用于监测车厢内的火情信息；

6、控制单元，用于接收监测单元的火情信息，并根据火情信息启闭所述消防水喷头或/和灭火器喷头；

7、所述消防水单元和灭火器单元可先后使用、同时使用或选择性使用。

8、进一步，所述消防水单元还包括有阻燃剂储存单元，所述阻燃剂储存单元可被控制单元控制启闭的连通于水箱。

9、进一步，所述消防水单元还包括雨水收集单元，所述雨水收集单元能够对雨水进行收集并且：

10、输送至水箱；

11、或者，可启闭的连通于所述消防水喷头。

12、进一步，所述雨水收集单元对收集的雨水进行过滤后输送至水箱，或者自行储存。

13、进一步，所述消防水喷头通过布置于车厢内顶部的消防水管道可启闭的连通于所述水箱；

14、或者，所述消防水喷头通过布置于车厢内顶部的消防水管道可切换的且可启闭的连通于所述水箱和雨水收集单元；

15、所述灭火器喷头通过布置于车厢内顶部的灭火器管道可启闭的连通于所述灭火器。

16、进一步，所述监测单元包括分布于车厢内顶部的烟雾感应器或/和热源感应器。

17、进一步，所述水箱布置于车厢外顶部的前上方的位置，所述灭火器布置于水箱在外形上变形形成的灭火器容纳腔内。

18、进一步，若干所述消防水喷头单个或者分组的分别通过对应的消防水喷头电磁阀可启闭的连通于所述水箱；

19、或者，若干所述消防水喷头单个或者分组的可切换的且分别通过对应的消防水喷头电磁阀可启闭的连通于所述水箱和雨水收集单元；

20、若干所述灭火器喷头单个或者分组的分别通过对应的灭火器喷头电磁阀可启闭的连通于所述灭火器。

21、进一步，所述阻燃剂储存单元位于水箱靠上的位置且通过阻燃剂电磁阀可被控制单元控制启闭的连通于水箱。

22、进一步，所述消防水管道的入口端设有消防水泵，所述消防水泵用于从水箱内吸水并输送至消防管道；或者，消防水泵设有可启闭切换的第一进水口和第二进水口，所述第一进水口和第二进水口分别对应可启闭的连通于所述水箱和雨水收集单元。

23、本实用新型的有益效果：本实用新型的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，采用自动化控制的消防水灭火单元和灭火器灭火单元，并且在使用时，消防水单元与灭火器单元之间可先后使用、同时使用或选择性使用，可根据所装载的货物在二者之间进行选择开启对应的灭火单元，或者，在一定的条件下二者同时采用，提高灭火效率，或者，根据灭火情况先后使用；而通常情况下采用水基灭火，具有较高的灭火效率，并且成本较低；同时，对于特殊货物可采用灭火器灭火（灭火器内的灭火剂可选择性更换），因此，二者结合基本上可适用全部种类的货物，具有通用性。

1.一种用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述消防水单元还包括有阻燃剂储存单元，所述阻燃剂储存单元可被控制单元控制启闭的连通于水箱。

3.根据权利要求1所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述消防水单元还包括雨水收集单元，所述雨水收集单元能够对雨水进行收集并且：

4.根据权利要求3所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述雨水收集单元对收集的雨水进行过滤后输送至水箱，或者自行储存。

5.根据权利要求3所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述消防水喷头通过布置于车厢内顶部的消防水管道可启闭的连通于所述水箱；

6.根据权利要求1所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述监测单元包括分布于车厢内顶部的烟雾感应器或/和热源感应器。

7.根据权利要求1所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述水箱布置于车厢外顶部的前上方的位置，所述灭火器布置于水箱在外形上变形形成的灭火器容纳腔内。

8.根据权利要求3所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：若干所述消防水喷头单个或者分组的分别通过对应的消防水喷头电磁阀可启闭的连通于所述水箱；

9.根据权利要求2所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述阻燃剂储存单元位于水箱靠上的位置且通过阻燃剂电磁阀可被控制单元控制启闭的连通于水箱。

10.根据权利要求5所述的用于封闭式车厢的自动化灭火系统，其特征在于：所述消防水管道的入口端设有消防水泵，所述消防水泵用于从水箱内吸水并输送至消防管道；或者，消防水泵设有可启闭切换的第一进水口和第二进水口，所述第一进水口和第二进水口分别对应可启闭的连通于所述水箱和雨水收集单元。