电磁阀和车辆的制作方法

本技术涉及阀结构，尤其是涉及一种电磁阀和车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的发展，乘员舱内对噪音的敏感程度提高，热管理系统通常会使用电磁阀，电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，主要工作原理是利用电磁线圈产生的电磁力作用，推动阀芯运动，实现气(液)流的开关或流量控制。相关技术中，电磁阀在工作时，电磁线圈容易产生较大噪音，影响乘员舱乘坐体验。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电磁阀，所述电磁阀可以较好地缓冲动铁芯活动时的动力，使得电磁阀不易产生较大噪音，静音效果好。

2、根据本实用新型实施例的电磁阀，所述电磁阀包括：静铁芯；动铁芯，在第一方向上，所述动铁芯设置在所述静铁芯的一端，所述动铁芯适于沿所述第一方向活动，以靠近或者远离所述静铁芯，所述动铁芯远离所述静铁芯的端部设置有安装槽，所述安装槽的槽壁设置有朝向所述静铁芯的方向倾斜的限位筋；第一缓冲块，所述第一缓冲块安装在所述安装槽，且部分适于由所述安装槽的槽口伸出。

3、根据本实用新型实施例的电磁阀，根据本实用新型是实施例的电磁阀，通过在安装槽内设置有限位筋，限位筋可以较好地将第一缓冲块固定在安装槽内，使得第一缓冲块不易从安装槽内脱出，进一步地，通过第一缓冲块的部分从安装槽内伸出，使得第一缓冲块先发生变形以吸收动铁芯的动能，从而减少动铁芯与套管之间碰撞时产生的噪音，进而较好地实现电磁阀的降噪。

4、在本实用新型的一些实施例中，所述第一缓冲块的外周壁设置凸台，所述限位筋适于与所述凸台的台面抵接，以限制所述第一缓冲块在所述第一方向的位置。

5、在本实用新型的一些实施例中，所述凸台设置有多个，多个所述凸台沿所述第一方向间隔开设置，所述限位筋设置有多个，多个所述凸台与多个所述限位筋对应设置。

6、在本实用新型的一些实施例中，沿所述第一方向，相邻的两个所述限位筋之间限定出限位槽，所述限位槽与所述凸台相嵌合。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述安装槽形成为沿所述第一方向贯穿所述动铁芯的通槽，且在所述第一方向上，所述安装槽包括第一槽段和第二槽段，所述第一槽段位于所述第二槽段远离所述静铁芯的一端，所述第一缓冲块安装在所述第一槽段，所述电磁阀还包括：阀针和密封弹簧，所述阀针的一端可活动地安装在所述第二槽段，另一端伸入至所述静铁芯，所述密封弹簧的两端分别与所述阀针和所述第一缓冲块抵接。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述动铁芯朝向所述静铁芯的端部设置有凸部，所述静铁芯设置有与所述凸部对应配合的凹部，其中，所述电磁阀还包括第二缓冲块，所述第二缓冲块设置在所述凹部，用以在所述动铁芯朝向所述静铁芯活动时，分隔在所述动铁芯和所述静铁芯之间。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述电磁阀还包括：固定环，所述固定环设置在所述凹部内，且与所述静铁芯过盈配合，或者，所述凹部的内壁设置有凹槽，所述第二缓冲块的外壁设置有与所述凹槽对应配合的凸起。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述凸部包括第一凸段和第二凸段，朝向所述静铁芯的方向上，所述第一凸段形成截面积逐渐减小的锥形的圆台，所述第二凸段形成为圆柱，所述第二凸段连接在所述第一凸段朝向所述静铁芯的一端。

11、在本实用新型的一些实施例中，在垂直于所述第一方向所在直线的投影面内，所述第二凸段的投影位于所述第二缓冲块的投影内。

12、本实用新型还提出一种具有上述实施例的电磁阀的车辆。

13、根据本实用新型实施例的车辆，通过设置有上述实施例的电磁阀，通过设置有上述实施例的电磁阀，电磁阀的可靠性较高，且静音效果较好，使得车辆具有较高的可靠性和较好地静音效果。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种电磁阀(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电磁阀(100)，其特征在于，所述第一缓冲块(3)的外周壁设置凸台(31)，所述限位筋(22)适于与所述凸台(31)的台面(311)抵接，以限制所述第一缓冲块(3)在所述第一方向(x)的位置。

3.根据权利要求2所述的电磁阀(100)，其特征在于，所述凸台(31)设置有多个，多个所述凸台(31)沿所述第一方向(x)间隔开设置，所述限位筋(22)设置有多个，多个所述凸台(31)与多个所述限位筋(22)对应设置。

4.根据权利要求3所述的电磁阀(100)，其特征在于，沿所述第一方向(x)，相邻的两个所述限位筋(22)之间限定出限位槽，所述限位槽与所述凸台(31)相嵌合。

5.根据权利要求2所述的电磁阀(100)，其特征在于，所述安装槽(21)形成为沿所述第一方向(x)贯穿所述动铁芯(2)的通槽，且在所述第一方向(x)上，所述安装槽(21)包括第一槽段(211)和第二槽段(212)，所述第一槽段(211)位于所述第二槽段(212)远离所述静铁芯(1)的一端，所述第一缓冲块(3)安装在所述第一槽段(211)，所述电磁阀(100)还包括：阀针(4)和密封弹簧(5)，

6.根据权利要求1所述的电磁阀(100)，其特征在于，所述动铁芯(2)朝向所述静铁芯(1)的端部设置有凸部(23)，所述静铁芯(1)设置有与所述凸部(23)对应配合的凹部(11)，其中，

7.根据权利要求6所述的电磁阀(100)，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的电磁阀(100)，其特征在于，所述凸部(23)包括第一凸段(231)和第二凸段(232)，朝向所述静铁芯(1)的方向上，所述第一凸段(231)形成截面积逐渐减小的锥形的圆台，所述第二凸段(232)形成为圆柱，所述第二凸段(232)连接在所述第一凸段(231)朝向所述静铁芯(1)的一端。

9.根据权利要求8所述的电磁阀(100)，其特征在于，在垂直于所述第一方向(x)所在直线的投影面内，所述第二凸段(232)的投影位于所述第二缓冲块(6)的投影内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电磁阀(100)。